《電子技術(shù)應(yīng)用》
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光學(xué)傳感器無視噪音,實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)語(yǔ)音識(shí)別

2016-12-21

據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道,VocalZoom是一家以色列初創(chuàng)企業(yè),他們發(fā)明了一種光學(xué)傳感解決方案,可以在噪雜環(huán)境中將人們的語(yǔ)音更精準(zhǔn)地轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)。這項(xiàng)發(fā)明非常適用于緊急狀況下的通訊服務(wù),除了最初面向的車載語(yǔ)音識(shí)別應(yīng)用,還可用于頭戴耳機(jī)、智能手機(jī)、安保等一切跟語(yǔ)音識(shí)別相關(guān)的應(yīng)用。

目前基于語(yǔ)音的人機(jī)交互系統(tǒng)(human-to-machine communication,簡(jiǎn)稱HMC)的問題在于它們只針對(duì)人類進(jìn)行了優(yōu)化,而沒有考慮機(jī)器。這些人機(jī)交互系統(tǒng)利用聲學(xué)麥克風(fēng)探測(cè)所有的聲音信息,然后耗費(fèi)大量寶貴的能源和時(shí)間運(yùn)用降噪算法過濾背景噪音,再經(jīng)過優(yōu)化獲得自然、悅耳、清晰的聲音再現(xiàn)。

當(dāng)人們?cè)陂_車的時(shí)候,無論是人類還是語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng),隨著背景噪音的增加,可理解性和識(shí)別率都隨即下降,這帶來了糟糕的通話質(zhì)量和錯(cuò)誤的聲控命令。

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圖1 行駛的車輛,隨著車窗打開幅度和車內(nèi)喇叭音量的提高,聲控識(shí)別率通常逐漸降為0%。VocalZoom宣稱他們的HMC傳感器在相同的環(huán)境下,聲控識(shí)別率可以保持在90%以上。

為了將人類的聲音從環(huán)境噪音中完全分離,VocalZoom為其HMC傳感器運(yùn)用了一種低成本、低功耗的干涉測(cè)量原理。該傳感器使用一個(gè)激光器來測(cè)量人們說話時(shí)臉部或者耳后皮膚的低頻震動(dòng)。為了降低干涉測(cè)量的成本,VocalZoom選擇了犧牲測(cè)量距離,使用一款一級(jí)安全等級(jí)的垂直腔面發(fā)射體激光器(VCSEL),該激光器測(cè)量距離為1米,可以直接正對(duì)臉部進(jìn)行皮膚震動(dòng)探測(cè)。

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圖2 VocalZoom的HMC傳感器應(yīng)用了一項(xiàng)簡(jiǎn)單但專利保護(hù)的干涉測(cè)量技術(shù),使用一款可以正對(duì)臉部測(cè)量的一級(jí)安全等級(jí)的垂直腔面發(fā)射體激光器(VCSEL)。面部震動(dòng)改變了反射光束的相位,通過定制ASIC中嵌入的算法獲得最終輸出信號(hào),信號(hào)再通過I2S接口輸出。

該系統(tǒng)不僅可以改善手機(jī)通話質(zhì)量、更精準(zhǔn)更持久的接收語(yǔ)音命令進(jìn)行聲控操作,還可以用于近距離探測(cè)和測(cè)量心率。而且,每個(gè)人說話的嗓音和相應(yīng)的面部震動(dòng)都是獨(dú)特的,所以該傳感器還可以用于生物安全識(shí)別。

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圖3 VocalZoom技術(shù)的應(yīng)用

“這一技術(shù)將改變?nèi)祟惻c機(jī)器的交互方式。”VocalZoom銷售和商業(yè)發(fā)展部副總裁Rammy Bahalul突出了該項(xiàng)技術(shù)的主要應(yīng)用。但是,他還指出該傳感器可以替換掉占智能手機(jī)成本10~20美元的傳感器組件,包括近距探測(cè)、語(yǔ)音識(shí)別、生物識(shí)別(自帶“存活證明”特性)等功能組件,同時(shí)還能提供更好的降噪效果,還能通過語(yǔ)音控制降低系統(tǒng)功耗。

為此,摩托羅拉選擇該系統(tǒng)進(jìn)行了試驗(yàn),最后,摩托羅拉還成為了該公司的投資方。今年初,VocalZoom與科大訊飛簽署了一項(xiàng)協(xié)議,將VocalZoom的人機(jī)交流(HMC)光學(xué)傳感器與科大訊飛的“語(yǔ)音云”智能語(yǔ)音技術(shù)平臺(tái)相結(jié)合。

“該傳感器自身功耗在毫瓦范圍內(nèi),” Bahalul說道,“成本大約1美元。”激光器的成本在1美元左右,ASIC的成本低于1美元。首批原型系統(tǒng)應(yīng)該在今年第三季度準(zhǔn)備就緒,Behalul預(yù)計(jì)第一批產(chǎn)品將于2017年年初上市。


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