據(jù)路透社報(bào)道，周一曝光的收購(gòu)方交易所申報(bào)文件顯示，華為計(jì)劃出售其海底電信電纜業(yè)務(wù)，此為美國(guó)擴(kuò)大抨擊華為作為間諜工具以來(lái)首見。

　　光學(xué)電信網(wǎng)路產(chǎn)品公司江蘇亨通光電在送交上海證交所的申報(bào)文件中表示，已經(jīng)和華為子公司華為技術(shù)投資有限公司在5月31日簽訂交易意向書，將以現(xiàn)金加股票收購(gòu)后者持有的華為海洋網(wǎng)絡(luò)(香港)有限公司的51%股權(quán)。

　　申報(bào)文件中并未透露收購(gòu)價(jià)格。

　　路透聯(lián)系上華為時(shí)，該公司對(duì)此不予置評(píng)。華為主要經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)為生產(chǎn)并銷售電信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備及智能手機(jī)，目前該公司正受到全球嚴(yán)格檢視，因美國(guó)正力勸盟國(guó)，聲稱華為的產(chǎn)品存在安全風(fēng)險(xiǎn)。

　　華為已經(jīng)表示，它不會(huì)與中國(guó)政府合作，以獲取用于情報(bào)目的的系統(tǒng)。即便如此，美國(guó)商務(wù)部上個(gè)月實(shí)施的貿(mào)易禁令有可能嚴(yán)重?cái)_亂其供應(yīng)鏈。

　　今年3月，“華爾街日?qǐng)?bào)”援引美國(guó)安全官員的話稱，華為海事公司建造的海底電纜存在可疑的安全風(fēng)險(xiǎn)。

　　海底電纜是全球互聯(lián)網(wǎng)流量的支柱。自2008年華為海運(yùn)與英國(guó)環(huán)球航空公司成立合資公司以來(lái)，華為在美國(guó)公司SubCom、日本NEC公司和歐洲阿爾卡特朗訊主導(dǎo)的市場(chǎng)中一直占有一席之地。

　　華為海事已參與全球90個(gè)項(xiàng)目，并建造了50,361公里（31,293英里）的電纜，其網(wǎng)站顯示，包括去年9月首次完成連接非洲和南美洲的6000公里電纜。

　　根據(jù)交換文件，亨通光電的第一大股東是亨通集團(tuán)私有股份，擁有15.66％的股權(quán)。恒通集團(tuán)的創(chuàng)始人兼所有人崔根良是第二大股東，占14.95％。

　　亨通集團(tuán)在其網(wǎng)站上表示，它是中國(guó)最大的光纖網(wǎng)絡(luò)和智能電網(wǎng)解決方案供應(yīng)商，在國(guó)內(nèi)外擁有70多家子公司，其中包括印度尼西亞上市的電纜制造商PT Voksel Electric Tbk。

　　根據(jù)年度報(bào)告，亨通光電預(yù)計(jì)2018年凈利潤(rùn)25億元，營(yíng)收339億元。年度報(bào)告顯示，該公司已經(jīng)為巴布亞新幾內(nèi)亞，智利，玻利維亞和墨西哥的海底電纜提供了超過10,000公里的電纜。

　　目前，亨通光電公司股票及公司可轉(zhuǎn)換公司債券自2019年6月3日開市起開始停牌，停牌時(shí)間預(yù)計(jì)不超過10個(gè)交易日。