南非國家運輸公司遭遇網絡攻擊，其經營的開普勒、德班港口等受到影響，集裝箱運輸業務陷入停頓，系統恢復前不會有任何貨物進出。

　　南非總統府代理部長Khumbudzo Ntshavheni在上周五表示，由于南非國家運輸公司（Transnet，簡稱南非運輸）遭遇網絡攻擊，當地貨運企業已經無法正常完成貨物的進出口運營。

　　Ntshavheni稱，上周四發生的南非國家運營公司IT基礎設施“違規”問題應該與部分地區騷亂情況無關，政府仍在持續進行調查原因。

　　下游物流企業受影響，貨物無法進出

　　就在Ntshavheni公開事態不久，南非運輸發言人Ayanda Shezi也發聲表示，這家半國營集團已經“確定”并“隔離”了引發IT系統宕機的根源。

　　然而，截至本文發稿時，Shezi仍未就事態變化做出明確回應。

　　總部位于約翰內斯堡的Sebenza貨運服務公司，只是受到此次攻擊影響的眾多企業之一。

　　該公司運營經理Tanja Steenkamp表示，他們已經無法順利完成任何港口集裝箱收發業務。她表示已經收到南非運輸的通報，其中提到對方遭遇網絡攻擊并導致IT系統宕機。

　　Steenkamp說，“我們的客戶很不高興，但我們對此無能為力。”

　　貨運公司Sebenza主要經營空運、海運、陸運等物流業務，海運保險，清關以及倉儲服務。但由于南非運輸的固定電話和網站均已癱瘓，Sebenza無法正常跟蹤相關集裝箱。

　　網絡攻擊對物流運輸可靠性造成重大打擊

　　南非公路貨運協會CEO Gavin Kelly表示，他們對南非國家運營公司遭受網絡攻擊感到痛心并高度關切。

　　“這不僅造成嚴重延誤，也大大影響到一切物流運輸形式的可靠性，公路貨運可謂首當其沖。”Kelly補充道，港口大門如今緊緊關閉，貨運卡車既接不了貨、也卸不了貨。

　　“由此帶來的影響顯而易見，排隊時間會更長、交貨必然延遲、道路擁堵進一步增加。應急狀態下，臨時上線的手動運營流程也會帶來更多問題。更重要的是，面對上周爆發的國內動亂，各陸運服務商已經積壓了一大批未能及時運送的貨物。”

　　港口方面的癱瘓會進一步加劇問題，讓配送業務陷入一不可靠、二不可預測的窘境，大大降低整個供應鏈的執行效率。

　　他還強調，“必須對這套系統做出調整，確保此類事情不致再度發生。另外，還應建立一套替代系統——哪怕昌手動形式，以確保在緊急狀態下貨物仍能不斷出入港口。”

　　港口競爭力降低，或影響南非經濟發展

　　Kelly認為，無論是從短期影響還是長遠前景來看，這一切都會給南非這個國家帶來嚴重打擊。

　　“過去五年以來，我們港口的運營狀況一直在不斷惡化。在今年早些時候由世界銀行發布的報告中，德班港在接受評估的351個港口中，被列為全球最差三大港口之一。網絡攻擊將給南非港務的聲譽造成巨大損害，甚至進一步威脅到我國作為非洲貨物進出口門戶的地位。”

　　“如果不能緊急解決這個問題，國際貿易商及托運商必然會選擇非洲其他港口、而不再經由我們的港口運送貨物。”

　　聯合國國家運輸聯盟秘書長Steve Harris表示，過去一年以來，其他關鍵支持方的糟糕表現已經令南非國家運輸公司的運營舉步維艱，導致公司高管很難保持其鐵路及物流業務的非洲領先地位。

　　南非運輸正在緊急搶救

　　Harris還提到，南非國家運輸公司報告稱受理查茲灣及德班港口動亂事態影響，公司已經遭受超過2.59億蘭特的損失。

　　Shezi稱公司技術團隊正夜以繼日地工作，確保將影響降到最低。

　　她還補充道，為了支持出口業務，當地目前正以人工方式維持港口及鐵路運營。

　　“南非國家運輸公司正考慮優先在班德港將冷藏集裝箱發送出去。當下正是盛產柑橘的季節，兩艘出口貨輪已經在2號碼頭開始裝載，第三艘貨輪則在1號碼頭卸貨，并盡快開始裝運冷藏集裝箱。”

　　最后，她分享了一點好消息，自今年4月起的第二季度，冷藏集裝箱數量較去年同期增長了12%。