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航空航天最新文章

成發(fā)泰達(dá)航空大客戶依賴待解海航系應(yīng)收賬款超過當(dāng)期銷售額

近年來，受新冠疫情影響，國內(nèi)航空業(yè)備受沖擊，大多數(shù)航空公司經(jīng)營較為艱難。

發(fā)表于：7/9/2022

預(yù)見2022：《2022年中國飛機(jī)制造行業(yè)全景圖譜》(附市場現(xiàn)狀、競爭格局和發(fā)展趨勢等)

行業(yè)內(nèi)主要企業(yè)：航發(fā)動力（600893）、中航西飛（000768）、中航沈飛（600760）、中直股份（600038）、洪都航空（600316）、中航重機(jī)（600765）、日發(fā)精機(jī)（002520）

發(fā)表于：7/7/2022

國際首次！中國沖壓組合動力火箭發(fā)射成功

據(jù)西北工業(yè)大學(xué)官方消息，7月4日，該校航天學(xué)院空天組合動力創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)牽頭研制的“飛天一號”火箭沖壓組合動力，在西北某基地成功發(fā)射。

發(fā)表于：7/7/2022

三百架大訂單無了，波音徹底破防

大約一周前，來自中國的大客戶，向空中客車集團(tuán)下了個“大訂”——292架最新的A320NEO。

發(fā)表于：7/6/2022

2500億大單！三大航巨資向空客購買客機(jī)

7 月1 日晚間，三大航均發(fā)布關(guān)于購買飛機(jī)的公告，合計(jì)與空客簽署292 架A320系列飛機(jī)訂單，具體情況如下：

發(fā)表于：7/6/2022

中國航發(fā)官宣：自研AES100發(fā)動機(jī)首單簽約

日前，，據(jù)中國航空發(fā)動機(jī)集團(tuán)有限公司消息，7月1日，中國航發(fā)自主研制的1000kW級先進(jìn)民用渦軸發(fā)動機(jī)AES100首家先鋒用戶簽約儀式在京舉行。

發(fā)表于：7/6/2022

民用無人機(jī)領(lǐng)域數(shù)據(jù)與飛行安全法律規(guī)制研究

無人機(jī)技術(shù)是當(dāng)今工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的助力之一，尤其是5G技術(shù)與無人機(jī)技術(shù)的結(jié)合成為推動工業(yè)向數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級的重要力量。但是，在無人機(jī)大規(guī)模應(yīng)用的同時，也不能忽視其給行業(yè)帶來的風(fēng)險與挑戰(zhàn)。主要討論民用無人機(jī)存在的隱私侵權(quán)問題及其造成的數(shù)據(jù)安全問題和“黑飛”問題，并對比中外法律法規(guī)提出有關(guān)法律體系建設(shè)的建議。

發(fā)表于：7/5/2022

基于CL-PKC的衛(wèi)星通信認(rèn)證技術(shù)研究

隨著衛(wèi)星通信技術(shù)的不斷發(fā)展，衛(wèi)星通信組網(wǎng)技術(shù)受到越來越多的關(guān)注，其相關(guān)的安全問題也更加突出。針對衛(wèi)星通信認(rèn)證技術(shù)進(jìn)行研究，分析了衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)和安全認(rèn)證需求，提出了一種基于身份的密碼體制認(rèn)證方案，實(shí)現(xiàn)了身份認(rèn)證和密鑰協(xié)商，以及對合法用戶的身份信息的保護(hù)功能。并進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn)對協(xié)議的安全可行性進(jìn)行了驗(yàn)證，結(jié)果表明，該方案達(dá)到了安全、高效的認(rèn)證效果。

發(fā)表于：7/5/2022

衛(wèi)星通信鏈路上/下行及單/雙通道計(jì)算方法研究

針對衛(wèi)星X波段通信系統(tǒng)鏈路設(shè)計(jì)需求，詳細(xì)研究了傳輸過程中的各項(xiàng)損耗、干擾及系統(tǒng)指標(biāo)和特性，提出了衛(wèi)星通信系統(tǒng)的上、下行及單、雙通道情況下的多種鏈路計(jì)算方法，并通過實(shí)際示例驗(yàn)證該計(jì)算模型的可行性。該計(jì)算方法模型可用于衛(wèi)星通信系統(tǒng)的參數(shù)選擇、信號質(zhì)量鏈路能力的預(yù)測，對衛(wèi)星通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)具有指導(dǎo)意義。

發(fā)表于：7/1/2022

新型模塊化太空機(jī)械臂登場，克薩(Kvaser) CAN總線助力“黑科技”

近日，由德國布倫瑞克工業(yè)大學(xué)空間系統(tǒng)研究所Institute of Space Systems（IRAS）與德國亞琛工業(yè)大學(xué)結(jié)構(gòu)力學(xué)與輕量化設(shè)計(jì)研究所Institute of Structural Mechanics and Lightweight Design（SLA）組成的HOMER團(tuán)隊(duì)，成功研發(fā)了應(yīng)用于太空的新型模塊化機(jī)械臂，該模塊化機(jī)械臂可以根據(jù)需要調(diào)整其長度和自由度。

發(fā)表于：6/30/2022

再次出征！美國NASA載人登月計(jì)劃啟動

美國當(dāng)?shù)貢r間6月28日5點(diǎn)55分，NASA發(fā)射一艘小型航天器，這一航天器將進(jìn)入NASA從未探索過的一個月球軌道，并開始為期四個月的月球之旅。在發(fā)射大約一周后，大家可以使用NASA的“太陽系之眼”工具追蹤它的下落。

發(fā)表于：6/29/2022

馬斯克星鏈進(jìn)一步升級！網(wǎng)速大增38%

太空充滿未知，也孕育著各種商業(yè)機(jī)會。馬斯克的SpaceX儼然已經(jīng)成長為空間角力的主要參賽者，目前已經(jīng)能夠成熟穩(wěn)定發(fā)射火箭、衛(wèi)星，未來還要登月、登火等

發(fā)表于：6/29/2022

電磁彈射：軍民融合十大硬科技系列報告之三

5月28日，美國總統(tǒng)特朗普突然宣布，要用傳統(tǒng)蒸汽動力彈射器取代電磁彈射系統(tǒng)在航空母艦上的應(yīng)用。與此形成鮮明對比的是，中國彈射之父馬偉明院士表示，我國電磁彈射技術(shù)領(lǐng)先于美國，相對于蒸汽彈射功能提高了一倍以上。作為現(xiàn)代航母的關(guān)鍵技術(shù)，國防核心實(shí)力的標(biāo)志性技術(shù)之一，電磁彈射技術(shù)也是重要的軍民兩用技術(shù)，比如，磁懸浮列車的啟動使用的就是電磁發(fā)射技術(shù)。作為軍民融合硬科技系列報告的第三篇，本文對我國電磁彈射技術(shù)的軍民兩用進(jìn)行解讀和展望。

發(fā)表于：6/17/2022

商業(yè)航天

匯集航天產(chǎn)業(yè)動態(tài)、資訊、分析報告、學(xué)術(shù)研究

發(fā)表于：6/16/2022

目標(biāo)載人登月：SpaceX星艦將于7月首次軌道試飛

人類有史以來發(fā)射過的最強(qiáng)火箭是土星五號，近地軌道載荷140噸，它是美國阿波羅登月計(jì)劃得以實(shí)施的堅(jiān)實(shí)保障。

發(fā)表于：6/16/2022

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