《電子技術應用》
您所在的位置:首頁 > 電源技術 > 設計應用 > 電容取代電池馬自達i-Eloop動能回收系統解析
電容取代電池馬自達i-Eloop動能回收系統解析
摘要: 提到“剎車動能回收系統”,大家想必已經非常熟悉了,曾經只是混合動力車型專屬的這套裝備已經逐漸走入尋常車型,作為體現高效節能環保的一項重要裝備,動能回收系統越來越多地被大家熟悉起來。在本次東京車展之際,馬自達發布了全新的i-Eloop動能回收系統,也許你會認為不足為奇,但是這套i-Eloop系統卻有著特殊之處。
Abstract:
Key words :

提到“剎車動能回收系統”,大家想必已經非常熟悉了,曾經只是混合動力車型專屬的這套裝備已經逐漸走入尋常車型,作為體現高效節能環保的一項重要裝備,動能回收系統越來越多地被大家熟悉起來。在本次東京車展之際,馬自達發布了全新的i-Eloop動能回收系統,也許你會認為不足為奇,但是這套i-Eloop系統卻有著特殊之處。

   1.jpg

原來i-Eloop系統與傳統的動能回收系統不同之處在于并沒有采用電池作為能量的儲存媒介,而是運用高效率的電容儲存回收的動能。并且這套系統最早可以在2012年就能夠批量運用在量產車上。

    2.jpg

i-Eloop為“Intelligent EnergyLoop(智能能量循環)”的縮寫,與現有動能回收系統的不同在于,以電容取代傳統的電能儲存媒介電池或電瓶。馬自達官方表示,相較于電池或電瓶,電容具有更理想的充電與放電速度,同時也沒有電池在頻繁充放電之下容易衰退的問題,這便最好解決了動能回收系統反復充放電對電池的損傷。

   3.jpg

其實在車輛上應用大容量電容并不是馬自達開創的先例,早先本田就曾經在第一代混合動力車型上使用千組大容量電容構成“超級電容”,來實現儲存足夠驅動車輛前進的電能的,但是隨后這種技術立即被性能更優越的鋰電池組所取代。這次馬自達重新啟用“電容”,并不是要走本田的老路,而是充分利用電容儲能小但是瞬間充放電的特性,實現局部替代鋰電池的目的。

   4.jpg

                     電容中儲存的電能不驅動車輛前進但足以驅動部分電氣設備

i-Eloop架構上采用一個12-25V可變電壓發電機,及低電阻雙電層電容做為電力儲存裝置,雖然電容中儲存的電能不驅動車輛前進但足以驅動部分電氣設備。搭配DC/DC直流電壓轉換器,每當??駕駛放開油門開始減速時,i-Eloop系統便可在幾秒鐘內將電容完全充電,同時供電給車內的音響、空調及電氣系統,減少發動機在發電上的能耗,對于搭配自動啟停的系統,更可以協助延長熄火時間,從而約可節省10%的燃油消耗。

   5.jpg

馬自達在發表i-Eloop系統的同時表示,未來將逐步為旗下產品換裝Skyactiv系列引擎,搭配i-stop自動啟停系統,以及i-Eloop動能回收系統,為旗下產品帶來更為出色的油耗與排放表現。馬自達同時表示,i-Eloop系統最快由2012年開始,便能搭載于馬自達量產車款之上。

此內容為AET網站原創,未經授權禁止轉載。
主站蜘蛛池模板: 老师在办公室被躁在线观看| 色在线亚洲视频www| 扒开粉嫩的小缝喷出水视频| 五月婷婷电影网| 欧美日在线观看| 亚洲综合五月天欧美| 精品一区二区三区无码视频| 国产一区日韩二区欧美三区| 黄a大片av永久免费| 国产精品三级av及在线观看| 999无色码中文字幕| 天天干天天操天天拍| 一本岛一区在线观看不卡| 放荡的闷骚娇妻h交换3p| 久久人人爽人人爽av片| 日韩黄a级成人毛片| 亚洲伊人久久大香线蕉综合图片| 欧美高清免费一级在线| 人妻无码αv中文字幕久久琪琪布| 精品国产综合区久久久久久| 国产一区二区三区免费视频 | japonensisjava野外vt| 国产综合无码一区二区色蜜蜜 | 88av在线播放| 在线观看日韩视频| h视频免费高清在线观看| 岛国片免费在线观看| 中文字幕一区视频| 无码国产69精品久久久久孕妇| 久久久精品电影| 日本精品啪啪一区二区三区| 久久精品中文騷妇女内射| 日韩精品无码一区二区三区四区| 亚洲一区二区三区免费| 欧美乱妇高清无乱码在线观看| 亚洲国产精品成人综合久久久| 欧美日本在线一区二区三区| 亚洲日韩小电影在线观看| 欧美疯狂性受xxxxx喷水| 亚洲欧美一区二区成人片| 欧美色图你懂的|