馬斯克曾在今年表示，特斯拉Model Y將掀起“制造業(yè)革命”，這款跨界SUV車型將采用創(chuàng)新的柔性電池架構(gòu)設(shè)計，從而實現(xiàn)全自動化量產(chǎn)。與此同時，特斯拉投資500億人民幣在中國上海建設(shè)的新工廠正在興建，有望成為未來特斯拉全球重要的生產(chǎn)基地。

　　不過，外媒The Verge最近對Model Y的前景表示堪憂，認為在全球電動車競爭加劇的情況下，中國廠商如蔚來、小鵬等正在高速發(fā)展，新車型極具競爭力，可能會影響特斯拉的銷售。

　　特斯拉Model Y：高性價比跨界SUV

　　Model Y被定位成“跨界SUV”，即后部底盤略高，但實際上仍是轎車造型。與Model 3相似，Model Y車身相對緊湊，所以可以壓低成本。由于將采用全新柔性電池線路設(shè)計，布線僅為100米（Model 3為1500米），初期量產(chǎn)數(shù)量將非常可觀，充分滿足用戶需求。

　　據(jù)悉，特斯拉Model Y售價與Model 3相當，平均售價超過6萬美元。在國內(nèi)市場，由于近期美國汽車關(guān)稅調(diào)整的關(guān)系，Model 3價格調(diào)整至49.9萬元。然而，對于大部分普通中國家庭來說這仍是一個昂貴的數(shù)字。

　　Model Y的競爭對手：蔚來ES6、小鵬G3

　　The Verge認為，中國電動汽車制造商正在高速發(fā)展中，其中蔚來、小鵬的新車型非常搶眼，更低的售價可能會搶走特斯拉Model Y的風(fēng)頭。

　　蔚來最近發(fā)布的ES6未補貼起售價為35.8萬元，配備70kWh電池組、續(xù)航410公里，另外還有高性能版。同時，雙電機馬達、超大車載屏幕及前衛(wèi)內(nèi)飾，均不輸于特斯拉；小鵬首款全電動SUV G3售價更為低廉，未補貼起售價為22.78萬元，可實現(xiàn)230公里續(xù)航、并且提供輔助駕駛功能。

　　雖然特斯拉Model Y極有可能在明年3月發(fā)布，但上市時間可能延遲至2020年，出口至中國市場可能需要更多時間。再加上較高的售價，Model Y在中國市場的預(yù)期可能不容樂觀，在某種程度上會影響特斯拉未來的財報表現(xiàn)。