近兩年，無人機航攝發(fā)展突飛猛進，從勘測到建模，從運維到應急，橫跨多個領域，已然掀起了地理信息產(chǎn)業(yè)的一個新浪潮，為攝影測量技術(shù)的發(fā)展書寫了濃墨重彩的一筆。然而，無人機航攝飛行時間短，一直為人詬病。在電池技術(shù)短期難以突破，機架采用碳素纖維也無重可減的情況下，很多人將目光轉(zhuǎn)向了無人機的遙感載荷——成像傳感器，通過減少航攝鏡頭重量，為無人機“減負”，從而大幅度提高無人機航時。

　　北京觀著推出“超微傳感器”

　　北京觀著信息技術(shù)有限公司經(jīng)過近兩年的自主研發(fā)，即將面向市場，推出一系列超高像素超微傳感器產(chǎn)品：正射(單遙感相機)超微傳感器，最輕的僅 50克不到，像素確高達3600萬；傾斜(5個遙感相機)超微傳感器，其中一款總像素高達1.8億的傾斜相機重量不到500克，比市場同類產(chǎn)品重量要輕一半以上；另外一款重量低于100克，總像素8000萬的傾斜相機，更是國內(nèi)外首創(chuàng)。

　　“超微傳感器”效果如何？

　　傳感器設備實現(xiàn)超微后，使無人機的續(xù)航能力大大提高，例如：北京觀著推出的一款名為“青蜓”的多旋翼無人機，攜帶1.8億像素的傾斜相機可以飛行45分鐘，真正實現(xiàn)超高像素超高航時，綜合作業(yè)效率是以往產(chǎn)品的1.5倍以上。此外，更小的設備也提升了無人機的安全性。北京觀著推出的另外一款攜帶 8000萬像素傾斜相機的固定翼無人機，總重僅700克，即使發(fā)生碰撞，也不會發(fā)生安全事故，真正讓無人機遙感進入“零傷害”時代。

　　在無人機航攝牽動產(chǎn)業(yè)神經(jīng)的大背景下，超微傳感器掀起了怎樣的無人機航攝新浪潮？讓我們在“2016無人機航攝超微傳感器與三維應用北京產(chǎn)品發(fā)布會”上一起見證！