很多人都被城市擁堵病所困擾，你能想像未來某一天，飛行汽車會成為現(xiàn)實(shí)嗎？答案是肯定的。

　　2006年幾位畢業(yè)于美國麻省理工大學(xué)的工程師為了共同的飛行車的夢想，創(chuàng)辦了名為Terrafugia的公司，所設(shè)計的陸空兩用飛機(jī)“變形者”進(jìn)入商業(yè)化運(yùn)作階段，第一架樣機(jī)已經(jīng)成功試飛。“變形者”的創(chuàng)新之處在于擁有可折疊的機(jī)翼，駕駛者只需按一個按鈕，機(jī)翼便會自動展開，30秒內(nèi)即可從汽車變形為飛機(jī)。

　　夢想建造會飛的機(jī)器

　　Terrafugia首席執(zhí)行官 CarlDietrich最近來到北京講述他的創(chuàng)業(yè)故事。“當(dāng)我還是一個孩子的時候就特別喜歡飛機(jī)，喜歡做飛機(jī)模型，也喜歡建造一些東西。”CarlDietrich說，我的夢想是能夠造出一架會飛的機(jī)器，可以給人們帶來益處。

　　“就是因為堵車，美國每年有1250億美元被損失掉。就是因為堵車，現(xiàn)在全球可能會有8000億美元的損失。”CarlDietrich說，現(xiàn)在有些企業(yè)用小型無人機(jī)去進(jìn)行運(yùn)輸，我們現(xiàn)在有技術(shù)，也有新的基礎(chǔ)設(shè)施，現(xiàn)在有社區(qū)連接每一個空中的飛機(jī)，我們都可以知道飛行的速度，以及周邊飛機(jī)的速度和位置，這很簡單。新的監(jiān)管措施會給新技術(shù)的開發(fā)降低門檻，比如像無人機(jī)、無人車等。我們未來的愿景是飛行汽車能夠進(jìn)入市場中。

　　CarlDietrich介紹說，飛行汽車可以給人們帶來更好的個人通行體驗，在一個可以垂直上升的空地上就能飛行，比如一個網(wǎng)球場、一個籃球場這么大的空地就可以起飛。兩邊的機(jī)翼都是電力驅(qū)動的，可以垂直上升，TFX可以達(dá)到300公里的時速。“通過技術(shù)的實(shí)現(xiàn)，我們都可以生活得更好。”

　　用產(chǎn)品變革法律規(guī)則

　　飛行汽車也面臨著一些挑戰(zhàn)，CarlDietrich以華盛頓區(qū)域舉例，區(qū)域地圖較為復(fù)雜，電腦可以去應(yīng)對復(fù)雜的問題，可以導(dǎo)航、躲開限飛區(qū)、在人們想降落的地方降落，但藍(lán)色的圈比如國際機(jī)場是航空管制區(qū)，沒辦法把它擴(kuò)大來適合所有的私人飛機(jī)飛行，這需要有所改變。

　　目前FIA在撰寫針對飛行汽車的審批機(jī)制和認(rèn)證機(jī)制，“當(dāng)我們建立數(shù)據(jù)庫后，就可以知道如何安全進(jìn)行操控。如果可以將無人機(jī)用在同樣的空間里面，當(dāng)然也可以將飛行汽車操作在這個空間中。我們的第一代飛行車很快就會投入市場。”CarlDietrich說。

　　Achievements管委會的規(guī)則稱：你不能只是飛行，只有在天氣允許的情況下才能飛行。

　　對此，CarlDietrich說，這兩類交通法規(guī)都要遵守才行，天上和地上的，如果有了這些改變，就可以帶來一個數(shù)以百萬計的市場。在美國有很多機(jī)場，這些機(jī)場都可以迎接飛行汽車，停下來之后展開機(jī)翼，就像敞篷車打開棚子那么簡單，然后帶你飛到下一個最近的機(jī)場。98％的美國人離其最近的私人機(jī)場都是半小時的車距。

　　“我們做飛行汽車已經(jīng)六年時間了，產(chǎn)品符合航空和汽車主管法規(guī)的要求。我們現(xiàn)在要做第三代可飛汽車的模型，這很有激發(fā)性。”CarlDietrich說，可飛汽車從想像變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，變成一個可以親手觸碰的產(chǎn)品。而且我們的產(chǎn)品推動很多法律法規(guī)方面的變革，讓普通大眾也可以得到可飛行的汽車。

　　“Terrafugia是正在建造未來的交通工具，而且是在今天就開始建造的。”CarlDietrich說，中國在飛行汽車行業(yè)還沒有太大的動作，但其中的機(jī)會很大。中國的航空行業(yè)對于可以飛行的汽車應(yīng)該說會比較開放，我們希望跟中國的合作能夠影響到法律制定者，讓真正的變革能落到實(shí)處；希望到2020年，我們可以讓可飛的汽車能夠大眾化生產(chǎn)。