應用背景
城市中每天都有大量的人乘坐輕軌或地鐵。如果班車發車時間隔的時間太長，會造成車站的擁擠和乘客的候車時間過長，影響到人們的工作生活。特別在上班高峰和節假日尤為突出，要縮短發車時間間隔，就需要對列車進行更嚴格更精確的控制，這樣的控制是不能只靠人工來完成的，必須使用電腦。而在軌道交通中電腦的工作環境是非常惡劣的。不論是對溫度、濕度和抗震動性，還是防電磁干擾" title="電磁干擾">電磁干擾方面，普通的PC機都不能滿足要求。因此工控機" title="工控機">工控機自然成了人們的首選。控創" title="控創">控創的7315 采用工業標準" title="工業標準">工業標準設計、能滿足惡劣的環境要求，在中國市場贏得了越來越多客戶的認可。
系統介紹
上海某軌道交通現場，控創的7315用作ATS（自動列車監控）系統的一臺主機。每臺7315上接擴展三到四片串口" title="串口">串口卡。通過串口，將現場的電流信號和電壓信號采集到主機，并且主機與繼電器相連。主機控制程序根據采集到的信號來控制繼電器的離合。通過這種方式來實現斬波調速。
系統特點
控創的7315是一款4U高，19‘寬的可上架工控機平臺。采用工業標準設計，能滿足各種惡劣的工作環境。它在各連接處作了特別的設計，其機器強度、抗震性能與溫/濕度適應能力皆符合歐美先進國家的標準。尤其在防電磁干擾方面有優良的表現，適合應用于軌道交通等電磁干擾嚴重的領域。該系統的工控級主板采用高效能CPU與工業級內存，可在滿足系統性能的同時，也為系統的穩定性提供良好的保障。同時7315 擁有七個PCI和七個ISA擴展槽，在滿足操作的前提下，還能具備足夠的擴展空間。在軌道交通的應用中，雖然以外接完到四塊串口I/O卡，但仍保留了二至三個擴展，在今后的應用中不須更換整套系統，也能擴展升級。
