如今，越來越多的電子元件被應用到汽車上，它們幫助我們監控、管理著車輛，在某個零部件出現異常時做出相應的提醒。但作為汽車界的科技公司，特斯拉并不滿足于這樣的現狀，其近日公布的一項技術中特斯拉展示了一種名為“應力循環監控系統及方法”的專利。此項專利可以通過一套實時監控系統來檢測零部件所受的應力，從而在零件徹底損壞前及時提醒車主檢查更換。

　　特斯拉這套“應力循環監控系統及方法”是從汽車零部件壽命本身出發，通過對零部件進行不斷的加熱、冷卻、加速、減速等手段來獲取零部件在真實情況下的使用壽命，并實時記錄零件強度的衰減情況。而特斯拉這項專利就會根據實驗獲取的數據來實時監控車輛上的零部件，當行駛時間、行駛里程等條件達標時就通過相關壓力傳感器以及原有的處理器進行數據采集分析，并對比實驗數據以準確評估零件的當前狀況。在零件達到檢測標準后，車載系統就會及時提醒車主對其進行檢查和更換。

　　當然，這項專利技術只是《車壹圈》通過較為簡潔語言為各位小伙伴總結出其基本的工作原理。在特斯拉公布的專利說明中，這套系統一共有160多個傳感器，4套獨立的處理模塊，以及大量的云信息存儲與分析工作。正因如此，這套復雜的專利技術特斯拉并沒有急于將它實現在產品上，但特斯拉工程師認為這項技術是非常有必要的。

　　在特斯拉的工程師看來，這項專利能讓車主獲得更優質的用車體驗，可以準確得知車輛零部件的使用狀況，能在故障發生前得到相關信息提醒。而對于特斯拉來說，未來配置這項系統的車輛可以在相關零部件在需要維修時，自行自動駕駛至維修中心完成修復操作，從而更好的保護電氣設備，提高電動車的使用壽命。

　　在《車壹圈》看來，這項技術不僅能優化車主對車輛的使用體驗，也能大大降低其維護成本。通常來講，一個零部件的損壞最終會給車主帶來安全隱患以及高昂的維護費用等。為了防止這種情況發生，當下我們所采取的辦法就是在故障發生時修復、更換損壞的部件或采取定期保養等措施在一定時間間隔下更換部件。但這樣的做法既傷財又費時，而特斯拉這項技術就能在正確的時間告訴車主應該需要更換的部件，讓我們的車輛更加安全、高效、經濟。