（圖片來源：里卡多官網(wǎng)）

　　據(jù)外媒報道，由于大眾普遍期望自動駕駛汽車可以提供接近客廳環(huán)境的舒適度，因此里卡多（Ricardo）正在研發(fā)新技術，以期最大限度地降低在自動駕駛汽車中暈車的風險，而且該新技術也可為傳統(tǒng)汽車帶來好處。

　　消費者們都期望即將推出的網(wǎng)聯(lián)汽車和自動駕駛汽車（CAV）可以提供高度舒適的旅行體驗，乘客可在其中工作、從車載顯示屏上閱讀、觀看電影或是在行車過程中進行對話，同時乘客可能是坐在旋轉座椅，或是坐在側對或背對前方道路的位置上。而上述所有場景都可能是暈動病（暈車、暈船、暈機等）的觸發(fā)因素，因而提供此問題的技術解決方案，可能對提升消費者對CAV的接受度至關重要。

　　一般來說，暈動病被認為由感官不協(xié)調(diào)造成，即因內(nèi)耳所感受到的運動與眼睛所感知到的運動之間的脫節(jié)，即前庭覺與視覺之間的不匹配引起。經(jīng)典的Treisman假設認為，此類脫節(jié)類似于嚴重的食物中毒引發(fā)的幻覺效應。而且，此效應會因閱讀、觀看屏幕或直接進行面對面對話的過程中，車輛移動造成的周邊視覺閃爍而加重。由于中樞神經(jīng)系統(tǒng)的發(fā)育往往滯后于身體發(fā)育，前庭覺與視覺不匹配的情況就會更加嚴重，因而孩子和青少年被認為是受暈動病影響最嚴重的群體。

　　里卡多的創(chuàng)新研究小組一直在研究暈動病的原因和惡化因素，并利用研究成果研發(fā)出一種算法，可用于改善乘坐舒適性并且避免暈車。在所有車輛上，該軟件都可提供最理想的懸架規(guī)格，從而提供最理想的乘坐和操作特性。此外，對于自動駕駛汽車來說，該算法可實時與車內(nèi)多個傳感器相配合，此類傳感器可控制溫度、燈光和氣味，以及影響車輛在轉彎、停下、啟動和超車等操作中自由決定的路線。

　　目前，已經(jīng)有成人志愿者參與該項測試，以幫助校準暈動病算法，但是還需要4至18歲人群的數(shù)據(jù)，因為此類人群可能從該項技術中獲益最多。為此，里卡多正與英國的大學合作伙伴合作，開展更大規(guī)模的研究項目，讓當?shù)貙W生參與其中，同時該項目要受到嚴格的道德和安全標準的監(jiān)督。該項目的結果預計將于今年晚些時候推出，用于驗證該算法，而且該項目將與科學課程相關聯(lián)，目前已經(jīng)受到了老師們的熱烈歡迎。同時，除了對于自動駕駛車輛控制系統(tǒng)的研發(fā)也非常重要之外，項目中獲取的數(shù)據(jù)也對在新車設計中驗證暈動病算法非常有價值。

　　里卡多研發(fā)的該項技術非常有前景，已經(jīng)引起了自動駕駛汽車和傳統(tǒng)高檔汽車制造商，以及研發(fā)移動出行即服務產(chǎn)品開發(fā)商的興趣。因此，該技術可能會改變未來的旅行方式，讓無論是人類駕駛員駕駛還是自動駕駛控制系統(tǒng)駕駛的旅行都更加舒適，乘客不再容易暈車。