最近一段時(shí)間由于手頭上的事情比較多，就沒(méi)怎么上公眾號(hào)，沒(méi)想到留言反而比以前更多了，那還是按照老規(guī)矩選取留言里人數(shù)最多的一個(gè)知識(shí)點(diǎn)來(lái)簡(jiǎn)單講一下，所以我們今天就來(lái)講一下電源的基本組成和工作時(shí)序。

開(kāi)關(guān)電源的基本原理就是利用現(xiàn)代化電子技術(shù)，控制開(kāi)關(guān)管開(kāi)通和關(guān)斷的比率和維持輸出電源穩(wěn)定的一種產(chǎn)品。

隨著科技的進(jìn)步，我們逐漸的將電源的模式由元器件組成線路轉(zhuǎn)化為集成線路，現(xiàn)在我們看到最多的開(kāi)關(guān)電源一般是由脈沖寬度調(diào)制 PWM 控制芯片和 MOS 管共同構(gòu)成的小型、輕量化和高效率的電子設(shè)備。

開(kāi)關(guān)電源說(shuō)白了其實(shí)就和小孩子玩搭積木是一個(gè)原理的，我們可以把線路中的電阻電容等器件理解成積木中的最小單元，然后由這些最小的單元通過(guò)合理的組裝就能形成一些模塊；就比如你要搭建一輛汽車，那么你需要的就是組裝四個(gè)輪子，一個(gè)底盤，一個(gè)車身，一個(gè)引擎蓋，一個(gè)后備箱，方向盤，座位等等，你把這些模塊組裝好了之后，以后你需要搭建其他類型的車就可以把里面的輪子、方向盤等模塊拿出來(lái)使用，開(kāi)關(guān)電源其實(shí)也是這個(gè)原理，你只要把各個(gè)模塊的功能都了解了，那么當(dāng)你需要某個(gè)模塊時(shí)，就將其取出使用。   

 一般的開(kāi)關(guān)電源從組成可以分為四個(gè)大的模塊，分別為：主電路；控制電路；檢測(cè)電路和輔助電路；用一張簡(jiǎn)單的圖片來(lái)了解一下他們之間的聯(lián)系：

從圖中，我們可以很容易的看出主電路這個(gè)大的模塊里包含 5 個(gè)小模塊，沖擊電流限幅，這個(gè)線路主要用來(lái)限制接通市電時(shí)電源瞬間產(chǎn)生的充電電流，我們俗稱沖擊電流，一般的開(kāi)關(guān)電源都會(huì)通過(guò)一個(gè) NTC 熱敏電阻來(lái)進(jìn)行限制，高端一點(diǎn)的開(kāi)關(guān)電源還會(huì)加上 TVS 避雷管等一些器件進(jìn)行進(jìn)一步限制。

輸入濾波器，一般采用在 LN 線之間加上差模電感，在 L/N 與大地之間加上共模電感，主要有兩個(gè)功能，一個(gè)是為了濾除電網(wǎng)中存在的雜波，另一個(gè)是為了阻礙電源自身產(chǎn)生雜波傳輸反饋給電網(wǎng)。

整流濾波電路，這個(gè)電路就比較常見(jiàn)了，幾乎所有電源都會(huì)使用到，主要功能就是將 AC 電壓轉(zhuǎn)換成比較平穩(wěn)的 DC 電壓，整流功能一般采用整流橋堆或者二極管來(lái)實(shí)現(xiàn)，濾波線路一般采用 LC 線路，或者濾波效果更加好一點(diǎn)的π型濾波線路。

功率轉(zhuǎn)換電路，也就是我們電源的心臟部分，其中最主要的元器件就是變壓器，通過(guò)變壓器繞組的不同來(lái)將高壓直流轉(zhuǎn)換為低壓直流，具體計(jì)算可以參考之前變壓器設(shè)計(jì)部分。

輸出整流濾波線路，一般采用輸出二極管加上π型濾波線路進(jìn)行組合。

檢測(cè)電路就比較簡(jiǎn)單，主要包含各種的保護(hù)線路和反饋線路，從主電路中檢測(cè)各個(gè)信號(hào)是否正常，然后反饋給控制電路進(jìn)行調(diào)整。

控制電路就是我們通常說(shuō)的 PWM 線路，這個(gè)線路主要通過(guò)調(diào)節(jié)占空比來(lái)對(duì)輸出電壓進(jìn)行調(diào)節(jié)，當(dāng)然還有兩種調(diào)節(jié)方式，一種叫做 PFM，這個(gè)是通過(guò)調(diào)節(jié)頻率對(duì)電源輸出進(jìn)行調(diào)節(jié)，另一種就是 PWM 和 PFM 的結(jié)合體。

輔助電源，在一般的開(kāi)關(guān)電源里稱為 Standby 線路，這個(gè)線路一般作用是起到提供輔助電壓的作用，最常見(jiàn)的就是通過(guò)線路得到一個(gè)穩(wěn)定的 VCC 電壓，然后提供給各個(gè)芯片。