8月10日，海關總署發布最新統計數據顯示，2022年前7個月我國貨物貿易進口總值達10.23萬億元。其中，集成電路進口總金額為1.58375萬億元人民幣。
本文將以2022年上半年（1-6月）為節點進行分析。今年上半年，我國貨物貿易進口總值達8.66萬億元。其中，集成電路進口總金額為1.3511萬億元人民幣。這意味著，在今年上半年我國的進口總值中，集成電路占比約為15.6%。超過同期國內原油進口金額1.1633萬億元人民幣，持續占據著我國第一大進口商品的地位。
具體集成電路相關進口情況如下圖：
集成電路不僅是我國第一大進口商品，中國還是全球最大的芯片進口國。進口數據可見，中國市場在全球產業格局中的地位。所以，堅持全球化合作是我們應該堅持的根本。再者，集成電路進口金額不斷提升，也體現其對我國科技發展的重要性。
拋開傳統淡季第一季度，在2022年第二季度，國內集成電路進口數量總量為1395億個，對外需求依舊巨大。同時與去年同期相比，集成電路進口數量下降11.2%。數量下降，主要是受疫情影響以及下游應用端市場需求量降低。另一方面，二季度集成電路進口金額與去年同期近乎持平。這說明，單個進口集成電路的價值有所增加。
消費電子、工業等下游應用市場的變化可直接傳導到集成電路產業，以解釋集成電路產業發生變化的原因。我國是傳統制造大國，采用進口芯片用以組裝成品，進行銷售。從海關總署公布的內容也可以看出，汽車（包括底盤）以及電動載人汽車等是主要進口整機產品，手機、平板以及筆記本電腦等主要是以進口零部件為主，在國內進行組裝后再出口。從數據上看，在今年1-6月份當中，汽車這類整機級產品進口數量都出現了不同程度的下降。
對應進口，在平板電腦、筆記本電腦、手機、汽車和電動載人汽車五種主要終端產品出口數量的變化中，下降主要集中在平板電腦、筆記本電腦以及手機等消費電子領域，雖然筆記本電腦和手機的出口金額呈現正增長，但漲幅較小。
結合進出口兩方面的數據情況，芯謀研究認為，除了受到疫情影響外，國內今年消費電子和PC較大幅度下滑已經傳導到了半導體上游，包括存儲器在內的集成電路都受到了消費電子市場的影響出現價格下滑。但手機SoC/AP、PC CPU/GPU等高端芯片的價格仍維持在高位，并沒有隨著產業下行而大幅降價。
與PC、手機等消費電子不同的是，汽車以及電動汽車等產品出現了大幅度的增長。汽車（包括底盤）出口數量增加了41%，電動載人汽車出口數量更是呈現出了翻倍增長。說明國內這個市場依舊具有巨大的發展潛力，據芯謀研究觀察分析，新能源汽車市場還會大幅增加，汽車芯片今年依然緊缺。
以上終端數據可見，國內半導體產業結構型漲價和降價特征明顯，汽車、工業等市場增長動能強勁，足以覆蓋消費電子等市場的萎靡。電動汽車的發展是值得關注的地方，如今，不少國內芯片企業都將視角瞄向了汽車電子，借此轉型并拿到汽車產業“護身符”。
上半年進出口半導體設備有不少數據值得關注。從數據來看，國內上半年進口半導體設備數量和金額都出現下降。進口設備數量下滑存在多種原因，一是受到疫情的影響，海關通關和全球貨運不通暢。二是疊加半導體貿易形勢，導致半導體設備交貨周期延長。三是消費電子為主的產業需求驟冷。
進口半導體設備金額和數量雙雙下降，尤其是在國內需要擴大產能關鍵時期，這兩個數據出現減少并不是一個良好的信號。在實際的半導體市場中，隨著工藝的進步，半導體設備單價自然會水漲船高。在這方面投入的降低，說明國內芯片制造廠商在追求先進工藝的道路上遇到了障礙，需要引起注意。
當然，除了依靠進口以外，國內半導體設備廠商也是支持國內芯片制造產業的重要力量。國內半導體設備企業的發展也非常值得關注，業績向好。其中，北方華創預計增長超50%，芯源微一季度營收增長超50%，中微公司今年上半年營收增長達47.3%，盛美上半年營收增長75.2%。一定程度上反映了半導體設備國產化率在快速提升。
此外，從具體金額來看，上半年國內進口了90多億美元半導體制造設備，預估可以建成10萬片40nm節點的產能。從一定程度表明了國內產能需求，產能擴充也是國內半導體產業發展的需求。芯謀研究認為，半導體設備仍是主力軍，開放合作必不可少。要消除“痛點”、攻克“難點”、打通“斷點”。長周期產業必須久久為功，堅持長期主義。
我國集成電路產業進出口變化與全球集成電路產業發展密切相關，是全球貿易中的必不可少的一部分。在新的國際局勢下，我們必須正確處理與全球集成電路供應鏈的關系。
另一方面，我國集成電路產業已經得到了一定的發展，國內已經培養并成長起來了一批集成電路企業。我國集成電路既有大量的進口需求，又有強大的終端制造能力，擁有向高端芯片延伸的動力和根基。因此，在面對復雜且殘酷的國際競爭，國內集成電路企業要堅持創新，逐步深入到全球集成電路產業鏈中，發揮中國集成電路產業的價值。
更多信息可以來這里獲取==>>電子技術應用-AET<<
