在今日開幕的第十八屆上海車展上，與往屆一樣，上海車展的井然有序無可挑剔，但吸人眼球的是，在4.1館奔馳展臺出現與眾不同的一幕，奔馳展臺四周每隔幾米就站著一名安保人員，與其他展臺相比，戒備甚是“森嚴”，并顯得刻意！

　　而這，與最近奔馳汽車女車主維權事件不無聯系。據了解，受周末66萬元的奔馳新車漏油事件影響，奔馳汽車的股價和汽車板塊整體受挫，板塊整體市值蒸發約137.25億元。

　　目前，奔馳女車主維權的事件持續發酵。各大媒體紛紛發文抨擊奔馳汽車金融部門“黑心”！ 中國銀保監會也高度重視，已要求北京銀保監局對梅賽德斯-奔馳汽車金融有限公司違規等問題開展調查。

　　一輛還未開出們就漏油的66萬奔馳新車，一個受過高等教育只能坐在引擎蓋上哭泣的姑娘……不過，欣慰的是，燃油車雖不給力，但新能源終于憋大招！奔馳在今日開幕的上海車展上發布了其首款純電動SUV，純電動車型亮相后，或許姑娘們不用再擔心新車漏油問題了！

　　奔馳上海車展首發EQC，100%純電不漏油

　　據了解，早在上海車展開幕前夕，梅賽德斯-奔馳SUV之夜在上海就發布了全新電動科技品牌EQ，同時發布該品牌下的全新純電SUV EQC。

　　據了解，奔馳旗下全新的電動科技品牌EQ有48V輕混、插電式混合動力、純電動力三種動力系統。

　　本次發布的EQC車型，是該品牌下的首款車型，采用的是100%不漏油的純電動力，尤值一提的是，奔馳在發布會PPT大屏幕中特意強調了100%純電，100%奔馳，讓外界更為關注。據了解，這款絕對不會漏油的EQC將在2019年底實現國產上市，此外，基于GLB打造的緊湊型7座純電動SUV——EQB也將在2021年上市。

　　此外，注意到，奔馳EQC在此次上海車展中與奧迪e-tron、寶馬iX3同臺競技！盡管這款車的最大功率為408馬力，前后雙電機形成純電動全時四驅，電池容量80kWh，NEDC工況續航里程超過450km。不過，最近被負面纏身的奔馳似乎也難以通過新車“驚艷“到眾人。

　　深陷負面泥潭，或許新能源是更好的選擇

　　除了傳統燃油車出現漏油被炒得正熱，目前，奔馳母公司戴姆勒集團還因涉嫌用軟件造假方式讓旗下數萬輛汽車通過尾氣檢測，再次受到德國汽車行業監管機構聯邦汽車交通局調查，深陷負面的泥潭難以自拔。

　　OFweek新能源汽車網發現，隨著電動化進程的加速，近兩年的車展都呈現出新能源的趨勢。尤其是在今年的上海車展中，本次博覽會儼然成為各大新能源車企和傳統車企展示新能源汽車和未來發展方向的舞臺。德系三強也不例外，紛紛發布電動汽車品牌和車型。

　　2017年以來，西方歐洲國家紛紛制定了禁售燃油車時間表。英國和法國計劃2040年禁售燃油車，作為汽車工業的鼻祖，德國禁售燃油車，推進新能源進程的要求更為激進，計劃2030年退出燃油車，德系車企向新能源轉型的必要也越來越迫切。

　　2017年8月，戴姆勒集團就宣布，到2022年前旗下的傳統燃油車將全部停產停售，屆時所有生產的車型只提供混動版或純電動版。此外，戴姆勒率先從smart品牌開始停售燃油車型。在去年11月，smart德國官網發布公告，從2020年起，該品牌在歐洲將只推出“用電驅動的車型”，對于龐大的中國市場，戴姆勒更為重視，2019年就在中國正式停售smart燃油版。

　　小結：

　　不過，盡管做出一系列的承諾和響應，目前奔馳旗下的新能源車型依舊不多，奔馳電動化的進程似乎依舊緩慢，燃油車負面層層，或許奔馳是時候加快電動化進程了！