在奔馳的一些高級別車型上裝備有一種可以控制車身平衡的懸架系統(tǒng)，即主動車身控制系統(tǒng)(Active Body Control)，簡稱ABC。

　　ABC系統(tǒng)可以對汽車側(cè)傾、俯仰、橫擺、跳動和車身高度進行迅速、精確的調(diào)節(jié)和控制，可以減小車身的側(cè)傾，減小車輪外傾角度的變化，這樣輪胎就能較好地保持與地面垂直接觸，使輪胎對地面的附著力提高，以充分發(fā)揮輪胎的驅(qū)動和制動作用。

　　在ABC系統(tǒng)中，通過控制流向每個減震器的液壓流量，來自動控制彈簧座的上下移動，從而吸收外界傳到車身的振動，同時通過調(diào)節(jié)彈簧座的移動，還能夠調(diào)節(jié)減震器阻尼系數(shù)的大小，使汽車舒適性和運動性得到充分發(fā)揮。由于ABC可以單獨調(diào)節(jié)每個減震器的性能，因此車身在加速和制動時的前后制動，以及在轉(zhuǎn)彎時的左右擺動，都能得到較好的控制，并能使得車身在任何情況下都保持水平。

　　在ABC系統(tǒng)中共用了13個傳感器和2個微處理器。控制系統(tǒng)每0.01s向懸架系統(tǒng)發(fā)出一次指令，以適應各種行駛工況，實現(xiàn)對汽車行駛狀況進行調(diào)節(jié)。

　　電磁懸架，電磁懸架(MagneTIc Ride Control)是利用電磁反應的一種新型獨立懸架系統(tǒng)，它可以針對路面情況，在1毫秒內(nèi)做出反應，抑制振動，保持車身穩(wěn)定。特別是在車速很高又突遇故障時，更能顯示出它的優(yōu)勢。

　　電磁懸架，在減震器內(nèi)采用的不是普通油，而是一種稱作電磁液的特殊液體，它是由合成碳氫化合物以及3-10微米大小的磁性顆粒組成，一旦控制單元發(fā)出脈沖信號，線圈內(nèi)便會產(chǎn)生電壓，從而形成一個磁場，并改變粒子排列方式，這些粒子馬上會按垂直于壓力的方向排列，阻礙油液在活塞通道內(nèi)流動的效果，從而提高阻尼系數(shù)，調(diào)整懸架的減震效果。