中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)在京舉辦中國(guó)智能短途交通行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展論壇暨中國(guó)國(guó)際商會(huì)智能短途交通專業(yè)委員會(huì)工作組(籌)成立大會(huì)，會(huì)議宣布，首批電動(dòng)平衡車國(guó)標(biāo)《電動(dòng)平衡車通用技術(shù)條件》和《電動(dòng)平衡車安全要求及測(cè)試方法》已經(jīng)開(kāi)始起草，并將于一年后報(bào)批。

多樣式的短途交通工具 需要新的標(biāo)準(zhǔn)　　

國(guó)內(nèi)電動(dòng)平衡車事故日漸增多；受困標(biāo)準(zhǔn)等限制，國(guó)產(chǎn)電動(dòng)平衡車遭遇出口難。這兩項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)將徹底改變國(guó)內(nèi)平衡車相關(guān)行業(yè)無(wú)質(zhì)量和安全監(jiān)督的狀態(tài)，會(huì)對(duì)相關(guān)市場(chǎng)起到重要規(guī)范作用。

　　全國(guó)自動(dòng)化系統(tǒng)與集成標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)機(jī)器人與機(jī)器人裝備分技術(shù)委員會(huì)秘書長(zhǎng)楊書評(píng)表示，“2017年10月標(biāo)委會(huì)將完成平衡車國(guó)標(biāo)起草活動(dòng)的報(bào)批工作，進(jìn)入國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)審批流程”，標(biāo)準(zhǔn)將為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)提供服務(wù)，且作為控制產(chǎn)品質(zhì)量的依據(jù)，是產(chǎn)品檢測(cè)認(rèn)證的重要手段。

　　楊書評(píng)認(rèn)為，上述標(biāo)準(zhǔn)的有效實(shí)施會(huì)帶來(lái)巨大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。一方面不僅會(huì)使平衡車行業(yè)更加有序、規(guī)范，有助于其質(zhì)量的提高，減少事故發(fā)生；另一方面也促進(jìn)提升中國(guó)智造的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，讓更多國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品走向國(guó)外，創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益。

談及智能短途交通行業(yè)的發(fā)展，中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)副會(huì)長(zhǎng)盧鵬起認(rèn)為，“智能短途交通行業(yè)作為我國(guó)掌握自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，擁有較大的生產(chǎn)規(guī)模、市場(chǎng)潛力和創(chuàng)新空間。目前雖然遭遇挑戰(zhàn)，但必將擁有更加光輝的發(fā)展前景。”

　　事實(shí)上，我國(guó)智能短途交通行業(yè)發(fā)展迅速，目前主要包括平衡車、扭扭車、電動(dòng)滑板車以及各種變型延伸產(chǎn)品，集聚了全球范圍內(nèi)80%以上的知識(shí)產(chǎn)權(quán)和90%以上的產(chǎn)能，自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和常年累積的工業(yè)制造能力使該行業(yè)迸發(fā)出巨大活力。與此同時(shí)，該行業(yè)尚無(wú)國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，在美國(guó)、歐盟等主要出口市場(chǎng)存在知識(shí)產(chǎn)權(quán)和產(chǎn)品質(zhì)量糾紛。

　　為此，中國(guó)國(guó)際商會(huì)智能短途交通專業(yè)委員會(huì)籌備工作組也于今日正式成立。該工作組將籌備我國(guó)智能短途交通行業(yè)的首個(gè)專業(yè)委員會(huì)。工作組成立后，將會(huì)下設(shè)秘書處、知識(shí)產(chǎn)權(quán)工作小組、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工作小組、法律工作小組、公共關(guān)系工作小組和產(chǎn)業(yè)鏈整合及配套工作小組，全方位開(kāi)展行業(yè)工作，力促行業(yè)健康發(fā)展。