航空航天最新文章 商業(yè)航天行業(yè)分析報告（一） 我國商業(yè)航天起步于2015年，短短五年時間內(nèi)，在國家政策的大力支持以及市場的需求驅(qū)動下，我國商業(yè)航天行業(yè)已經(jīng)初具雛形，2019年其市場規(guī)模約9000億元。本文將初步介紹商業(yè)航天的定義、演進歷史及市場情況。 發(fā)表于：2022/7/25 中國商業(yè)航天的發(fā)展階段和未來 中國的商業(yè)航天于2015年發(fā)軔，至今已走過7年。7年來，行業(yè)從無到有，從業(yè)者、投資機構(gòu)、監(jiān)管部門、上下游產(chǎn)業(yè)鏈等多方共同攜手，在政策、管理模式、技術(shù)、產(chǎn)品等方面進行了有益探索，初步形成了中國商業(yè)航天的原始生態(tài)，為中國商業(yè)航天未來的廣闊前景奠定了基礎(chǔ)。站在這個時點，是時候去梳理一下中國商業(yè)航天發(fā)展的脈絡(luò)，回顧行業(yè)出發(fā)的初心、現(xiàn)已行至何方、將要去向何處。 發(fā)表于：2022/7/25 灰塵太多，NASA“機智號”火星直升飛機開啟度假模式 IT之家7月16日消息，現(xiàn)在是火星上的灰塵季節(jié)，也是美國宇航局的機智號（Ingenuity）火星直升機所在地區(qū)的冬天。這意味著空氣中的灰塵更多，可用來幫助機智號電池充電的陽光更少。 發(fā)表于：2022/7/16 歡迎加入商業(yè)航天研討小組 商業(yè)航天研討小組 發(fā)表于：2022/7/15 我國第一顆綜合性太陽探測衛(wèi)星將于10月發(fā)射升空 太陽，是與我們關(guān)系最密切的一顆恒星，也是唯一一顆可以詳細(xì)研究的恒星。記者從中科院獲悉，我國第一顆綜合性太陽探測衛(wèi)星——先進天基太陽天文臺（ASO-S）將于2022年10月在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心擇機發(fā)射，將揭示太陽磁場、太陽耀斑和日冕物質(zhì)拋射（“一磁兩暴”）的形成及相互關(guān)系。 發(fā)表于：2022/7/12 美國宇航局最近宣布：成功完成 SLS 測試，Artemis 1 號將送入太空 去年12月17日，當(dāng)人們?yōu)椤版隙鹞逄枴背晒Y(jié)束登月之旅歡呼時，有人卻為這個完美計劃中的一個小“瑕疵”糾結(jié)不已：“嫦娥五號”原本計劃帶回2000克月壤，實際帶回的卻只有1731克。 發(fā)表于：2022/7/11 空客公司迎來了史上最大規(guī)模訂單，成功實現(xiàn)場商業(yè)上的精彩“逆襲”！ 空客作為一個戰(zhàn)略性企業(yè)，是如何在后發(fā)狀態(tài)下崛起的?政治力量又是如何在戰(zhàn)略性企業(yè)的崛起過程中發(fā)揮作用的。 發(fā)表于：2022/7/11 成發(fā)泰達(dá)航空大客戶依賴待解 海航系應(yīng)收賬款超過當(dāng)期銷售額 近年來，受新冠疫情影響，國內(nèi)航空業(yè)備受沖擊，大多數(shù)航空公司經(jīng)營較為艱難。 發(fā)表于：2022/7/9 預(yù)見2022：《2022年中國飛機制造行業(yè)全景圖譜》(附市場現(xiàn)狀、競爭格局和發(fā)展趨勢等) 行業(yè)內(nèi)主要企業(yè)：航發(fā)動力（600893）、中航西飛（000768）、中航沈飛（600760）、中直股份（600038）、洪都航空（600316）、中航重機（600765）、日發(fā)精機（002520） 發(fā)表于：2022/7/7 國際首次！中國沖壓組合動力火箭發(fā)射成功 據(jù)西北工業(yè)大學(xué)官方消息，7月4日，該校航天學(xué)院空天組合動力創(chuàng)新團隊牽頭研制的“飛天一號”火箭沖壓組合動力，在西北某基地成功發(fā)射。 發(fā)表于：2022/7/7 三百架大訂單無了，波音徹底破防 大約一周前，來自中國的大客戶，向空中客車集團下了個“大訂”——292架最新的A320NEO。 發(fā)表于：2022/7/6 2500億大單！三大航巨資向空客購買客機 7 月1 日晚間，三大航均發(fā)布關(guān)于購買飛機的公告，合計與空客簽署292 架A320系列飛機訂單，具體情況如下： 發(fā)表于：2022/7/6 中國航發(fā)官宣：自研AES100發(fā)動機首單簽約 日前，，據(jù)中國航空發(fā)動機集團有限公司消息，7月1日，中國航發(fā)自主研制的1000kW級先進民用渦軸發(fā)動機AES100首家先鋒用戶簽約儀式在京舉行。 發(fā)表于：2022/7/6 民用無人機領(lǐng)域數(shù)據(jù)與飛行安全法律規(guī)制研究 無人機技術(shù)是當(dāng)今工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的助力之一，尤其是5G技術(shù)與無人機技術(shù)的結(jié)合成為推動工業(yè)向數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級的重要力量。但是，在無人機大規(guī)模應(yīng)用的同時，也不能忽視其給行業(yè)帶來的風(fēng)險與挑戰(zhàn)。主要討論民用無人機存在的隱私侵權(quán)問題及其造成的數(shù)據(jù)安全問題和“黑飛”問題，并對比中外法律法規(guī)提出有關(guān)法律體系建設(shè)的建議。 發(fā)表于：2022/7/5 基于CL-PKC的衛(wèi)星通信認(rèn)證技術(shù)研究 隨著衛(wèi)星通信技術(shù)的不斷發(fā)展，衛(wèi)星通信組網(wǎng)技術(shù)受到越來越多的關(guān)注，其相關(guān)的安全問題也更加突出。針對衛(wèi)星通信認(rèn)證技術(shù)進行研究，分析了衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)的特點和安全認(rèn)證需求，提出了一種基于身份的密碼體制認(rèn)證方案，實現(xiàn)了身份認(rèn)證和密鑰協(xié)商，以及對合法用戶的身份信息的保護功能。并進行仿真實驗對協(xié)議的安全可行性進行了驗證，結(jié)果表明，該方案達(dá)到了安全、高效的認(rèn)證效果。 發(fā)表于：2022/7/5 ?…59606162636465666768…?
