3月以來,半導體行業再次響起“漲”聲。據了解,多家半導體廠商已相繼發布漲價函,對旗下多種產品提高價格。

升特:對TVS所有新訂單進行漲價

升特公司漲價函顯示,由于供應商原材料價格以及成本的增加,決定于2022年3月14日起提高所有TVS產品(瞬態電壓抑制二極管)訂單的價格。

在通知中,升特公司提到,由于供應商原材料價格不斷上漲,半導體制造產能仍舊短缺并且成本還在增加,供應商不得不把部分成本轉移到升特公司身上。公司已經吸收了很大的成本,但目前已無法再吸收更多。因此,升特公司決定,在3月14日后,將針對所有TVS產品(瞬態電壓抑制二極管)新訂單進行漲價。

升特公司是高質量模擬和混合信號半導體產品的領先供應商。公司的集成電路 (IC) 在通信、計算機和計算機界面、自動檢測設備、工業和其它商業應用中得到廣泛采用。升特公司擁有半導體領域的領導地位,在模擬及混合信號產品上,專攻高階消費性產品、計算機、通信和工業設備,全球超過15個業務及技術支持據點,分別設立在10個國家,代理商分布在30個國家以上。

韓國端子工業柱式會社(KET):231種產品上調價格

韓國端子工業柱式會社(KET)發布通知函稱,從2022年3月1日開始,對部分產品進行價格上漲。

據KET表示,由于疫情引起的市場變化,原材料和工資等各種方面的費用不斷上漲,導致公司總體經營環境惡化。公司努力進行過內部成本改善措施,但外部價格上漲幅度大,影響非常嚴重,將從3月1日起對清單上的231種產品調漲價格。

KET是韓國端子工業會社的簡稱,生產并供給適用于汽車電子電報通信的配件,數碼家電,無線移動配件,顯示器配件,無線通信配件,光通信配件,新型汽車的核心配件,擁有連接車輛內電氣安裝系統的全面的連接方案。擁有包括大燈等各種燈具連接用連接器在內、安裝在Cockpit組件上的各種電氣組件(儀表盤、收音機BCM、空調等)用連接器、連接在室內及門上的連接器、引擎的各種傳感器和電動裝置用連接器、連接在各種元件(MDPS, ABS等)上的連接器等安裝在車體全部門的連接器。

Microchip:將于3月1日起漲價

微控制器(MCU)及模擬芯片供應商Microchip(美國微芯)同樣也在近日被爆出,再度向代理商發布了最新漲價函,宣布將于3月1日起漲價。

Microchip表示,新冠疫情對半導體產業帶來了巨大的負面影響,整個全球半導體供應鏈都面臨著前所未有的挑戰。從半導體材料到晶圓廠、組裝和測試,每個產業鏈環節都面臨著巨大的需求。Microchip和供應商為了能滿足下游客戶的巨大需求,都在持續的努力提高產能。隨著Microchip成本的增加,公司不得不將部分成本傳遞到客戶身上,采取漲價措施。

作為全球前知名車用MCU整合元件制造廠(IDM)之一,Microchip與瑞薩、英飛凌、恩智浦、德州儀器、意法半導體在內的IDM廠商占據了全球約90%的車用MCU市場。

晶圓代工廠亦受影響

除了國外原廠提價消息以外,隨著電動車、5G智能手機、服務器等下游市場需求量不斷攀升,供應端產能頻頻吃緊。晶圓代工環節,成熟制程產能緊缺情況更甚。

近日有IC設計業者稱,臺積電計劃第三季度將再調漲8英寸成熟制程代工報價,幅度約10~20%。其12英寸成熟與先進制程則還在評估中。

目前來看,以8英寸為代表的成熟制程產能仍相當搶手,擴產仍有限,臺積電應能順利漲價,也將帶動漲勢放緩的二線廠有理由同步跟漲。

芯片代工廠東部高科也宣布將在第二季度關閉訂單通道。預計第三、第四季度的代工產能將在開始接受預訂后就售罄。此外,Key Foundry稱,今年的產能也已被預訂完畢。

調研數據顯示,8英寸晶圓產能自2019下半年起就呈現嚴重供不應求。為解決8英寸產能爭奪問題,仍須待主流產品大量轉進至12英寸廠制造,預估該時間約在2023下半年至2024年。據業內人士透露,由于8英寸產能吃緊,國際IDM正計劃將車用MOSFET和IGBT功率模塊從8英寸遷移至12英寸產線。

小結

眾所周知,目前全球正處在俄烏危機的嚴峻形勢下,受戰爭影響,俄烏兩國對于半導體關鍵氣體的供應或將被迫中斷,進而對后續半導體供應鏈造成嚴重沖擊。

目前全球缺芯仍未緩解,美國、日本等國家紛紛表態進行制裁俄羅斯之后,業內認為俄羅斯也會有所回應,將可能以管制這些半導體原料作為反擊手段,使惰性氣體價格飆升,影響半導體供應。受影響的芯片將涉及近期供應原本就緊張的PMIC、MEMS、MOSFET、IGBT以及存儲芯片。

總體來看,美、歐、日等國家芯片供應鏈受俄烏危機影響較大,而中國在半導體氣體和材料的獲取渠道上相對暢通,反而有機會受惠于短期內市場份額的提升。