火星一號”任務(wù)組承認(rèn)，因為“資金原因”計劃再次推遲。藝術(shù)構(gòu)想圖：2028年（現(xiàn)推遲到2031年）火星殖民地情景。" width="431" height="219"/>

　　“火星一號”任務(wù)組承認(rèn)，因為“資金原因”計劃再次推遲。藝術(shù)構(gòu)想圖：2028年（現(xiàn)推遲到2031年）火星殖民地情景。

載人飛船離開地球。" width="419" height="359"/>

“火星一號”計劃修正任務(wù)時間表，2031年前不會有載人飛船離開地球。

一些經(jīng)驗豐富的宇航員對“火星一號”提出了質(zhì)疑，質(zhì)疑其可行性以及成功的可能性。

　　 據(jù)國外媒體報道，“火星一號”（Mars One）任務(wù)是由荷蘭私人公司主導(dǎo)的火星探索移民計劃，目的是在火星建立永久殖民地。近日，“火星一號”任務(wù)組承認(rèn)，因為“資金原因”計劃再次推遲，2031年前不會有載人飛船離開地球。

　　“火星一號”這項頗具爭議性的計劃目標(biāo)是在火星建立起永久殖民地。但是，不管在技術(shù)、資金還是倫理等方面，“火星一號”計劃都遇到了不少的挫折和困難，也導(dǎo)致該計劃的實施一推再推。本周，任務(wù)組正式宣布，由于“新的資金策略”方面的原因，計劃再一次推遲。

　　“火星一號”計劃將四人乘務(wù)組送往火星，并建立起火星基地。任務(wù)組通過電視真人秀等節(jié)目面向全球選拔志愿者。從項目啟動以來，“火星一號”計劃一直備受爭議。許多人認(rèn)為，這只是一場吸引公眾眼球的騙局。計劃創(chuàng)始人聲稱，他們將把載人飛船送往火星并在火星上建立起永久殖民地，但是將首批四人乘務(wù)組送到火星，需要募集大約50億美元的資金。

　　然而，計劃實施以來遭遇了很多挫折，因此計劃時間表一推再推。計劃首先需要一艘無人飛船，用于測試其性能及可行性。最初，任務(wù)組計劃于2018年發(fā)射一艘無人飛船，但這一時間被多次推遲。現(xiàn)在看來，在2022年前，這個首要目標(biāo)可能都無法實現(xiàn)。根據(jù)計劃官方發(fā)表的聲明，這次延遲主要原因是“新的資金策略”問題。

　　“火星一號”計劃有兩個分部，一個是英國的“火星一號探險公司”，另一個是荷蘭的“火星一號基金會”。“火星一號”計劃創(chuàng)始人和首席執(zhí)行官巴斯-蘭斯多普在聲明中表示，“如果我們能夠承擔(dān)得起，我們也只能完成到火星的任務(wù)。現(xiàn)在我們需要繼續(xù)下去的投資。我們希望能夠募集更多更直接的投資。為了讓‘火星一號’的商業(yè)投資更具吸引力，讓投資者得到更好的回報，‘火星一號’計劃不得不調(diào)整無人任務(wù)和載人任務(wù)的時間表。”

　　作為計劃實施的一部分，“火星一號”計劃曾經(jīng)通過電視真人秀等節(jié)目面向全球選拔志愿者，并計劃對選中者進(jìn)行嚴(yán)格培訓(xùn)。今年初，他們從全球20多萬名報名者挑選了100名志愿者，男女各50名，其中33名來自美國，31名來自歐洲，16名來自亞洲，7名來自非洲，7名來自澳大利亞。明年，再從這100名志愿者中挑選出三到六組乘務(wù)組，每組四人，去接受專業(yè)訓(xùn)練。到2031年，“火星一號”計劃選拔委員會將確定究竟哪個乘務(wù)組更適合完成火星之旅，最后的投票將通過電視真人秀節(jié)目面向公眾公開。

　　一些經(jīng)驗豐富的宇航員對“火星一號”提出了質(zhì)疑，質(zhì)疑其可行性以及成功的可能性。國際空間站前指令長克里斯-哈德菲爾德表示，這項計劃不可能如期實現(xiàn)。

　　什么是“火星一號”？

　　“火星一號”（Mars One）任務(wù)是由荷蘭能源企業(yè)家巴斯-蘭斯多普私人投資和歐洲航天局科學(xué)家阿爾諾-維爾德斯主導(dǎo)的非營利性火星探索移民計劃，目的是到2031年將人類送往火星并在火星建立永久殖民地。每隔兩年，將有一組由四人組成的乘務(wù)組飛往火星。“火星一號”計劃聲稱，他們的載人飛船將利用現(xiàn)有技術(shù)研制。

　　“火星一號”計劃是“單程之旅”，乘務(wù)組一旦出發(fā)就不再回地球。計劃將建立起適宜生存的可充氣的太空艙，其中包括生命支撐系統(tǒng)和種植新鮮食物的單元。但是，由于初期投資問題，在短期內(nèi)暫時還沒有發(fā)射計劃。

　　“火星一號”計劃時間表（修正）

　　2022年（原計劃為2020年），實現(xiàn)首次發(fā)射任務(wù)，將一艘無人演示飛船送往火星。“火星一號”將采用2007年美國宇航局“鳳凰”號任務(wù)的相同設(shè)計平臺，供貨和生產(chǎn)商同樣為洛克希德-馬丁公司。

　　2024年，向火星發(fā)送火星同步通信衛(wèi)星。

　　2026年（原計劃為2022年），發(fā)射火星車并挑選火星殖民地的位置。

　　2029年（原計劃為2024年），發(fā)射所有硬件以及第二臺火星車。兩臺火星車準(zhǔn)備殖民點，迎接載人飛船的到來。在首批乘務(wù)組離開地球之前，生命支撐系統(tǒng)開始生產(chǎn)水和可供呼吸的氣體。

　　2031年（原計劃為2026年），首批乘務(wù)組離開地球并向火星飛行。

　　2032年（原計劃為2027年），首批乘務(wù)組以及第二批乘務(wù)組所需硬件登陸火星。

　　2034年（原計劃為2028年），第二批乘務(wù)組以及第三批乘務(wù)組所需硬件登陸火星。