11月13日，電咖汽車(chē)在廣州召開(kāi)的品牌發(fā)布會(huì)上，正式公布其高端品牌的中文名稱(chēng)并發(fā)布其首款產(chǎn)品ME7。據(jù)了解，電咖汽車(chē)的高端品牌ENOVATE的中文名稱(chēng)定為“天際”，其品牌LOGO由三條平行線(xiàn)組成，是英文字母“E”的變形，與互聯(lián)網(wǎng)頁(yè)面右上角的擴(kuò)展菜單一致，代表著好奇心，探索欲，既有未知，又包含無(wú)限可能。
前腳剛剛站穩(wěn)腳跟，后腳高端品牌天際嶄露頭角，那么，電咖汽車(chē)的中低端品牌和高端品牌兩條線(xiàn)路一起走，到底是并駕齊驅(qū)還是三心二意？電咖兩手一起抓的背后邏輯是什么呢？
廣州車(chē)展發(fā)布高端品牌天際
此前7月，電咖汽車(chē)就宣布在旗下建立一個(gè)新的高端品牌 ENOVATE，在上海公布了其設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并向外界展示了旗下中大型B級(jí)SUV的外觀(guān)造型，同時(shí)發(fā)布設(shè)計(jì)效果圖。
電咖汽車(chē)造型副總裁Hakan·Saracoglu講述了其負(fù)責(zé)的ENOVATE設(shè)計(jì)理念，并將之稱(chēng)為“先鋒重構(gòu)美學(xué)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言。Hakan曾在保時(shí)捷公司工作15年，曾主持918 Spyder的設(shè)計(jì)，還參與了911 GT2 RS等經(jīng)典車(chē)款造形設(shè)計(jì)。
本次廣州車(chē)展 上，高端品牌天際發(fā)布的首款豪華智能電動(dòng)SUV產(chǎn)品ME7。研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)成員均擁有20年以上行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，來(lái)自大眾、保時(shí)捷、通用、沃爾沃、捷豹路虎等一流車(chē)企。新發(fā)布的ME7車(chē)生尺寸長(zhǎng)寬高分別為4655mm、1963mm、1640mm，軸距為2825mm。新車(chē)在內(nèi)飾方面，共配備了5塊屏幕，其中中控大屏15.6英寸，包括手勢(shì)控制等。
在智能網(wǎng)聯(lián)方面，隨著車(chē)載智能互聯(lián)在整車(chē)核心競(jìng)爭(zhēng)力中所占比重越來(lái)越大，用戶(hù)在車(chē)內(nèi)的駕乘體驗(yàn)與除滿(mǎn)足基本出行外的其他附加需求對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能化的要求越來(lái)越高。為滿(mǎn)足對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)的需求，天際汽車(chē)提出的解決方案是iMA數(shù)字化架構(gòu)、包括與移動(dòng)設(shè)備實(shí)時(shí)互聯(lián)等。
在新能源汽車(chē)的三電系統(tǒng)上，ME7采用德國(guó)博世提供的最新一代170kW永磁同步高功率高效電機(jī)，搭載160Wh/kg的高能量密度電池，官方公布NEDC綜合工況續(xù)駛里程為500km，60km/h等速條件下最大續(xù)駛里程為700km。根據(jù)計(jì)劃，天際汽車(chē)將于2018年采用258Wh/kg的三元鋰電池，2021年采用大于300Wh/kg的固態(tài)電池，2023年將采用大于20kW的燃料電池。
隨著高端品牌的發(fā)布，對(duì)于電咖汽車(chē)來(lái)說(shuō)，在造車(chē)新勢(shì)力的隊(duì)伍中，電咖的名聲并不夠響亮，產(chǎn)品也不夠驚艷，高端品牌的發(fā)布會(huì)讓電咖剛剛上市的低端品牌黯然失色嗎？
資質(zhì)平平，電咖的低端品牌還有希望嗎？
2015年，電咖汽車(chē)在浙江成立，作為一家具備互聯(lián)網(wǎng)思維的新勢(shì)力造車(chē)企業(yè)，位于紹興市濱海新城的電咖汽車(chē)紹興基地項(xiàng)目，規(guī)劃占地1000畝，項(xiàng)目總投資額55億元，以德國(guó)“工業(yè)4.0”的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)， 建成年產(chǎn)18萬(wàn)輛的工廠(chǎng)。
2017年 11月，電咖汽車(chē)的首款量產(chǎn)車(chē)EV10上市。EV量產(chǎn)電動(dòng)的長(zhǎng)寬高分別為3692mm/1650mm/1532mm，軸距達(dá)到2400mm。新車(chē)?yán)m(xù)航里程最大155公里，采用鋰離子電池，支持慢速充電及快速充電。內(nèi)飾方面，EV10采用三輻平底方向盤(pán)的樣式設(shè)計(jì)，方向盤(pán)上的多功能按鍵，可以操作音響和語(yǔ)音系統(tǒng)。
與德國(guó)工業(yè)4.0的工廠(chǎng)建設(shè)相比，電咖的首款量產(chǎn)車(chē)EV10走的是中小型純電動(dòng)轎車(chē)路線(xiàn)。主要針對(duì)剛畢業(yè)的年輕人市場(chǎng)，新車(chē)補(bǔ)貼后售價(jià)5.98-6.78萬(wàn)元。事實(shí)上，在新能源汽車(chē)的電池能量密度不斷提升的今天，車(chē)輛的續(xù)航里程成為人們考慮新能源汽車(chē)的首要因素，在純電動(dòng)車(chē)型覆蓋全面的當(dāng)前，續(xù)航155公里的電咖EV10并不具備很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。那么，資質(zhì)平平的電咖中小型轎車(chē)還有希望嗎？
那么未來(lái)電咖和天際是雙品牌還是其他的關(guān)系呢？天際汽車(chē)董事長(zhǎng)、CMO向東平在剛剛過(guò)去的廣州車(chē)展上表示，天際與電咖兩個(gè)品牌將會(huì)一直保持獨(dú)立，電咖偏向于共享和非常年輕的新興人群，代表年輕的形象；天際定位于成熟的精英人群，二者目標(biāo)人群定義不同，產(chǎn)品定位也不一樣。最后，就是品牌的運(yùn)行營(yíng)銷(xiāo)體系和渠道也會(huì)獨(dú)立分開(kāi)。
編輯點(diǎn)評(píng)：
今年七月，宣布完成25億元融資的電咖汽車(chē)，是第一個(gè)完成量產(chǎn)交付的新造車(chē)企業(yè)。對(duì)于普遍困擾造車(chē)新勢(shì)力企業(yè)的生產(chǎn)資質(zhì)問(wèn)題，電咖通過(guò)曲線(xiàn)的方式獲得。今年7月，電咖宣布與泉州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、西虎汽車(chē)工業(yè)有限公司簽署技術(shù)改進(jìn)項(xiàng)目，通過(guò)收購(gòu)西虎汽車(chē)SUV等車(chē)型的生產(chǎn)資質(zhì)。
電咖汽車(chē)CEO張海亮曾發(fā)出豪言壯語(yǔ)，“2018年廣州車(chē)展將是電咖汽車(chē)真正的起點(diǎn)，當(dāng)ENOVATE首款SUV正式上市后，電咖很快會(huì)進(jìn)入新造車(chē)勢(shì)力第一梯隊(duì)！”那么，張海亮的目標(biāo)到底能不能實(shí)現(xiàn)呢？高端品牌上市后，電咖就真的能進(jìn)入造車(chē)第一梯隊(duì)嗎？我們拭目以待。