·整合全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)[1]與V2X[2]測距技術，打造“V2X增強型全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)”，在衛(wèi)星信號不 好的城市環(huán)境中，確保定位信息安全、準確、可靠

　　·在高樓林立的城市街道、隧道、封閉停車場，車道級定位精度可實現(xiàn)路邊/停車場自動停車和空停車位查找等新應用

　　中國，2016年5月26日——橫跨多重電子應用領域、全球領先的半導體供應商意法半導體（STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼：STM）和V2X芯片組市場先驅、第一波V2X應用浪潮的領導者以色列公司Autotalks，宣布合作研發(fā)整合全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)與V2X測距技術的增強導航解決方案。新的“V2X增強型全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)”確保車輛定位數(shù)據經過驗證且安全，特別是在衛(wèi)星信號較弱的高樓林立的街道、隧道和封閉式停車場，能夠提供極其精確、可靠的位置信息。準確的絕對位置和相對位置（相對于其它車輛和路邊設施）信息對于正在向半自動和全自動駕駛發(fā)展的汽車工業(yè)同樣至關重要。

　　Autotalks和意法半導體合作開發(fā)出一款世界領先的V2X芯片組，裝有該芯片組的車輛在無線通信距離內可相互通信并與公路基礎設施通信，可提高汽車駕駛安全和出行效率?；谶@一合作的巨大成功，雙方開始合作開發(fā)V2X增強型全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)。自動駕駛汽車的高能效、協(xié)同行駛和安全性離不開精確的定位信息，全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)和V2X技術整合可以滿足自動駕駛對定位精確度的要求。

　　Autotalks首席執(zhí)行官HagaiZyss表示：“Autotalks完全意識到，可靠性、精確度和安全性對于自動駕駛缺一不可，沒有駕駛者愿意放棄任何一項要求。我們發(fā)現(xiàn)定位信息對于自動駕駛至關重要，所以我們的導航定位解決方案從設計之初就想到了自動駕駛。Autotalks和意法半導體不斷改進V2X定位精確度，我們相信客戶能夠了解這項技術的價值和潛力?！?/p>

　　與公路基礎設施配合使用時，V2X增強型全球導航定位系統(tǒng)技術可以為車輛提供絕對位置數(shù)據，確保車輛取得車道級精確度的定位信息。在高樓林立的城市街道、隧道、封閉式停車場內，車道級定位精確度可提高車輛的導航性能，實現(xiàn)路邊和停車場自動停車和空車位查找等各種新應用。

　　意法半導體汽車數(shù)字產品部信息娛樂業(yè)務總監(jiān)Antonio Radaelli表示：“為全面實現(xiàn)自動駕駛汽車的安全性、便利性等優(yōu)點，車間車路通信必需安全、可靠、準確，能夠精確地測定汽車離物體多近，物體是否在運動，向哪個方向運動，提示我們前方路況，例如前面正在修路或有交通事故。意法半導體擁有最先進的定位技術和支持衛(wèi)星信號認證的高精度汽車全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)技術規(guī)劃，Autotalks擁有豐富的先進測距信號處理算法技術專長，基于我們以前的成功合作，雙方決定整合各自的技術優(yōu)勢，為安全、精確、可靠的V2X增強型全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)發(fā)展鋪平道路?！?/p>

　　2016年，這項技術的現(xiàn)場測試將在亞洲一個國家在政府部門監(jiān)管下進行。

　　技術說明:

　　大氣信號干擾、搜到衛(wèi)星的數(shù)量和角度、多路徑反射、天線配置等因素對絕對位置定位精度影響很大，因此，V2X車間和車路測距的絕對位置定位精度高于全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)。美國政府數(shù)據顯示，高品質的美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)標準定位服務(SPS)接收器的水平精度在3.5米(11.5英尺)以內。該產品將全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)與安全V2X芯片組連接在一起，整合全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)和V2X測距兩項技術，為導航系統(tǒng)提供一個可信的位置參考系統(tǒng)，以驗證汽車位置信息的精度和安全性，并提供全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)和V2X芯片組之間的數(shù)據鏈接。