一直以來(lái)，3D打印都在世界范圍內(nèi)對(duì)各行各業(yè)產(chǎn)生著影響。通過(guò)簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)和原型制作過(guò)程，并實(shí)現(xiàn)更為復(fù)雜的設(shè)計(jì)。近日，巴西空軍學(xué)院（IEAv）正在通過(guò)3D打印技術(shù)研究和實(shí)驗(yàn)高超音速分。他們使用Stratasys的 Fortus 900mc 3D打印機(jī)，來(lái)完成了一系列先進(jìn)的測(cè)試，并發(fā)現(xiàn)了更多實(shí)現(xiàn)飛行可行性的有效途徑。

　　據(jù)IEAv研究人員表示，他們一直在尋找一種能夠加速其航空航天零部件實(shí)驗(yàn)和開(kāi)發(fā)的方法，而3D打印技術(shù)的誕生無(wú)疑為他們帶來(lái)了希望。在IEAv用3D打印技術(shù)來(lái)完成了一個(gè)15度的斜坡和氣體燃料噴射孔飛機(jī)入口坡道之后，他們?cè)絹?lái)越認(rèn)為3D打印是一個(gè)可行的方法。自那時(shí)起，3D打印就被用作生產(chǎn)高超音速發(fā)動(dòng)機(jī)原型，并進(jìn)行一些沖擊隧道測(cè)試等。

　　正如前面所提到的，IEAv選擇引進(jìn)Stratasys公司的 Fortus 900mc 3D打印機(jī)。這是一臺(tái)FDM 3D打印機(jī)，擁有打印大型、精密零部件的能力，同時(shí)建造尺寸能夠達(dá)到914*610*914毫米。而在使用Fortus 900mc 3D打印機(jī)之前，IEAv一直依靠傳統(tǒng)技術(shù)進(jìn)行制造。不僅價(jià)格昂貴，同時(shí)耗時(shí)長(zhǎng)，完成一個(gè)小小的零部件甚至都需要花6個(gè)月的時(shí)間。

　　在3D打印技術(shù)的幫助下，IEAv的研究人員已經(jīng)將生產(chǎn)原型時(shí)間大大縮短，從六個(gè)月減少到了一周時(shí)間。可以想見(jiàn)，3D打印技術(shù)為研究人員節(jié)省下了大量的生產(chǎn)時(shí)間，因此其有更多的時(shí)間去進(jìn)行檢測(cè)和實(shí)驗(yàn)，最終的成品效果也將更好。

　　“3D打印技術(shù)為我們的生產(chǎn)帶來(lái)了靈活性、可靠性和速度，同時(shí)還將成本大大降低。目前3D打印技術(shù)正在重新定義我們的實(shí)驗(yàn)室，將為我們帶來(lái)更多開(kāi)放性的研究。” IEAv高級(jí)研究員Antonio Carlos de Oliveira說(shuō)到，“除此之外，我們還能夠確保我們創(chuàng)新航空航天和國(guó)防項(xiàng)目的安全性，為我們的開(kāi)發(fā)進(jìn)行了完全保密”。

　　目前，IEAv正致力于混合動(dòng)力車(chē)型的原型生產(chǎn)，當(dāng)然采用的是3D打印技術(shù)。有了3D打印技術(shù)的幫助，IEAv接下來(lái)的目標(biāo)將會(huì)是提高其新部件的強(qiáng)度和效率性能。