在寶馬展臺，BMWiX3被擺在顯著的“C位”；在奧迪展臺，奧迪e-tron成為最吸人眼球的“門面”；即便是僅帶來一款展車的沃爾沃，也選擇了純電動SUV——XC40RECHARGE……2020廣州車展已接近尾聲，即將于本周日（11月29日）落下帷幕，但在此期間亮相、上市的一系列新產(chǎn)品、新技術(shù)仍為業(yè)界津津樂道。

　　今年以來，車市下行疊加疫情影響，汽車行業(yè)整體遭遇前所未有的考驗。與此同時，以電動化、數(shù)字化為代表的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級也在不斷深入。加之，SUV市場的長盛不衰，純電動SUV成為不少車企新能源戰(zhàn)略的重要發(fā)力點，以此作為提振市場表現(xiàn)以及應(yīng)對未來市場競爭的利器。這一趨勢，在被譽為“中國汽車市場風(fēng)向標(biāo)”的廣州車展上展露無遺。

　　高檔品牌激戰(zhàn)正酣

　　2019年底，伴隨奔馳、奧迪各自的首款純電動SUV——EQC、etron的先后上市，BBA（奔馳、寶馬、奧迪）三家在新能源領(lǐng)域的全面爭奪戰(zhàn)正式打響，在為消費者提供更多選擇的同時，也進一步推動行業(yè)整體提升。

　　聚焦本次廣州車展，繼奔馳、奧迪之后，寶馬也終于迎來其首款純電動SUV——iX3。作為寶馬集團在中國市場“新能源車之年”最受矚目的車型，被寄予厚望的BMWiX3，也正式加入與“老對手”的角逐之中。

　　華晨寶馬汽車有限公司營銷高級副總裁高翔表示：“創(chuàng)新純電動BMWiX3的正式上市，標(biāo)志著寶馬集團開啟了BMWi品牌的全新攻勢。我們將通過強大的產(chǎn)品陣容來滿足不斷增長的多樣化電動汽車需求。”據(jù)介紹，到2023年，寶馬集團將提供多達25款電動車型，到2030年將擁有700萬輛電動車行駛在路上。

　　合資品牌加速布局

　　高檔品牌的“入局”，讓合資品牌倍感壓力，加速了產(chǎn)品布局，力爭市場份額。

　　本屆廣州車展，一汽-大眾ID.4CROZZ和上汽大眾ID.4X純電動SUV攜手登場。作為大眾汽車品牌純電動ID.家族進入中國市場的首批車型，其重要程度不言而喻。據(jù)了解，以ID.4為開端，至2023年，大眾汽車品牌將在中國市場推出8款I(lǐng)D.車型。

　　同時，東風(fēng)本田旗下第二款純電動SUV車型M-NV也正式上市。2019年，東風(fēng)本田推出其首款純電動SUVX-NV，邁出電動化戰(zhàn)略的重要一步。隨著M-NV的上市，勢必將與X-NV形成合力，助力東風(fēng)本田完善純電家族的產(chǎn)品矩陣，為其進一步發(fā)展注入全新活力。東風(fēng)本田汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理鄭純楷說，“我們希望到2023年構(gòu)建起十款以上的電動化產(chǎn)品矩陣。”

　　自主品牌奮進向上

　　值得一提的是，承壓高檔品牌與合資品牌，自主品牌在電動化布局方面正奮力向前，加速向上步伐。

　　本屆廣州車展，廣汽集團總經(jīng)理馮興亞宣布“廣汽埃安”品牌將獨立運營，全面打造高端科技品牌。與此同時，埃安家族第四款車型——“超定律智能純電SUV”埃安Y迎來全球首發(fā)，全面詮釋廣汽埃安“先進、好玩、新潮、高品質(zhì)”的科技品牌形象。

　　此外，上汽R汽車旗下“5G智能電動SUV”MARVELR正式開啟全球預(yù)售，預(yù)售價格為22萬元起。車展現(xiàn)場，R汽車首款旗艦概念車R-AuraConcept也同時亮相，描繪未來純電智慧出行藍圖。

　　在新的產(chǎn)業(yè)格局和市場形勢下，一場以新能源為主導(dǎo)的全新出行革命正在悄然上演。而在本屆車展上，經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者更能感受到各大車企所展現(xiàn)出的敏銳洞察力與反應(yīng)能力。面向未來，隨著各大車企電動化產(chǎn)品陣容更加強大，市場布局日益完善，其市場表現(xiàn)也更加令人期待。

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