隨著2021上海國際車展開幕，“汽車”成為 4 月的關鍵詞。車展上，我們能看到更酷的汽車設計，體驗到更聰明智能的汽車交互操作，了解到最前沿的汽車技術，這些正全方位地呈現著未來汽車的發展趨勢。 Imagination 作為全球領先的 GPU IP 供應商，其GPU 可用于多種汽車 SoC，在汽車領域的市場份額已超過50%，實現了數字儀表盤、全景環視和信息娛樂系統等車載應用。
Imagination 的工程師們撰寫了多篇文章，從多種角度探討了與ADAS、自動駕駛等相關內容。同時，我們也正式推出 Imagination 張量分塊技術（Tensor Tiling）白皮書， 為實現超高算力提供解決方案。
白皮書下載Imagination 張量分塊技術（Tensor Tiling）
對于系統設計師來說，在硬件加速推理系統中減少外部 DDR 系統帶寬是首要需求。DDR 帶寬的減少不僅等同于功耗的降低，還能降低在系統上運行網絡的處理延遲。本文重點介紹了 IMG 4系列神經網絡加速器（NNA）中的Imagination張量分塊技術（IIT）如何被專門設計來幫助SoC設計者實現這些目標。
PowerVR虛擬化：汽車GPU的關鍵特性
虛擬化是指可讓一臺設備擁有一個或多個虛擬機（VM）主機的功能，而且每個虛擬機就像是獨立運作的機器，擁有自己的操作系統（OS），但所有的操作都是在相同的底層硬件設備上執行。對GPU來說，這意味著此功能可支持多個同時執行的操作系統，其中每個操作系統都能把圖形工作負載提交給單一的圖形處理硬件單元來處理。
電動汽車
為什么效率對新能源汽車至關重要？
隨著LV3和LV4自動駕駛技術越來越普及，人們對傳感器的需求不斷增長，越來越多的攝像頭、外部激光雷達甚至內部傳感器來監控駕駛員的安全和注意力，這對未來的駕駛無疑是件好事，但是有一點是非常具有挑戰性的：電力的消耗。
電動汽車會是新的智能手機嗎？
在過去的20年里，手機已經從簡單的諾基亞3310（帶有基本單色液晶顯示屏）發展到能裝進口袋的具有觸摸屏的超級計算機。電動汽車的設計歷程是否也在跟進？何時它們將成為我們日常生活中同樣重要的部分？
電動汽車變革進行時，芯片IP供應商扮演著怎樣的角色？
光線追蹤技術常被稱為計算機圖形領域中的“圣杯”，通過模擬光線在現實世界中的行為來生成三維場景，從而為開發人員提供一套工具，實現令人難以置信的逼真視覺效果。該白皮書中詳細介紹了光線追蹤技術，以及 Imagination 在該領域的一些開創性突破。
智能駕艙從 IP 到顯示：汽車系統的層次結構
計算機已經成為汽車運行各個方面的基石。關于高級駕駛輔助系統和自動駕駛的討論很多，從發動機管理和排放控制，到氣候和人機接口（HMI）的所有內容都由通用圖形處理單元（GPGPU）提供動力。
電動汽車數字儀表盤背后的秘密
近年來，從數字燃油表到LCD里程計數器，各種顯示方式陸續出現在汽車中。今天，數字渲染儀表盤成為了汽車的標配，不僅提供了更先進更優異的體驗，也為汽車制造商帶來了巨大好處。
為什么視覺系統對自動駕駛至關重要？
Imagination的嵌入式GPU可以提供市場領先的性能、低功耗和小尺寸等優勢，同時可以支持行業最新的應用編程接口。這些優勢使我們的IP非常適合于滿足汽車行業所需的高性能，我們的GPU還可以為未來基于ADAS的計算應用提供其所需的GFlops級別的處理能力。 讓汽車的360全景環視更智能更安全！
隨著現代汽車安全技術的進步，諸如全景環視等先進駕駛輔助（ADAS）技術成為現代汽車的新標準。本文通過一個視頻演示，展示了如何通過精確的實時反射和AI來檢測障礙，以提升全景環視系統的性能，讓汽車駕駛更安全。
為什么我們要創造安全關鍵型的汽車GPU加速器驅動程序？
無論是類似單個大型平板的設備還是超寬的顯示屏，屏幕都將在下一代汽車中占據主導地位，為了吸引消費者注意力以及幫助車企將自己的汽車與競爭對手區分開來，制造商需要這些集成多功能且極具視覺吸引力的3D顯示屏——當然這就需要高性能低功耗的GPU產品。
自動駕駛
從ADAS到自動駕駛，我們還有多長的路要走？
雖然自動駕駛儀是行業領先的L3自動駕駛系統，支持先進駕駛輔助系統功能，但要實現“全自動駕駛”，它仍然有很長的路要走，還需要更多的技術革新才能最終實現這一目標。汽車制造商需要更勇敢地加快創新硬件，將所創造的處理能力在道路上應用，并開始積累這些數據。
自動駕駛汽車：距離上路還有多遠？
自動駕駛汽車是汽車制造商有史以來開發的最重要的機器，不能操之過急，穩扎穩打的方法才是正確的方法。在您開拓自動駕駛應用的路上，Imagination可以提供全方位支持。比如我們的PowerVR GPU IP和我們的神經網絡加速器（NNA）IP。