6月9日消息,五菱汽車(chē)官微發(fā)布消息,上汽通用五菱與大疆對(duì)外官宣,雙方首個(gè)全球戰(zhàn)略合作成果正式落地,全球首款搭載大疆車(chē)載系統(tǒng)的新能源量產(chǎn)車(chē)型即將上市。

(源自@五菱汽車(chē)官方微博)

對(duì)此有網(wǎng)友戲稱,新款車(chē)型莫非是“地空兩棲”,未來(lái)進(jìn)軍海陸空全領(lǐng)域?

據(jù)了解,上汽通用五菱與大疆在2019年便開(kāi)始了深度的戰(zhàn)略合作規(guī)劃。在2021年上海國(guó)際車(chē)上,雙方更是正式對(duì)外宣布戰(zhàn)略合作。多年來(lái),雙方投入數(shù)十億資金,聚集國(guó)內(nèi)外眾多智能駕駛領(lǐng)域頂尖科技人才,組建聯(lián)合開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì),結(jié)合中國(guó)復(fù)雜的交通出行情況,聚焦智能駕駛領(lǐng)域,累計(jì)完成超過(guò)100萬(wàn)公里的成功路試。

隨著此次雙方合作成果落地,中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)即將迎來(lái)智能駕駛新時(shí)代,“人人都能擁有的智能駕駛”成為現(xiàn)實(shí)。隨著上汽通用五菱與大疆戰(zhàn)略合作的持續(xù)深入,未來(lái),雙方將攜手為用戶提供更安全、更便捷的智能駕駛出行體驗(yàn),全民“智駕”時(shí)刻即將到來(lái)。

長(zhǎng)期以來(lái),上汽通用五菱持續(xù)引領(lǐng)智能科技,建立了包含全球109位博士在內(nèi)、共4000余人的智能研發(fā)團(tuán)隊(duì),建成了全球首條集5G 通訊、V2X、遠(yuǎn)程駕控、無(wú)人駕駛四位一體的公開(kāi)測(cè)試道路,并于2019年開(kāi)始布局無(wú)人物流,積極開(kāi)拓智能駕駛領(lǐng)域。

筆者注意到,在此前公布的2021年銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示,2021年五菱品牌實(shí)銷(xiāo)1449367輛,同比增長(zhǎng)17%;GSEV(全球小型純電動(dòng)汽車(chē)架構(gòu))產(chǎn)品銷(xiāo)售452238輛,同比增長(zhǎng)160%;海外市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)整車(chē)及散件出口145550臺(tái)/套,同比增長(zhǎng)88%。上汽通用五菱2021年累計(jì)實(shí)銷(xiāo)達(dá)1760176輛,同比增長(zhǎng)13.5%。

在新能源領(lǐng)域,宏光MINIEV累計(jì)銷(xiāo)量突破55萬(wàn)輛,連續(xù)16個(gè)月蟬聯(lián)中國(guó)新能源銷(xiāo)冠,5度登頂全球單一車(chē)型新能源銷(xiāo)量冠軍。同時(shí),KiWi EV也以出眾的造型設(shè)計(jì)獲得了年輕消費(fèi)群體的喜愛(ài)。

在海外市場(chǎng),五菱2021年出口實(shí)現(xiàn)整車(chē)及散件出口145550臺(tái)/套,同比增長(zhǎng)88%,創(chuàng)歷史新高。出口到40個(gè)國(guó)家,覆蓋中南美洲、非洲、中東和東南亞等國(guó)家。其中,全球車(chē)寶駿530(參數(shù)|詢價(jià))出口接近9萬(wàn)臺(tái)/套,五菱汽車(chē)已經(jīng)成為印尼最受歡迎的中國(guó)汽車(chē)品牌,2021年銷(xiāo)量達(dá)25,650輛,同比增長(zhǎng)257%。

對(duì)于大疆而言,無(wú)人機(jī)雖然是其最為拿手的領(lǐng)域之一,但很多人也許不知道大疆在車(chē)載領(lǐng)域的布局也極具優(yōu)勢(shì)。大疆車(chē)載業(yè)務(wù)的定位是大疆旗下的智能駕駛業(yè)務(wù)品牌,主要專注于智能駕駛系統(tǒng)及其核心零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售等服務(wù)。大疆車(chē)載依托大疆多年的智能系統(tǒng)軟硬件研發(fā)能力和高效供應(yīng)鏈垂直整合優(yōu)勢(shì),秉承“為所有人,提供安全、輕松的出行體驗(yàn)”的理念,專注于智能駕駛系統(tǒng)及其核心零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售等服務(wù)。

雖然大疆并不是打算造整車(chē),但大疆在智能駕駛領(lǐng)域的布局已顯現(xiàn)出很大的野心,近年大量招聘汽車(chē)電子硬件工程師和智能駕駛軟件工程師,范圍甚至擴(kuò)展至系統(tǒng)安全方面的專業(yè)人才。同時(shí),大疆先后申請(qǐng)了自動(dòng)駕駛車(chē)輛的控制方法、控制終端及機(jī)器可讀存儲(chǔ)介質(zhì);車(chē)載成像裝置的安裝參數(shù)的確定與駕駛控制方法及設(shè)備;自動(dòng)駕駛控制方法、控制裝置及車(chē)輛等多項(xiàng)專利。

從大疆的主營(yíng)業(yè)務(wù)來(lái)看,大疆在硬件上具備激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)技術(shù),已經(jīng)發(fā)布的Horizon和Tele系列就是專門(mén)針對(duì)自動(dòng)駕駛所研發(fā)。隨著大疆車(chē)載的亮相,大疆一腳踏進(jìn)了智能駕駛軟硬件供應(yīng)商的行列,和華為、百度等科技企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)智能汽車(chē)市場(chǎng)。