前不久，華為汽車方案的發布，徹底點燃了A股二級市場汽車概念股；而小康股份也成為大漲的領頭羊之一！

　　4月23日，小康股份旗下的新能源汽車品牌賽力斯發布消息稱：賽力斯華為智選SF5兩天訂單突破3000輛，賽力斯還表示，“感謝每一份信任一切只是開始！更多驚喜等待我們去實現！”

　　早在4月19日，賽力斯華為智選SF5正式上市，賽力斯與華為雙方宣布正式達成深度合作，雙方將在技術，產品和渠道三方面深度融合，相互賦能，為用戶提供高性能、智能化的移動出行解決方案。在渠道合作層面上，賽力斯進入華為體驗店，共同布局人-貨-場的新零售場景。

　　據數據顯示，小康股份2021年1月份新能源汽車產量為1227臺，銷量為1275臺；2月份產量為256臺，銷量為529臺；3月份產量為2899臺，銷量為2815臺。這也就是說，在SF5入駐華為旗艦店以后，短短的兩天內，其訂單量就已經超過了3月份整月的銷售量。

　　事實上，在股價方面，小康股份在過去5個多月內，股價暴漲了近5倍，從8元多每股一路暴漲到超38元每股，這背后無疑有其與華為合作的因素。

　　而在2020年業績方面，據小康股份此前發布業績預告顯示，其2020年度歸屬上市公司股東的凈利潤為虧損13.8-17.8億元，扣除非經營性損益的凈利潤為虧損20.8-24.8億元！

　　華為常務董事、消費者業務CEO余承東日前表示，賽力斯華為智選SF5在今年7月底計劃進入華為200家零售店，今年年底將擴展到1000家。這更進一步給于市場對小康股份無限的遐想。另外，市場還有消息傳言，華為將投資10億美元收購小康股份一定比例的股份，但華為方面做出了否認，小康股份相關人士表示“一切以公告為準”。

　　因股價異動，小康股份日前發布風險提示公告表示，雙方的聯合銷售不存在強制性的銷售保底安排，并按照市場慣例收取相關費用。新車型上市后的銷量由市場情況決定，存在一定不確定性，對公司業績影響存在不確定性。新能源汽車市場雖然前景廣闊，但新能源汽車行業不斷涌現新的競爭者，且不斷推出新的產品，公司面臨著行業競爭加劇的風險，請投資者注意投資風險。