這款新產品加速了NVIDIA汽車領域的發展，Goldman 預計到2030年出租車／租車行業市場將達到2850億美元。

據了解，NVIDIA汽車業務是2018財年第二季度收入最小的貢獻者，只有1．42億美元。當NVIDIA明年開始供貨Drive PX Pegasus，那么該部門的收入將會有大幅度增長。Drive PX Pegasus是展現NVIDIA野心的車載數據中心級處理器，適用于5級（全自動）無人駕駛出租車。在NVIDIA DRIVE PX平臺現有的225家合作伙伴中，至少有25家在開發無人駕駛出租車。

任何有助于增加英偉達汽車業務部門季度收入的事情，都是一個值得討論的重要問題。比如評估自動駕駛汽車產品（如Drive PX Pegasus）的重要性，還有在谷歌對優步的10億美元法律訴訟：谷歌姐妹公司Waymo稱Uber用其商業秘密。

Drive PX Pegasus比Drive PX 2硬件強大10倍，它擁有能夠匹配100臺服務器數據中心機架的計算能力。我認為Nvidia的這款新硬件是英特爾（INTC）神經形態處理器的超大尺寸版本。

經過NVIDIA的一些調整，Drive PX Pegasus也可以像人腦一樣進行自我學習，同時它能夠提供每秒超過320萬億次的計算能力且不受云的控制。

Drive PX Pegasus能夠讓NVIDIA成為380億美元的無人駕駛出租車打車服務的主要處理器供應商，Goldman還預計，到2030年這個打車行業市場將有2850億美元。

Drive PX 2 Pegasus 5級自動駕駛處理器成為一些獨角獸公司的推動者，比如Uber（680億美元）、滴滴出行（500億美元），當這些公司開始使用由NVIDIA的自動駕駛汽車處理器時，這種情況可能會成真。

NVIDIA可以引入數據中心這個概念，如今AMD正在靠自家的Vega GPU逐漸在侵蝕高端游戲／工作站GPU市場，NVIDIA所需要做的則是努力增加其汽車和數據中心的GPU業務。

為什么我對無人駕駛出租車市場這么樂觀

因為英特爾和AMD將不會有與Drive PX Pegasus抗衡的產品，這樣NVIDIA就可以標高價出售。在政府機構批準道路上可以通行5級自動駕駛汽車后，出租車運營商和拼車公司將開始使用其產品。不過要等政府批準5級自動駕駛出租車上路可能需要3—5年時間，然而NVIDIA的估值不斷飆升也讓其成為自動駕駛半導體產品的主要供應商實力得到提升。

NVIDIA股票的三年回報率超過1000％，早在2015年3月NVIDIA就推出了Drive PX硬件／平臺。NVIDIA也以10，000美元定價了其第一款Drive PX車載處理器，這么高的定價也被外界所認可。現在有超過25家汽車制造商與Drive PX硬件合作。我們必須得出結論，汽車部門是NVIDIA的3年大規模回報的貢獻者。NVIDIA Drive PX被汽車制造商的接受程度，沒有其他公司能夠比擬的。

在未來，無人駕駛出租車可能更適合出租車服務商，一般情況下，人類司機的情緒會受到政治、健康、家庭甚至電視節目的干擾，我選擇從A點到B點，我不需要去傾聽另一個人的嘮叨和想法。

如果需要30分鐘車程，我寧愿選擇休息一下，而不是和一個司機不斷交談。無人駕駛出租車將會得到這方面保障，我并不會被程序驅趕，并且NVIDIA Drive PX Pegasus的無人駕駛出租車也不會綁架或搶劫乘客。

最后的想法

游戲業務目前仍是NVIDIA最大的收入／利潤來源，然而AMD最終會在離散和挖礦GPU中占據更多的市場份額。但NVIDIA正在開辟汽車和數據中心的GPU產品市場，據我所致AMD并沒有規劃汽車GPU領域。

據資料，500W Drive PX Pegasus將配備兩個集成Volta GPU和兩個離散Volta GPU。第一臺Volta GPU Tesla V100配備了210億晶體管，5120個CUDA內核和640個Tensor內核。

（圖片來源： Wikipedia／Nvidia）

Drive PX Pegasus是NVIDIA擴張自己GPU領域的典范，NVIDIA在過去12個月內市值飆升是因為許多投資者都相信未來GPU在數據中心／深度學習以及自動駕駛領域的作用。