車載傳感器作為汽車電子控制系統的信息源，是汽車電子控制系統的關鍵部件，可對汽車運行期間的各種工況信息進行實時、準確的測量和控制。隨著汽車電子技術的發展，目前車載傳感器在汽車上的應用已經相當廣泛。

根據傳感器作用機理和作用的不同，車載傳感器可以分為傳統傳感器和智能傳感器，其中傳統傳感器主要用于汽車傳動系統、車身系統、底盤系統及安全保護裝置等方面，用于測量汽車運行過程中的溫度、壓力、速度等信息，通常一輛中端汽車需裝配超過 90 個傳統傳感器;智能傳感器通過采集、處理汽車周圍環境信息以協助汽車實現智能駕駛，如車載攝像頭、毫米波雷達、激光雷達等。

近年來，隨著互聯網與物聯網的高速發展，傳感器在眾多新興領域的應用空間得到了大幅擴展，如智能家居、物聯網、車聯網和智慧城市，尤其是在汽車行業中，電動化、智能化功能持續迭代，感知層成為自動駕駛核心部件之一。

汽車行業電動化、智能化功能持續迭代，感知層成為自動駕駛核心部件之一。隨著高級別輔助駕駛從L1到L5的持續突破，感知層在車身狀態和環境感知兩大維度進行品類升級和擴張。整車維度，汽車傳感器數量和單車價值量持續提升;結構維度，新增智能部件催生車身傳感器功能升級;功能看，環境感知傳感器成為智能汽車新增部件。

智能汽車帶動汽車傳感器整體需求抬升、品類升級。

汽車決策層通過傳感層的傳感器接收到的數據是汽車電氣智能化中智能座艙、自動駕駛等功能的前置關鍵環節。 在安全優化、交互升級、駕駛體驗提升等方面發揮著重要作用。智能汽車沿著精細化和智能化兩個維度推動傳感器升級。傳感器組件的電子化、集成化、交互化和集成化將繼續為價值提升和產業升級帶來機遇。

電動車滲透率提升催生傳感器結構性變化。

新能源汽車的三電系統代替發動機成為新一代汽車的動力來源，汽車傳感器的配置發生結構性變化：其中，電流傳感器、旋變傳感器、慣性傳感器深度受益于電動智能化趨勢，市場整體規模擴大;空調壓力傳感器、TPMS、車載空氣品質傳感器等細分賽道亦有結構性機會。該行在報告中總結了車身感知的八大趨勢，系統性地梳理了汽車傳感器的投資機會。

中國車載傳感器行業發展概況

近年來，國內的車載傳感器市場發展較快，但中國本土的車載傳感器技術與世界水平相比仍存在很大差距，很多先進技術，特別是傳感器的新設計原理和核心模塊技術，還是由國外企業掌握。目前國內企業自主開發相對較少，在研發上投入不足。總體來看，我國車載傳感器產業尚不發達，國產傳感器雖然價格優勢明顯，但質量上與國外產品相比仍存在一定的差距。從發展前景看，隨著電子技術的發展和汽車電子控制系統應用的日趨廣泛，車載傳感器市場需求將保持高速增長，部分細分傳感器領域的國產化替代趨勢也將逐漸顯現。

隨著汽車行業電動化、智能化功能的不斷迭代，感知層已經成為自動駕駛的核心部件之一。 相關機構預測，隨著新能源汽車滲透率和駕駛自動化水平的不斷提高，單車傳感器數量有望實現持續增長。 在電動化智能化趨勢下，電流和智能傳感器的使用量不斷增加，單車使用量將達到數百個。 中金公司預計，2026年全球和中國汽車傳感器市場空間有望達到3803億元/1449億元，2021-2026年CAGR分別為26.3%/26.1%。

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