高速鐵路已成為我國一張名片，高鐵的發展不僅需要前沿的設計理念，而且更離不開國內高鐵行業設備和工藝的升級，智奇鐵路設備有限公司就是一個典型的例子。
面臨問題:批量定制急需加工過程質量控制
智奇鐵路的高鐵輪對在前期的生產工藝中，對質量的控制完全依靠三坐標測量機來進行，隨著產量的提高，僅靠增加三坐標數量的傳統加工檢測工藝模式已經滿足不了當前產能大、品種多、大批量定制的需求。
因此，客戶開始尋求三坐標之外更加高效的質量控制手段——從制造過程中控制質量，在這種背景下，在機測量自然被引入了。然而，由于工廠內機床、系統種類眾多，許多供應商提供的方案無法兼容多類機床和系統，不能整體滿足客戶需求。
海克斯康在機測量系統：完美過程控制
來自海克斯康的在機測量解決方案，綜合紅外線測頭 IRP25.50、測量軟件PC-DMIS NC、統計分析軟件Q-DAS，輕松兼容智奇車間的多類機床和系統，從機床加工過程中的數據采集、計量軟件的精準計算，到質量大數據的統計分析管理，為大批量定制生產提供“精度”與“效率“的源動力。
01數據采集：紅外線測頭
智奇車間采用紅外線測頭 IRP25.50，它擁有模塊化的測頭結構，適用于立式加工中心和臥式加工中心，其獨有的變色龍技術兼容市場上所有的紅外線測頭接收系統。觸發力可調的結構支持復雜的測量任務，在車間現場高震動環境下亦可保持較高精度。
02計量分析：PC-DMIS NC軟件
海克斯康PC-DMIS NC軟件是針對機床加工工序中的測量應用而研發設計的，特別適合品種多批量大的產品生產應用。同時，PC-DMIS NC可以支持市面上絕大多數控制系統，輕松應對智奇車間的多類機床與系統。
PC-DMIS NC軟件在智奇工廠的高鐵車輪、輪軸產線上大批量應用，使部分重要控制尺寸直接在機床上就得到控制，減少了人工卡尺測量等工具的介入，同時大大減少反復測量以及上下機床裝夾而消耗的大量時間，大幅度減少了廢品的產生。配合Q-DAS統計分析軟件使用，其為客戶節省了大量的檢測成本和質量控制成本。
來自海克斯康的在機測量解決方案，致力于提供加工過程中的“精度之源”，將精度帶至機床加工過程中，持續減少廢品，提升加工質量。