與非網(wǎng)3月17日訊 三星電子（Samsung Electronics）將為谷歌子公司Waymo的下一代自動駕駛汽車提供核心半導體芯片，雙方已于近日簽下訂單。

　　三星公司最近獲得了一份來自 Waymo 的訂單，為他們的下一代自動駕駛汽車提供半導體芯片。Waymo 是谷歌的一家子公司，致力于開發(fā)自動駕駛汽車。

　　這個項目的目標是開發(fā)一種芯片，用作自動駕駛汽車的大腦。半導體控制車輛的所有功能，同時計算從各種傳感器收集到的數(shù)據(jù)，并與谷歌數(shù)據(jù)中心實時交換信息。

　　由于自動駕駛也與人工智能技術密切相關，這家韓國半導體巨頭有望獲得最先進的相關技術，包括神經(jīng)處理器單元 （ NPUs ）、高端 CPU 和圖形處理單元 （ GPU ）等。

　　Waymo 是世界上最大的自動駕駛汽車公司，在美國多個地區(qū)進行了超過 2000 萬英里（約合 3219.2 公里）的無人駕駛測試和駕駛記錄。它已經(jīng)獲得了一個關于自動駕駛汽車的數(shù)據(jù)庫，這個數(shù)據(jù)庫比它的競爭對手 （包括成品汽車生產(chǎn)商）的數(shù)據(jù)庫大得多。

　　Waymo致力于自動駕駛技術的開發(fā)與應用，三星電子是知名的半導體巨頭，此次合作中，三星降為Waymo的下一代自動駕駛技術開發(fā)核心芯片，用于集中控制車輛功能，同時計算從各種傳感器收集到的數(shù)據(jù)，并與谷歌數(shù)據(jù)中心實現(xiàn)實時交換。預計該項目將由三星邏輯芯片開發(fā)部門執(zhí)行。

　　三星電子有望從此次合作中獲得最先進的人工智能相關技術，包括神經(jīng)處理器單元（NPUs）、高端CPU和圖形處理單元（GPU）等。Waymo作為世界上最大的自動駕駛汽車公司，已在美國多個地區(qū)進行了超過2000萬英里的無人駕駛測試和駕駛記錄，并建立了數(shù)據(jù)量遠超競爭對手的自動駕駛數(shù)據(jù)庫。3月9日，Waymo發(fā)布白皮書稱，通過一組虛擬重現(xiàn)的致命事故發(fā)現(xiàn)，自己的技術在多數(shù)情況下都能避免或減輕撞擊。

　　Waymo從自立門戶之日始，就決定自主研發(fā)自動駕駛系統(tǒng)相關的核心技術，重點是傳感器套件相關技術。Waymo已自主開發(fā)了用于傳感器融合、自動駕駛決策/路徑規(guī)劃等功能實現(xiàn)的硬件平臺，而其背后的芯片合作方，上一家公開的供應商是英特爾，三星電子是獲公開的第二家芯片供應商。

　　今年2月份，三星旗下專門從事汽車電子業(yè)務的子公司哈曼收購了另一家美國自動駕駛公司Savari，后者開發(fā)的V2X技術據(jù)稱克服了自動駕駛傳感器的局限性，能提供交通信號燈、車流量和障礙物等實時道路信息。

　　與此同時，三星電子專門從事汽車電子業(yè)務的子公司哈曼 （ Harman ）在 2 月 26 日宣布，將收購美國自動駕駛汽車初創(chuàng)公司 Savari。Savari 成立于 2011 年，該公司研發(fā)出一種連接車輛和物體的通信技術 （V2X）。該技術克服了自動駕駛傳感器的局限性，提供實時的道路信息，如交通信號燈、車流量和障礙物。

　　今年早些時候，據(jù)媒體報道，三星電子旗下的Foundry Business部門將為特斯拉自動駕駛汽車開發(fā)5納米系統(tǒng)半導體芯片。三星電子一直在向特斯拉供應利用氬氟化物光刻技術生產(chǎn)的14納米芯片，兩家公司計劃擴大合作，以推出適用于車內(nèi)資訊娛樂系統(tǒng)的5納米芯片。

　　本月初，有媒體曾披露，根據(jù)德克薩斯州政府文件內(nèi)容，三星電子正考慮在亞利桑那州或紐約州建設一座新的芯片工廠，該廠造價高達170億美元。值得一提的是，此前三星電子已經(jīng)在德克薩斯州的奧斯汀擁有一座芯片工廠。

　　三星方面計劃利用新工廠為芯片合約制造業(yè)務生產(chǎn)先進的邏輯設備，工廠建成后將創(chuàng)造1800個崗位。三星在美國的芯片制造客戶包括特斯拉、高通以及英偉達等。