崇州懷遠(yuǎn)鎮(zhèn)災(zāi)后重建為實(shí)現(xiàn)節(jié)能及科學(xué)規(guī)劃，打造“物聯(lián)網(wǎng)”雛形，理論上省電50%
　　路燈壞了、電線斷了，它能自己發(fā)短信通知你；即便遠(yuǎn)在千里之外，只需上網(wǎng)輕點(diǎn)鼠標(biāo)，路燈怎么亮都照你說的辦……這可不是“傳說”。
　　為節(jié)約電能、科學(xué)規(guī)劃新場鎮(zhèn)，崇州懷遠(yuǎn)鎮(zhèn)災(zāi)后重建過程中，陸續(xù)把路燈聯(lián)上互聯(lián)網(wǎng)，打造“物聯(lián)網(wǎng)”雛形。昨日，通過遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，遠(yuǎn)在廈門的技術(shù)人員，重新設(shè)定了懷遠(yuǎn)鎮(zhèn)百麗路聯(lián)網(wǎng)路燈最新亮燈方案。
　　路燈接入互聯(lián)網(wǎng)  出了故障自動報(bào)修
　　“百麗路第29號路燈出現(xiàn)故障，請檢修！”10月15日，崇州懷遠(yuǎn)鎮(zhèn)百麗路，技術(shù)人員故意斷掉其中一盞路燈的電源，幾乎在同一時(shí)間，一條“故障報(bào)修”短信發(fā)給了維修技術(shù)人員。“真是神奇哦，電燈壞了還能自己發(fā)出檢修通知！”參與測試的施工負(fù)責(zé)人趙華霞感嘆說。
　　據(jù)趙華霞介紹，百麗路全長約1公里，根據(jù)規(guī)劃，馬路兩側(cè)需要安裝38盞路燈。但目前，百麗路兩側(cè)除了一所新建成的學(xué)校及少數(shù)幾家住戶外，沿途沒有商家，到了深夜行人非常少。因此，懷遠(yuǎn)鎮(zhèn)政府相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)多次提出“建路燈既要方便群眾也要充分考慮節(jié)能”。
　　施工過程中，趙華霞和廈門一家高科技公司合作，在每一盞路燈上安裝了一個(gè)單燈控制器。而在百麗路路燈配電箱內(nèi)，同時(shí)還安裝了一個(gè)“集中控制器”。正是這個(gè)書本大小的“集中控制器”，利用GPS技術(shù)，成功把百麗路38盞路燈接入了互聯(lián)網(wǎng)。
　　8月30日，百麗路路燈基礎(chǔ)建設(shè)全部完工。在當(dāng)?shù)仉娦挪块T開通網(wǎng)絡(luò)服務(wù)功能后，遠(yuǎn)在廈門的技術(shù)人員，輕點(diǎn)鼠標(biāo)，成功設(shè)置了38盞聯(lián)網(wǎng)路燈“夏季作息時(shí)間表”：晚上8時(shí)～10時(shí)，其中的19盞燈照明，10時(shí)～12時(shí)，38盞燈全部工作，深夜12時(shí)之后，只有1/3的燈工作，且每盞燈的亮度調(diào)低至60%。如果群眾覺得不滿意，還可以隨時(shí)調(diào)整。
　　這些路燈接入互聯(lián)網(wǎng)后，不僅能實(shí)現(xiàn)千里之外遙控，而且其中任何一盞路燈出現(xiàn)故障，控制室便可在第一時(shí)間掌握。更為神奇的是，技術(shù)人員在開通短信服務(wù)功能后，出現(xiàn)故障的路段及線路，還可以自己發(fā)出“報(bào)警”短信。
　　多重密碼保護(hù)  不可能被黑客攻破
　　記者日前在百麗路現(xiàn)場看到，從表面上看，沿途路燈和其他路段路燈，外觀并沒有明顯區(qū)別。
　　記者隨后輾轉(zhuǎn)找到廈門某高科技公司技術(shù)負(fù)責(zé)人汪先生。“從技術(shù)原理上說，其實(shí)很簡單，我們只是在電力線上加載了模型信號。”汪先生稱，技術(shù)人員在電線上事先加載了模型信號，這些信號通過控制器，可對任一路燈進(jìn)行控制。“集中控制器”同時(shí)還相當(dāng)于一個(gè)家庭常用的“無線路由器”，開通網(wǎng)絡(luò)服務(wù)后，便可把所有路燈接入互聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)雙向信息交流。至于手機(jī)短信通知服務(wù)，這是由控制室內(nèi)的電腦軟件來實(shí)現(xiàn)。
　　對于路燈“上網(wǎng)”后的安全問題，汪先生稱，聯(lián)網(wǎng)后的路燈有多重密碼保護(hù)，一般不可能被黑客攻破。即便遇到極端的情況，工作人員還可通過“斷網(wǎng)”或手動操作，確保聯(lián)網(wǎng)的路燈按既定方案“老老實(shí)實(shí)值班”。
　　節(jié)電50%左右  打造“物聯(lián)網(wǎng)”小鎮(zhèn)
　　懷遠(yuǎn)鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長楊從冷稱，過去在許多場鎮(zhèn)，新建道路時(shí)，兩側(cè)如果住戶很少，一般都沒有考慮安裝路燈。但一兩年后，道路兩側(cè)商家云集，可能又要重新開挖路面安路燈。此外，一些新建道路即便安了路燈，但夜晚很少有行人，路燈卻一直亮著，造成浪費(fèi)。就懷遠(yuǎn)鎮(zhèn)為例，去年場鎮(zhèn)路燈電費(fèi)高達(dá)30多萬元。把路燈接入互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)智能化控制后，理論上可節(jié)約電能約50%左右。
　　楊從冷稱，通過在百麗路的1個(gè)多月的試點(diǎn)，節(jié)能效果顯著。懷遠(yuǎn)鎮(zhèn)鎮(zhèn)黨委研究決定，立即把正在擴(kuò)建的懷大路（懷遠(yuǎn)至大邑）的86盞路燈，也接入互聯(lián)網(wǎng)。“下一步，全鎮(zhèn)所有路燈都將逐步接入互聯(lián)網(wǎng)，打造現(xiàn)代節(jié)能的‘物聯(lián)網(wǎng)’小鎮(zhèn)。”楊副鎮(zhèn)長說。