與非網(wǎng)3月25日訊，近日，特斯拉CEO馬斯克表示，現(xiàn)在消費者可以使用比特幣購買特斯拉了。目前，特斯拉美國官網(wǎng)已經開放了比特幣支付入口。

　　受此消息影響，比特幣漲幅擴大至3%，達到56,242美元——足以購買一輛入門級的特斯拉Model 3，售價略低于40,000美元。 特斯拉最昂貴的車型Model X Plaid，起價約為12萬美元，略高于兩個比特幣。

　　特斯拉這一舉動標志著數(shù)字貨幣將首次成為汽車支付的一種方式。此前，特斯拉在上個月提交給美國證券交易委員會的年度報告中稱，已購買了15億美元的比特幣，這一消息使該代幣的價格當天就上漲了20％。特斯拉還表示，希望在不久的將來開始接受比特幣作為產品交易的一種付款方式。

　　不過特斯拉承認，持有比特幣的汽車制造商存在更大的風險，因為與傳統(tǒng)貨幣或其他短期投資相比，比特幣的價值波動幅度更大?！伴L期來看，比特幣是否能被投資者、消費者和企業(yè)采納是不可預測的。”特斯拉表示。該公司還承認，持有比特幣存在“惡意攻擊和技術過時”的風險。

　　接受比特幣作為直接付款的方式將巔覆傳統(tǒng)交易方式。截至目前，盡管一些商家接受比特幣作為付款方式，但它們要求那些想要使用比特幣進行購買的人先將比特幣轉換為美元或其他本地貨幣，然后再匯入商戶。

　　專家認為，特斯拉的創(chuàng)新之處可能在于未來將會取消“中間人”，創(chuàng)建自己的貨幣處理系統(tǒng)，該系統(tǒng)可用于接受比特幣付款并在必要時進行清算。也就是說，消費者可以直接將比特幣轉移至特斯拉的系統(tǒng)中，而特斯拉可以選擇持有比特幣，或者選擇清算。對此，特斯拉已經表示：“最初會設定交易的限額。我們可能會清算也可能不會清算。”

　　有媒體稱，特斯拉此舉無疑刺激了美國甚至全球其他公司的每位首席財務官和財務主管，比特幣的眾多優(yōu)勢之一就是它像黃金一樣，可以使企業(yè)持股多樣化并降低貨幣超發(fā)帶來的風險?，F(xiàn)在每個財務主管都應該主動學習，以幫助公司決定應該何時來配置比特幣資產。

　　業(yè)內人士認為：這對于加密行業(yè)是一個非常有希望的跡象，表明了主流資本對于加密貨幣的興趣及他們擁抱區(qū)塊鏈的日益增長的意愿，可以確定區(qū)塊鏈和比特幣將在未來的時間里繼續(xù)存在。