美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）13日要求特斯拉公司召回15．8萬(wàn)輛Model S和Model X汽車(chē)，原因是媒體控制單元存在故障，可能導(dǎo)致觸摸屏顯示器無(wú)法工作，從而帶來(lái)安全風(fēng)險(xiǎn)。

這將是該電動(dòng)汽車(chē)制造商歷史上最大規(guī)模的安全行動(dòng)之一。

（央視財(cái)經(jīng)截圖）

為什么會(huì)被要求召回？

早在去年11月，NHTSA對(duì)安全調(diào)查進(jìn)行升級(jí)后，給特斯拉發(fā)送了正式信函，并提出了這一要求。該機(jī)構(gòu)認(rèn)為，已經(jīng)初步認(rèn)定特斯拉2012至2018年間生產(chǎn)的Model S，和2016至2018年間生產(chǎn)的Model X汽車(chē)「含有與機(jī)動(dòng)車(chē)安全相關(guān)的缺陷」。

據(jù)悉，在信中提到，特斯拉所生產(chǎn)的Model S和Model X媒體控制單元（MCU）故障可能導(dǎo)致觸屏無(wú)效而構(gòu)成安全風(fēng)險(xiǎn)。該故障會(huì)導(dǎo)致觸摸屏在5－6年內(nèi)失靈，造成包括自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向燈功能、后視鏡影像丟失、車(chē)內(nèi)加熱、空調(diào)、除霜和除霧系統(tǒng)等出現(xiàn)故障。當(dāng)局認(rèn)為，通過(guò)軟件更新并不能解決根本問(wèn)題。此外，NHTSA還發(fā)現(xiàn)了超過(guò)1．2萬(wàn)件客戶投訴、現(xiàn)場(chǎng)報(bào)告、保修索賠以及與屏幕相關(guān)的其他索賠。因特斯拉不愿對(duì)上述存在缺陷的車(chē)輛發(fā)起召回，NHTSA才正式敦促對(duì)特斯拉采取行動(dòng)。

銷(xiāo)量節(jié)節(jié)攀升，負(fù)面消息不斷

2020年，特斯拉銷(xiāo)量節(jié)節(jié)攀升，但同時(shí)也誕生了不少負(fù)面新聞。尤其是國(guó)內(nèi)外頻發(fā)的車(chē)輛“失控”事件，讓外界對(duì)其車(chē)輛安全問(wèn)題尤為關(guān)注。

特斯拉的“失控”問(wèn)題也引起了國(guó)家級(jí)媒體的關(guān)注，近日，新華社再次發(fā)文點(diǎn)名批評(píng)：“別讓“失控”的特斯拉，毀了新能源汽車(chē)的前途。”

（新華社客戶端發(fā)文批特斯拉“失控”）

文章中對(duì)于特斯拉最近事故頻發(fā)、質(zhì)量問(wèn)題、頻繁降價(jià)以及欺詐銷(xiāo)售的負(fù)面新聞來(lái)了一次大匯總。而另有媒體統(tǒng)計(jì)顯示，僅在中國(guó)市場(chǎng)，2020年報(bào)道的特斯拉疑似失控新聞就有10起。

如此高頻的負(fù)面消息，相比于國(guó)內(nèi)的新能源車(chē)企還是傳統(tǒng)燃油車(chē)企，特斯拉可謂是“遙遙領(lǐng)先”。

對(duì)特斯拉影響有多大？

通常來(lái)說(shuō)，汽車(chē)的召回行動(dòng)會(huì)波及數(shù)百萬(wàn)輛汽車(chē)。因此特斯拉此次被召回的15．8萬(wàn)輛汽車(chē)看起來(lái)規(guī)模并不算大。但對(duì)特斯拉本身來(lái)說(shuō)，這是一次相對(duì)較大的召回行動(dòng)，因?yàn)樘厮估下返钠?chē)數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于行業(yè)其他對(duì)手。

在去年，特斯拉面向全球交付了近50萬(wàn)輛汽車(chē)。

特斯拉沒(méi)有在第一時(shí)間恢復(fù)置評(píng)請(qǐng)求，但是該公司必須要在1月27日之前恢復(fù)NHTSA的要求。如果他們拒絕召回，則必須要向該機(jī)構(gòu)提供關(guān)于其決定的完整解釋。