紅旗H7內飾。江森自控供圖。

　　上海 -- 跨國汽車零部件供應商正在利用他們在特種內飾設計上的能力來吸引中國汽車制造商。

　　隨著中國汽車市場的不斷發展，為中國消費者提供生活的最佳解決方案成為了汽車OEM在中國的重要發展途徑。他們希望滿足中國消費者的豪華和個性化訴求。

　　在今年的上海國際車展上，江森自控展出了紅旗H7，這是最初專供政府領導人乘坐的中國豪華車品牌的最新款車型。江森自控對紅旗H7的內飾充滿了自信，該公司還在今年早些時候在美國底特律舉行的北美國際車展上展出了該車。

　　江森自控公司還與奇瑞汽車公司合作設計了A3和A5車型。

　　江森自控Automotive Experience的集團副總裁和中國區總經理Johannes Roters表示："憑借我們在中國的整體內飾能力，我們有能力滿足客戶的期望，幫助客戶占領市場份額，在中國市場取得成功。"中國已經成為江森自控增長最快的市場之一，2012財年銷售額達到46億美元，在華員工數近25000人。

　　Roters解釋說，江森自控正在積極尋求適合本地市場的設計解決方案。他說："我們在這里設立了實力雄厚的消費者調研部門，設法滿足中國市場的特定需求。根據調研數據，我們為客戶提供建議，讓他們了解中國的終端用戶有哪些特定的要求。"

　　江森自控在華合資企業上海延鋒江森座椅有限公司設計并開發了"靈感座椅"，為后座乘客帶來舒適性、個性化和功能性。

　　參與該項目的工程師Jeff Stout告訴《塑料新聞中國》，這一項目展示了江森自控為專攻中國市場的客戶帶來的服務。

　　他說："我們可以把江森自控的全球解決方案帶到中國...或者我們也可以在中國針對中國市場的需要，開發特定的解決方案。"

　　為后座乘客提供的豪華型后座控制系統反映了中國高檔車車主們的需求。Stout解釋說："中國豪華車的車主通常坐在后座。所以要配備加熱座椅、座椅按摩、通風二級電子控制系統、啤酒冷卻器 ...所有的舒適性控制系統都位于后座。通常，[在其他地區]，我們把這些功能放在前座，但在中國，豪華車的前座只有司機會坐。"

　　偉世通公司的e-Bee概念車也根據中國市場實情以及車主的偏好進行了個性化定制。總裁兼CEO Tim Leuliette將偉世通稱為"以亞洲為中心的公司"。他說："我們的創新已經得到了業界的極大認可，改善了駕駛者和乘客的體驗，也幫助汽車制造商生產出更有特色的車型。"

　　其例證包括延鋒偉世通汽車飾件系統有限公司展示的中國產e-Bee內飾概念，該公司是偉世通和中國華域汽車系統股份有限公司合資組建的。在華麗的紅色和銀色的飾件襯托下，整個內飾專為吸引中國女性駕駛者而設計。

　　延鋒偉世通的設計工作室經理Shizuki Kajiyama說，為中國女性駕車者量身定制，有助于打開女性消費群體。他解釋說："這是一個非常特別的市場。還沒有人這么做過。"

　　在合作開發多種個性化和生活方式的內飾概念后，Kajiyama表示，他和他的團隊正在為不同類型的女性開發各種內飾。他說，這將體現中國人對定制化和個性化的品位。

　　"她們不愛隨大流。你看女性時尚，實際上沒有主流趨勢。"和時尚一樣，汽車內飾為女性提供了"完美組合，自行搭配"的機會。

　　延鋒偉世通在本次車展上展示的內飾，是為一位平日繁忙的編輯所設計的。該內飾采用了大容量儲存解決方案，帶有個性化的駕駛座椅，照明系統帶有用戶友好的警報系統。此外還有一個定制的高跟鞋收納盤。Kajiyama說，這一概念仍在開發當中，但在本次車展上一亮相就引起了關注。

　　法國內飾系統供應商佛吉亞公司提到了中國市場的重要性，同時展示了他們認為對中國消費者有吸引力的設計部件。

　　擔任工程總監的Monique Danielou說："通常國內汽車OEM希望我們為他們提供高檔車的設計，希望根據中國市場的需求定制產品。相比安全性，中國消費者對裝飾、適合度和飾面的要求更高。他們也希望提升裝飾質量。"

　　她談到了佛吉亞在中國很受歡迎的包皮門板內飾照明。她解釋說："我們把照明系統直接集成到內飾中。在白天采用經典裝飾方案，而到了晚上，就可以營造出復古的照明氛圍。"

　　佛吉亞認為，其高檔座椅概念Urban Rhythm和專為梅賽德斯奔馳SL級車型開發的內飾設計方案將會在中國流行起來。

　　佛吉亞中國公司總裁Jean-Michel Vallin說："我們在中國從事開發，具有戰略意義。"佛吉亞將把其在華工程人員的數量到2016年翻番，屆時中國將成為該公司員工人數最多的國家。