奧迪有句話，叫科技成就藝術之美。科技是如何成就藝術之美的？也許很多人對此并不理解。其實，在奧迪A8L的身上，就能為這句話找到很多注解，譬如奧迪全球首創(chuàng)的的LED燈光技術。

　　自汽車誕生100多年來，照明技術一直是駕駛安全的重要課題，從最早的氣燈發(fā)展到現(xiàn)在的氙氣大燈，百余年間經歷了眾多演變。直到近些年，在奧迪的率先引領下，LED照明技術才被應用到汽車上。

　　LED即發(fā)光二極管，是一種可以直接把電轉化為光的固態(tài)半導體器件。相比其他照明技術，LED技術具有效率高、壽命長、體積小、安全可靠、綠色環(huán)保等眾多優(yōu)點，而且作為數(shù)字化產品，還能更好地融入車載電腦系統(tǒng)，實現(xiàn)智能化控制。

　　2003年，奧迪在一款名叫派克峰的概念車上，首次向公眾展示了LED照明技術。2005年，首次配備了LED日間行車燈的上一代奧迪A8LW12成為全球首款應用LED照明技術的量產車型；2006年，奧迪又在奧迪R8上首次配備了全LED大燈。自此，LED日間行車燈逐漸成為奧迪品牌車型最鮮明的標識之一。

　　為了進一步彰顯全新奧迪A8LW12的至尊地位，奧迪也為這款頂級旗艦車型標配了極富科技感的全LED前大燈。這個LED燈組由22顆白光LED燈以及22顆黃光LED燈構成，幾乎覆蓋了前大燈60%的面積，整體呈倒"L"形結構，不但使得前大燈的造型更顯霸氣，也為夜晚增添了一道亮麗的風景。

　　這個LED燈組的能耗也極低，以近光燈為例，左右兩組總能耗僅為80瓦，比已經十分高效的加強版氙燈還要低；同時因為它以最貼近日光、擁有寬廣光譜的白光進行照明，有利于增強人眼的辨識度，即使是在非常不平的道路上，也能提供最佳的照明效果使司機看得更加清晰。

　　尤為人性化的是，通過具有燈光感應功能的探測頭，系統(tǒng)會在兩車交會時自動改變左側前車燈的照射范圍，盡量不讓對向車輛的駕駛員感到刺眼，只照亮必要的路面。

　　而全新奧迪A8L的尾燈同樣使用了全LED技術，每側尾燈均使用72個LED光源，在大力剎車的情況下，梯形剎車燈會用增加閃動頻率以提示后車做出相應減速動作。如果大力剎車減速到靜止后，危險警告燈會自動開啟，可最大限度防止二次追尾事故的發(fā)生。

　　除此之外，奧迪還利用LED光源為全新奧迪A8L帶來了一個獨具匠心的設計：標配了可變換顏色的車內氛圍燈。該環(huán)境氛圍燈不僅可實現(xiàn)照明功能，還為駕乘氛圍增添了優(yōu)雅情調。

　　其工作原理是，以LED為光源的隱藏式燈帶被復雜的電路控制，當車門被解鎖后會自動執(zhí)行點亮程序：漸變式的光澤會營造波浪般的動態(tài)效果，從主駕駛座位一路游移到車內其他位置，LED單元最后變幻出多種色調的光線，駕駛者可以通過MMI系統(tǒng)選擇象牙黃、極地白和寶石紅等多種主題色調，并且可以隨意調節(jié)四個乘坐區(qū)域的光亮強度。

　　就如負責照奧迪明技術的主管斯蒂芬伯利茲所說："想象一下黑夜里的一座山中小屋，從屋里透出溫暖的燈光，那種燈光會讓人有一種到家的親切感和舒適感，我們希望全新奧迪A8L也能為客戶提供這種感覺。"

　　可以說，對LED照明技術的應用，不但展現(xiàn)了科技與藝術在碰撞后迸發(fā)的炫目之光，也讓奧迪車與眾不同，更富時尚和科技的魅力。