11月4日，自動駕駛初創(chuàng)公司Momenta宣布在C+輪完成超過5億美元的融資，加上今年3月，Momenta完成的C輪5億美元融資，至此，Momenta C輪累計融資額已超過10億美元。

此輪融資參與領投的有上汽集團、通用汽車、豐田、博世，和知名投資機構淡馬錫以及云鋒基金。早在3月參與C輪融資的其他投資方還包括梅賽德斯-奔馳、IDG資本、GGV紀源資本、順為資本、騰訊和凱輝基金等。

“本次融資標志著公司進入一個新的里程碑，這些來自全球合作伙伴及資本的加入，將幫助我們?yōu)椤w輪’注入更多動力，助推Momenta‘兩條腿’的產品戰(zhàn)略從中國邁向世界。”

據Momenta CEO曹旭東介紹，早在2016年創(chuàng)立之初，Momenta即確立了“一個飛輪”的技術，重新定義實現無人駕駛的關鍵路徑。經過四年多的發(fā)展，圍繞“飛輪”和“兩條腿”產品戰(zhàn)略，Momenta已打造出領先行業(yè)的自動駕駛產品，并獲得全球客戶的認可。

其中，“飛輪”是指隨著量產數據、數據驅動的算法以及兩者閉環(huán)自動化的不斷積累和迭代，帶來產品和商業(yè)的爆發(fā)增長，最終實現無人駕駛規(guī)模化落地。

隨著“飛輪”的轉動，Momenta實現完全無人駕駛的速度得到了顯著提升。目前Momenta在環(huán)境感知、高精地圖、預測等環(huán)節(jié)已實現了完全數據驅動，并通過閉環(huán)自動化持續(xù)迭代升級。

據悉，當前版本的飛輪可以自動化地解決超過90%的長尾問題，研發(fā)效率相比于完全人工驅動的方式提升了近10倍。未來，Momenta計劃在兩年內將這一數字提升至100倍，預計到2022年，Momenta可實現全流程數據驅動的算法；到2023年，可利用閉環(huán)自動化實現算法100%自動迭代。

同時，在飛輪的加速下，“兩條腿”產品戰(zhàn)略也得以快速落地。

“左腿”為量產自動駕駛(Mpilot)，是針對私家車前裝可量產的高度自動駕駛全棧式解決方案，覆蓋高速、城市快速路、泊車和城區(qū)等場景，主要的核心產品有Mpilotx等。“右腿”是完全無人駕駛（MSD），廣泛應用于出租車和私家車等場景，致力于打造L4級別完全無人駕駛技術，并反饋給量產產品技術流。

Mpilot和MSD的相協(xié)同，Momenta也將實現商業(yè)上的快速增長。

目前，Mpilot已與數家國際、國內頂級車企和一級供應商達成戰(zhàn)略合作，合作車型將在2021年-2023年實現全球范圍的大規(guī)模量產。其中，已知的合作車型就包括智己首款量產車-智己L7，該車型初期可實現L2+級別的自動駕駛，將于2022年開啟交付。