屏幕前盤旋著一個閃亮的紅色停車標志，一排排房屋從導航系統(tǒng)中拔地而起，汽車制造商的logo在儀表盤前的空中旋轉(zhuǎn)。大陸集團旨在利用這些三維特效，變革汽車中的顯示配置方式。科技公司大陸集團目前正與硅谷公司Leia公司合作開發(fā)創(chuàng)新的駕駛艙解決方案，裸眼3D儀表為即將問世的新車引入具有空前質(zhì)感的三維特效。光場顯示是新一代媒介，它不僅可以讓用戶舒適地感知三維深度，還可以渲染高光、閃光和其他復雜的燈光效果。該技術(shù)能夠?qū)崟r安全地向駕駛員呈現(xiàn)信息，令駕駛員與車輛的互動更為舒適和直觀。它還能夠讓前后座的乘客獲得與駕駛員相同的3D體驗。
“新的舒適和安全維度”
新的光場駕駛艙在車內(nèi)人機交互設(shè)計領(lǐng)域邁出了革命性的一步。大陸集團儀表及人機界面事業(yè)部負責人Frank Rabe博士表示：“當今汽車行業(yè)面臨的最大挑戰(zhàn)之一是開發(fā)智能人機交互概念。我們需要創(chuàng)新開發(fā)出能夠增強駕駛員體驗的解決方案，讓駕駛員能夠簡單有效地與車輛互動，且在駕車過程中不會分心。全新的光場顯示系統(tǒng)不僅可為汽車引進最高品質(zhì)的三維技術(shù)，還能運用這項創(chuàng)新技術(shù)創(chuàng)造更高維度的舒適性和安全性。此外，我們的解決方案為各汽車制造商創(chuàng)造了增強客戶駕駛體驗的機會，并能通過自定義設(shè)計使汽車制造商與其競爭對手區(qū)分開。”這一新系統(tǒng)預(yù)計將于2022年投入批量生產(chǎn)。
在實現(xiàn)自動駕駛的道路上，駕駛員將有更多機會從事其他活動，例如視頻通話、上網(wǎng)或觀看節(jié)目和電影。Leia公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官David Fattal表示：“汽車顯然就是移動領(lǐng)域的下一個前沿陣地。對我們來說，它就是一個規(guī)模更大、更具帶入感并且能夠讓人置身于全3D感知環(huán)境的全新版本的智能手機。這是一個適合部署我們不斷發(fā)展的光場生態(tài)系統(tǒng)的環(huán)境，其中有讓人身臨其境的游戲、視頻、社交共享，甚至是電子商務(wù)等內(nèi)容體驗。”
在專為車內(nèi)視覺舒適度設(shè)計的寬屏顯示器上呈現(xiàn)可視化內(nèi)容，將比使用智能手機更加簡單和令人愉悅。合作雙方還計劃開發(fā)一項功能，以利用內(nèi)部或外部攝像系統(tǒng)實現(xiàn)視頻通話或增強現(xiàn)實功能。
車內(nèi)所有人都可以看到3D光場內(nèi)容
大陸集團的裸眼3D顯示系統(tǒng)所采用的Leia公司光場技術(shù)不需要使用頭部跟蹤攝像頭，這顯然是一個實用且極具成本效益的優(yōu)勢。此外，前后座的乘客都可以在自己的座位上清楚地看到相同的3D圖像，這是之前根本無法實現(xiàn)的技術(shù)。另外，與之前的3D方案相比，這款新系統(tǒng)的品質(zhì)也實現(xiàn)了更大的飛躍。光場顯示從八個方位呈現(xiàn)3D圖像，能夠精準表現(xiàn)出每一絲細微變化。
當乘客的視角發(fā)生變化時，光場顯示內(nèi)容隨之而“漂移”，從而實現(xiàn)獨特而自然的顯示效果。大陸集團顯示屏解決方案產(chǎn)品經(jīng)理Kai Hohmann表示：“我們憑借自己的光場顯示技術(shù)，徹底實現(xiàn)了更上一層樓的3D顯示效果。新開發(fā)的納米結(jié)構(gòu)光導體是3D質(zhì)感的關(guān)鍵。我們的顯示技術(shù)的原理不是折射光線，而是彎曲光線并對其進行精確引導，以獲得所需的最佳3D效果。只有采用這項技術(shù)，才可能滿足不斷提高的車內(nèi)舒適性和安全性的要求。”
大陸集團正在調(diào)整Leia公司的技術(shù)，以便使其符合汽車的應(yīng)用需求。目前，市場上常用的是使用視差屏障或透鏡技術(shù)來實現(xiàn)裸眼3D效果。這兩項技術(shù)可以通過阻擋或折射光線的特殊方法實現(xiàn)3D效果。特別要說明的是，視差屏障系統(tǒng)運用頭部跟蹤器系統(tǒng)來調(diào)整3D視圖，令其朝向觀察者的準確頭部位置，提供的是僅針對一名用戶的3D體驗。此外，視差屏障系統(tǒng)與濾光鏡類似，在針對為駕駛員、副駕駛員和后座乘客設(shè)計的多用戶應(yīng)用中，會對用戶感知的圖像質(zhì)量和光輸出的有效性產(chǎn)生負面影響。對于汽車行業(yè)而言，令顯示信息呈現(xiàn)最高品質(zhì)是一項不容妥協(xié)的要求。大陸集團的新型3D光場應(yīng)用程序包含Leia公司的DLB?（衍射光場背光）技術(shù)，其技術(shù)水平比傳統(tǒng)3D顯示更上一層樓，即使陽光直射其上，屏幕依舊能夠呈現(xiàn)十分清晰的畫面。
采用來自硅谷的納米技術(shù)
裸眼3D儀表的分辨率和外觀質(zhì)量明顯高于傳統(tǒng)3D顯示屏。這種效果是通過衍射光場背光技術(shù)來實現(xiàn)的，在這項新開發(fā)的技術(shù)中，具有衍射光柵和納米結(jié)構(gòu)的光導體會在顯示面板下產(chǎn)生精確的光衍射，從而產(chǎn)生自然的3D效果。光場模塊能夠毫不費力地集成到現(xiàn)在市面上出售的顯示屏中。
Leia公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席技術(shù)官Zhen Peng表示：“Leia公司開發(fā)了一項適合于大規(guī)模和批量生產(chǎn)的尖端納米制造工藝，這項技術(shù)在去年就實現(xiàn)了商業(yè)化。我們充分利用了惠普的經(jīng)驗以及過去五年的持續(xù)內(nèi)部開發(fā)技術(shù)，將先進的光刻技術(shù)橋接到具有高產(chǎn)量和高成本競爭力的大尺寸基板上。如今，在符合汽車安全標準和成本競爭力要求的同時，我們將進一步擴大這種獨特功能的適用范圍。Leia公司的光場技術(shù)通過AT&T和Verizon的智能手機顯示屏在美國首次亮相。消費者已經(jīng)能夠享受到具有空前3D質(zhì)感的游戲、電影、增強現(xiàn)實和圖片分享體驗。光場體驗的實現(xiàn)依靠的是光場顯示屏和大陸集團即將推出的大量車用應(yīng)用程序。
汽車內(nèi)容和光場軟件開發(fā)套件
兩家公司不僅在硬件領(lǐng)域，還在內(nèi)容創(chuàng)建和開發(fā)人員生態(tài)系統(tǒng)支持方面進行了協(xié)作。Leia公司提供了一個創(chuàng)意工具包，用于將內(nèi)容轉(zhuǎn)換或創(chuàng)建為光場格式，并通過自動設(shè)置確保用戶的視覺舒適度。新顯示屏的光場投影擁有許多適用的應(yīng)用程序。駕駛員輔助系統(tǒng)的警告將以3D形式呈現(xiàn)；顯示屏可以更清楚地呈現(xiàn)導航系統(tǒng)指示的方向；停車助手（例如360度鳥瞰助手）的圖像將用3D效果喚起人們的注意；車輛系統(tǒng)的問候功能可以通過3D動畫進行增強，令制造商的logo以3D形式進行旋轉(zhuǎn)。Hohmann強調(diào)：“在這種情況下，必須指出的是，新顯示屏中的3D動畫不會像在電影院那樣，在車內(nèi)呈現(xiàn)飛行的效果。我們致力于讓圖像深度達到最佳效果，所有3D對象最多可脫離圖片5厘米。這可以讓眼睛感覺更舒適和輕松，并且可以確保駕駛員不會分心。”當然，這是一種純裸眼的完整3D效果，即乘客用裸眼就可看到每一個投影。
該合作計劃利用大陸集團在汽車信息系統(tǒng)和傳感器方面的專業(yè)知識來增強Leia公司的LeiaLoft?內(nèi)容平臺，讓汽車制造商和第三方開發(fā)商可以輕松地為未來的汽車創(chuàng)建“全息”應(yīng)用程序。這一汽車軟件開發(fā)套件（SDK）將支持開發(fā)人員以全3D方式訪問汽車的內(nèi)部和外部環(huán)境，并托管數(shù)字集群設(shè)備或中央信息顯示屏上的全息導航、停車助手或增強現(xiàn)實的應(yīng)用程序。
Leia公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁Pierre-Emmanuel Evreux表示：“我們很高興能夠針對汽車定制自己的光場平臺。我們將利用特定傳感器的數(shù)據(jù)（激光雷達、攝像頭）來提供優(yōu)質(zhì)的應(yīng)用程序，以及將移動生態(tài)系統(tǒng)植入汽車，以此增強駕車體驗。”
與Leia公司的合作是由大陸集團的創(chuàng)業(yè)組織co-pace發(fā)起的。通過大陸集團的企業(yè)風險投資團隊，該組織利用少數(shù)股權(quán)投資進一步鞏固了合作關(guān)系。Co-pace致力于推進外部初創(chuàng)公司與大陸集團的合作。
大陸集團將在上海舉辦的亞洲消費電子展上首次展示裸眼3D儀表。參觀者可于2019年6月11日至13日在上海新國際展覽中心N5展廳5702號展臺和5716號展臺觀看大陸集團的展示。