經(jīng)國務(wù)院批準，由中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會、北京市人民政府、海南省人民政府、科學(xué)技術(shù)部、工業(yè)和信息化部、生態(tài)環(huán)境部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運輸部、國家市場監(jiān)督管理總局、國家能源局聯(lián)合主辦的第四屆世界新能源汽車大會(WNEVC2022)于8月26-28日在北京、海南兩地以線上、線下相結(jié)合的方式召開。大會以“碳中和愿景下的全面電動化與全球合作”為主題，邀請全球各國政產(chǎn)學(xué)研界代表展開研討。

四維圖新CEO程鵬作為大會主論壇演講嘉賓，發(fā)表了主題演講《汽車智能化背后：數(shù)據(jù)確權(quán)、數(shù)據(jù)安全與數(shù)據(jù)閉環(huán)“新”思路》。

從軟件定義汽車到數(shù)據(jù)驅(qū)動開發(fā)，汽車在使用過程中貢獻的數(shù)據(jù)已經(jīng)成為行業(yè)重要的新動力。但同時，數(shù)據(jù)安全也成為日益嚴峻的挑戰(zhàn)。程鵬在演講中提到，數(shù)據(jù)合規(guī)處理將幫助車企在符合政府監(jiān)管與實現(xiàn)商業(yè)價值之間取得平衡，并形成真正安全的數(shù)據(jù)閉環(huán)。

智能汽車爆發(fā)期，數(shù)據(jù)是新的燃料

程鵬認為，新能源汽車變革的本質(zhì)是兩方面的轉(zhuǎn)換：一是能源，從傳統(tǒng)的化石燃料到電力驅(qū)動;二是數(shù)據(jù)的從無到有、從少變多，最終形成閉環(huán)。

隨著汽車智能化程度的深入，汽車對于用戶的角色已經(jīng)突破了單純的出行工具，未來，智能汽車會成為一個沉浸式的移動數(shù)字世界，同時也將成為新的智能化觸點，在此過程中產(chǎn)生的有價值的數(shù)據(jù)也在隨之規(guī)模化增長。

程鵬分析指出，智能汽車作為繼智能手機后兼顧個人消費和產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)、時空信息融合交互的“第三空間”智能終端，其駕駛智能、交互智能、服務(wù)智能、空間智能等智能化，讓人充滿想象。

但新模式的高速發(fā)展也帶來了新的問題。基于二十年汽車出行數(shù)據(jù)行業(yè)經(jīng)驗，程鵬表示目前有三大難題待解：第一是數(shù)據(jù)確權(quán)問題，即數(shù)據(jù)的采集、處理、使用等歸屬問題;第二是數(shù)據(jù)安全、信息安全問題;第三是數(shù)據(jù)閉環(huán)問題，汽車數(shù)據(jù)安全涉及環(huán)節(jié)多，是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，但這也是決定產(chǎn)品競爭力、體驗感、商業(yè)化的關(guān)鍵因素之一。

數(shù)據(jù)合規(guī)，幫助車廠與政府之間形成數(shù)據(jù)安全閉環(huán)

目前我國正處于數(shù)字經(jīng)濟的快速發(fā)展期，數(shù)據(jù)作為基礎(chǔ)性資源已融入了社會各個環(huán)節(jié)，改變了人們的生產(chǎn)生活方式。近些年來，國家已經(jīng)開始陸續(xù)立法保障數(shù)據(jù)安全，數(shù)據(jù)安全合規(guī)已上升到國家戰(zhàn)略高度，強監(jiān)管時代來臨。

數(shù)據(jù)服務(wù)閉環(huán)并不只涉及法理問題，數(shù)據(jù)作為一種生產(chǎn)要素，它關(guān)系到未來經(jīng)濟的進展，建立數(shù)據(jù)安全合規(guī)體系勢在必行。

因此，程鵬提出，在數(shù)據(jù)閉環(huán)現(xiàn)階段的困境下，汽車數(shù)據(jù)的挖掘及應(yīng)用仍有極大提升空間。要解決目前的問題，首先需要懂合規(guī)、懂技術(shù)、懂應(yīng)用場景、懂客戶需求的專業(yè)第三方數(shù)據(jù)安全服務(wù)商，此外還需要一個開放且值得信賴的數(shù)據(jù)交易平臺。

四維圖新數(shù)據(jù)安全閉環(huán)解決方案，正是希望幫助行業(yè)解決這一痛點，在已經(jīng)落地的項目中，幫助車廠依托數(shù)據(jù)，合規(guī)安全的做好開發(fā)、運營、商業(yè)化閉環(huán)，助力客戶提升用戶體驗。今年，四維圖新還將發(fā)布全新升級的、符合各項監(jiān)管要求標準的、集車端和云端一體化的專業(yè)數(shù)據(jù)閉環(huán)解決方案，幫助車企讓智能出行相關(guān)數(shù)據(jù)在安全的基礎(chǔ)上實現(xiàn)更高的效率，為智能汽車功能開發(fā)、測試驗證、量產(chǎn)上路的全生命周期保駕護航。

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