航空航天最新文章 解析電離層直接探測(cè)法 我們都知道，電離層是地球大氣的一個(gè)電離區(qū)域，離地面60公里以上的整個(gè)地球大氣層都處于部分電離或完全電離的狀態(tài)。電離層是部分電離的大氣區(qū)域，完全電離的大氣區(qū)域則稱為磁層。除地球外，金星、火星和木星都有電離層。那么，你是否又聽說過電離層直接探測(cè)法呢？ 發(fā)表于：7/15/2017 新視野號(hào)抵達(dá)冥王星和下一飛躍目標(biāo)中點(diǎn) NASA的新視野號(hào)航天器從首個(gè)目標(biāo)冥王星出發(fā)，計(jì)劃于2019年1月1日飛越目標(biāo)柯伊伯帶天體（KBO）2014MU69，目前航天器已位于旅途中點(diǎn)，并仍在日夜兼程地飛向太陽系的邊遠(yuǎn)區(qū)域。航天器已于北京時(shí)間4月3日8時(shí)抵達(dá)里程碑式的中點(diǎn)位置，此時(shí)已飛離冥王星4.8619億英里（7.8245億公里），這也正是航天器與MU69的距離。 發(fā)表于：7/15/2017 探索月球的“另一面”：背面的月殼為什么厚 月球距離地球最近，現(xiàn)代科技讓我們對(duì)月球有了更多的了解，但關(guān)于月球背面的謎團(tuán)卻仍有很多未曾解開。 發(fā)表于：7/15/2017 微重力環(huán)境加速人體衰老 & 航天員睡在哪里？ 微重力環(huán)境加速人體衰老 & 航天員睡在哪里 發(fā)表于：7/15/2017 大多數(shù)運(yùn)載火箭為什么總是向東發(fā)射？ 衛(wèi)星所需要的速度很大。民航飛機(jī)的速度一般約300米/秒，戰(zhàn)斗機(jī)的速度可達(dá)700米/秒，而衛(wèi)星的速度要達(dá)到7500米/秒以上，所以發(fā)射衛(wèi)星很費(fèi)勁。火箭發(fā)射時(shí)有效載荷質(zhì)量只有起飛質(zhì)量的1%~2%，其他絕大部分是燃料質(zhì)量，少部分是結(jié)構(gòu)質(zhì)量，因此提高運(yùn)載能力顯得非常重要。 發(fā)表于：7/13/2017 中國和美國的發(fā)射倒計(jì)時(shí)為什么不一樣 現(xiàn)在，火箭發(fā)射幾乎無一例外地采用“10、9………3、2、1”發(fā)射倒計(jì)時(shí)程序,但你知道嗎，發(fā)明倒計(jì)時(shí)發(fā)射程序的居然是一位導(dǎo)演。 發(fā)表于：7/13/2017 天宮二號(hào)成外國天文愛好者“新寵” 隨著天宮二號(hào)繞地飛行的圈數(shù)不斷增加，它出現(xiàn)在天文觀測(cè)愛好者視野之內(nèi)的機(jī)會(huì)也日漸增多。 發(fā)表于：7/13/2017 卡西尼號(hào)近距離拍攝土衛(wèi)十一 展現(xiàn)其凹凸不平的表面 據(jù)外媒報(bào)道，美國宇航局（NASA）周三公布了一張Epimetheus的最新“特寫照”。 發(fā)表于：7/13/2017 我國長征火箭正開發(fā)海上發(fā)射 助推商業(yè)航天 針對(duì)國際商業(yè)用戶的需求，我國長征火箭正開發(fā)基于固體運(yùn)載火箭的海上發(fā)射服務(wù)。 發(fā)表于：7/13/2017 新一代軍用航空總線系統(tǒng)測(cè)試方法研究 為確保新一代軍用航空總線系統(tǒng)——軍用1394總線的性能及功能正確性、總線協(xié)議符合性及系統(tǒng)應(yīng)用可靠性，對(duì)總線進(jìn)行系統(tǒng)測(cè)試成為必要。搭建總線系統(tǒng)測(cè)試平臺(tái)，從總線電氣特性、總線協(xié)議符合性、系統(tǒng)應(yīng)用方面對(duì)總線系統(tǒng)測(cè)試方法進(jìn)行研究，經(jīng)過總線系統(tǒng)的聯(lián)試、試驗(yàn)及試飛任務(wù)，充分表明所描述的系統(tǒng)測(cè)試方法有效、可行，為新一代航空系統(tǒng)的飛行安全提供了可靠性保障。 發(fā)表于：7/13/2017 NEEMO 22任務(wù)小組正在海底測(cè)試月面疏散系統(tǒng)裝置LESA NEEMO 22任務(wù)小組在在距離佛羅里達(dá)州海岸5.4海里的海面下模擬太空任務(wù)和深空探索任務(wù)。 發(fā)表于：7/11/2017 俄羅斯計(jì)劃與SpaceX打成本戰(zhàn)：新聯(lián)盟5號(hào)火箭成關(guān)鍵 Roscosmos 不打算依靠可重用技術(shù)，而是將新聯(lián)盟 5 號(hào)火箭的成本（SpaceX 獵鷹 9 號(hào)火箭的競(jìng)爭(zhēng)者）降低 20% 以上。 發(fā)表于：7/11/2017 加納首顆自主研制衛(wèi)星進(jìn)太空 耗時(shí)兩年研制 加納首顆自主研制的衛(wèi)星7日進(jìn)入太空。這是加納1957年宣布獨(dú)立以來，首次送衛(wèi)星上天。 發(fā)表于：7/11/2017 歐洲航天局和日本宇航局將發(fā)射一個(gè)探測(cè)器 試圖解開水星收縮之謎 歐洲航天局(ESA)和日本宇宙航空研發(fā)機(jī)構(gòu)(JAXA)將會(huì)發(fā)射一個(gè)全新的水星探測(cè)器，以試圖解開水星收縮之謎。 發(fā)表于：7/11/2017 發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展 必須先學(xué)會(huì)走才可能跑 空客預(yù)計(jì)，今年約有30架飛機(jī)等待普惠的發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)。無引擎飛機(jī)的局面使人想起波音787的苦難歲月。 發(fā)表于：7/11/2017 ?…193194195196197198199200201202…?
