據(jù)媒體報道，美的集團旗下的美的威靈汽車部件公司總經(jīng)理陳金濤日前透露，美的新能源車業(yè)務(wù)正式來到起飛的拐點，今年將打入全球一半主流新能源車客戶的供應(yīng)鏈，銷售將迎來大爆發(fā)。陳金濤表示，美的威靈汽車部件公司內(nèi)部提出“333戰(zhàn)略”，過去3年專注核心零部件，未來3年著眼集成組件，再接下來3年則致力于成為新能源車系統(tǒng)級解決方案供應(yīng)商。

底氣來自產(chǎn)能

美的集團在2018年12月就成立了美仁半導(dǎo)體，正式進軍半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)，力爭迅速成為全球半導(dǎo)體領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)品牌。

據(jù)悉，美仁半導(dǎo)體是一家專注于工業(yè)半導(dǎo)體開發(fā)和銷售的集成電路設(shè)計企業(yè)。公司主要產(chǎn)品是覆蓋家電芯片全品類的四個產(chǎn)品系列，包括MCU、功率芯片、電源芯片和IOT芯片等。

此外，2021年1月26日，美的集團和佛山市美的空調(diào)工業(yè)投資有限公司共同出資成立了美墾半導(dǎo)體，經(jīng)營范圍包含：集成電路芯片及產(chǎn)品制造，集成電路芯片及產(chǎn)品銷售，電力電子元器件制造，半導(dǎo)體分立器件制造，新興能源技術(shù)研發(fā)等。

就在近期，上海美仁總經(jīng)理劉凱對外表示，預(yù)計2022年美的芯片量產(chǎn)8000萬顆，今后會涵蓋功率芯片、電源芯片、IoT芯片等家電全部芯片品類。劉凱同時透露，美仁也會積極布局汽車芯片。

新能源是個好賽道

工信部發(fā)布數(shù)據(jù)，據(jù)2021 年新能源汽車銷售數(shù)據(jù)，全年完成銷量352．1 萬輛，同比增長1．6 倍，連續(xù) 7 年位居全球第一。

而據(jù)乘聯(lián)會預(yù)測，2022 年，新能源汽車銷量有望突破600 萬輛，滲透率在22％左右。

技術(shù)不斷優(yōu)化，終端需求迅猛增長。

自救？還有企業(yè)想入局

佳能珠海近日發(fā)布公告表示，由于全球照相機市場急劇萎縮以及疫情肆虐，使得公司經(jīng)營面臨空前困難，總部不得不對集團整體經(jīng)營架構(gòu)進行調(diào)整。

正式確認關(guān)閉運營已超過30年的珠海工廠。

據(jù)悉，目前佳能已與開源自動駕駛公司Tier IV簽署合作備忘錄，二者成為戰(zhàn)略合作伙伴，佳能將為該公司生產(chǎn)專用車載攝像頭。Tier IV是鴻海集團MIH電動汽車聯(lián)盟的成員，在2019年獲得了900萬美元的戰(zhàn)略投資，該公司計劃于2022年推出自家的L4級自動駕駛系統(tǒng)。

由于數(shù)碼相機行業(yè)不景氣，宣布將運用光學鏡頭技術(shù)制造車用攝像頭，用于汽車自動駕駛系統(tǒng)。進軍新能源車供應(yīng)鏈。

點評

隨著充電、換電設(shè)施普及，5G信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快，新能源汽車的滲透率將大大提高，帶動鋰電、車載電子模塊等市場規(guī)模擴張；有美的、佳能等先入局者做示范，相信不久的將來會有更多的白電、數(shù)碼企業(yè)沖入新能源車供應(yīng)鏈。

畢竟，市場夠大，容得下更多參與者。