科技的飛速進(jìn)步，正在讓曾經(jīng)只在銀幕上出現(xiàn)的科幻場景變成現(xiàn)實。最近，自動駕駛公司 Waymo 給用戶發(fā)送消息稱，消費者叫車出行時，前來接駕的自動駕駛汽車，其方向盤后面可能沒有人類安全駕駛員了。另外，包括 Uber、滴滴等在內(nèi)的打車平臺也在開發(fā)、測試自動駕駛汽車，未來在 5G 等科技的支持下，“無人版滴滴”或?qū)⒊蔀樾鲁B(tài)之一。

　　相比前幾代移動通信技術(shù)，5G 將跨越手機(jī)延伸到更多的行業(yè)。高通無線研發(fā)部門高級工程總監(jiān)季庭方博士近期接受媒體采訪時表示，明年完成的 5G 標(biāo)準(zhǔn)新版本 Release 16 有著越來越多的垂直行業(yè)參與，包括工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等等，其中車聯(lián)網(wǎng)是非常重要的 5G 垂直行業(yè)應(yīng)用之一。據(jù)介紹，包括免許可頻譜、5G 定位等在內(nèi)的技術(shù)特性將通過 Release 16 版本引入，這也意味著，車聯(lián)網(wǎng)將獲得更多的支持。

　　去年，第一個完整意義上的 5G 標(biāo)準(zhǔn) Release 15 正式出爐，加速了 5G 落地商用的步伐。例如在我國，三大運營商已經(jīng)在北京、上海、廣州、深圳、杭州等眾多城市部署了 5G 網(wǎng)絡(luò)，小米、vivo、中興等品牌也發(fā)布了 5G 商用手機(jī)，部分消費者已率先享受到出色的 5G 應(yīng)用體驗。因此可以預(yù)見，未來隨著 5G 新版本的發(fā)布，包括自動駕駛、網(wǎng)聯(lián)汽車在內(nèi)的各種智能汽車將獲得快速發(fā)展。

　　實際上，早在今年 2 月，高通就推出了集成 5G 等技術(shù)的第二代網(wǎng)聯(lián)汽車參考設(shè)計，幫助汽車制造商等產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)更好地開發(fā)出下一代網(wǎng)聯(lián)汽車。借助高通第二代網(wǎng)聯(lián)汽車參考設(shè)計中的 4G/5G 云連接，汽車制造商可以進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷、駕駛操作監(jiān)控等操作，為共享自動駕駛汽車的運營提供支持。這一參考設(shè)計還使用了 C-V2X 技術(shù)，支持汽車之間、汽車與路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施之間的互聯(lián)互通，提高交通安全性，并且能夠為自動駕駛提供支持。

　　車聯(lián)網(wǎng)涉及汽車制造商、一級供應(yīng)商、應(yīng)用開發(fā)商等產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，產(chǎn)業(yè)各環(huán)節(jié)之間的協(xié)同運作非常重要。此前，高通與北汽、長安汽車、長城汽車等汽車制造商以及金溢科技、星云互聯(lián)等科技公司合作，完成了跨通信模組、跨終端、跨整車的大型多方 C-V2X 互聯(lián)互通應(yīng)用展示，演示了車速引導(dǎo)、緊急特殊車輛預(yù)警、交叉路口碰撞預(yù)警等智能化的應(yīng)用場景。可以相信，未來在產(chǎn)業(yè)各方的持續(xù)推動下，更多的 5G 技術(shù)將應(yīng)用到車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，我們的出行也將會更智能、更美好。