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5G和無(wú)人機(jī)的搭配怎樣

艾邁斯涉足鋰電設(shè)備連接器近20年，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于無(wú)人機(jī)、園林工具，儲(chǔ)能設(shè)備等眾多行業(yè)，秉持本心做優(yōu)質(zhì)插頭的態(tài)度，為艾邁斯贏得了大疆、泉峰、納恩博等知名企業(yè)的信任。

發(fā)表于：6/29/2019

聯(lián)邦航空管理局FAA宣布已經(jīng)找出了波音737MAX的第四個(gè)系統(tǒng)漏洞

鬧出兩起致命空難后，波音曾被美國(guó)空管機(jī)構(gòu)要求在4月前完成對(duì)737MAX系統(tǒng)的修復(fù)，至今已超時(shí)將近3個(gè)月。這是因?yàn)樵缜氨灰暈椤翱针y元兇”的新機(jī)型“防失速系統(tǒng)”，并非唯一漏洞。據(jù)統(tǒng)計(jì)，波音和相關(guān)調(diào)查人員已發(fā)現(xiàn)737MAX機(jī)型3個(gè)不同的系統(tǒng)漏洞，駕駛艙工程學(xué)設(shè)計(jì)也疑似出現(xiàn)問(wèn)題。

發(fā)表于：6/29/2019

波音正在計(jì)劃更新飛機(jī)軟件來(lái)解決737 Max飛機(jī)的最新故障問(wèn)題

知情人士說(shuō)，波音公司可能需要長(zhǎng)達(dá)三個(gè)月的時(shí)間來(lái)修復(fù)其737 Max飛機(jī)的最新軟件故障。波音股價(jià)跌幅隨之迅速擴(kuò)大，截至收盤(pán)，波音收跌2.91%，至364.02美元。

發(fā)表于：6/29/2019

第46顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星成功發(fā)射：揭秘北斗“大棋局”

北京時(shí)間6月25日2時(shí)9分，第46顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星成功發(fā)射。作為北斗三號(hào)第2顆傾斜地球同步軌道衛(wèi)星，它將以更廣的區(qū)域、更高的精度，增強(qiáng)北斗三號(hào)整體技術(shù)指標(biāo)。

發(fā)表于：6/27/2019

Qorvo功率放大器被Syrlinks應(yīng)用于航空航天系統(tǒng)

2019年6月25日，移動(dòng)應(yīng)用、基礎(chǔ)設(shè)施與國(guó)防應(yīng)用中核心技術(shù)與RF解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商Qorvo ， Inc．今日宣布，Qorvo的MMIC功率放大器被Syrlinks公司應(yīng)用于其開(kāi)發(fā)的近地軌道（LEO）衛(wèi)星的遙測(cè)跟蹤和控制模塊中。搭載該模組的衛(wèi)星群的前六顆衛(wèi)星由Airbus OneWeb Satellites設(shè)計(jì)，將為全球幾乎所有地方提供網(wǎng)絡(luò)連接。Qorvo 產(chǎn)品具有業(yè)界領(lǐng)先的可靠性和性能，將減輕衛(wèi)星電力系統(tǒng)的壓力，確保在發(fā)射和接收模式下都保持信號(hào)完整性。

發(fā)表于：6/26/2019

NI以平臺(tái)化衛(wèi)星測(cè)試方案賦能商業(yè)航天發(fā)展

2012年微小衛(wèi)星開(kāi)始投入使用，至今全球已發(fā)射了1300多顆衛(wèi)星，而其中50%以上都屬于商業(yè)衛(wèi)星。商業(yè)衛(wèi)星憑借體積小、成本低、研制周期短等優(yōu)勢(shì)成為了商業(yè)航天工業(yè)的主要推動(dòng)力，通信、導(dǎo)航、遙感、科學(xué)實(shí)驗(yàn)等不同商業(yè)應(yīng)用衛(wèi)星進(jìn)入了發(fā)展快車(chē)道。然而，與商業(yè)衛(wèi)星的快速發(fā)展不匹配的是，傳統(tǒng)測(cè)試廠商的“封閉式”測(cè)試方案已經(jīng)無(wú)法滿足商業(yè)航天測(cè)試的技術(shù)需求，市場(chǎng)迫切需要一種創(chuàng)新的測(cè)試方案，能夠同時(shí)兼顧設(shè)備維護(hù)與故障診斷、仿真與數(shù)據(jù)管理、通用性與易用性、降低全周期成本等全方位需求。

發(fā)表于：6/25/2019

市場(chǎng)上硬杠，技術(shù)上死磕，華為如何跨越操作系統(tǒng)黑洞

黑洞在天文學(xué)里擁有無(wú)窮的引力，但是它也能在合適的時(shí)候，成為新星體的創(chuàng)造者。創(chuàng)造者和毀滅者的個(gè)性通過(guò)黑洞這個(gè)個(gè)性融合交織，展現(xiàn)出迷人而多樣的性質(zhì)。但要利用其創(chuàng)造者特性，前提是不能被黑洞完全吞噬。

發(fā)表于：6/22/2019

中國(guó)衛(wèi)通集團(tuán)發(fā)布招股說(shuō)明書(shū)：“衛(wèi)星之戰(zhàn)”的號(hào)角已經(jīng)吹響

6月17日消息，中國(guó)衛(wèi)通集團(tuán)股份有限公司首次公開(kāi)發(fā)行招股書(shū)，中國(guó)衛(wèi)通是一家衛(wèi)星通信公司。報(bào)告中提到，其公開(kāi)發(fā)行的股份數(shù)量不超過(guò)4億股人民幣普通股（A股），每股面值為1元人民幣，每股發(fā)行價(jià)格為2．72元，總股本不超過(guò)40億股。

發(fā)表于：6/20/2019

硅谷打響太空爭(zhēng)奪戰(zhàn)，富豪為何對(duì)航天如此著迷？

　　科技龍頭公司的老板們現(xiàn)正展開(kāi)太空爭(zhēng)奪戰(zhàn)，這是因?yàn)楹教煲呀?jīng)是一個(gè)迅速增長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)，全球航天經(jīng)濟(jì)規(guī)模達(dá)3600億美元（1美元約合6.9元人民幣）。特斯拉創(chuàng)辦人馬斯克是太空探索典型人物，早于2002年，他創(chuàng)辦的Space X已研發(fā)連載火箭和飛船技術(shù)。亞馬遜創(chuàng)始人貝索斯亦不示弱，他的太空公司藍(lán)色起源規(guī)模在過(guò)去數(shù)年間默默壯大，最近更發(fā)布一款月球登陸器模型，放言2024年重返地球……

發(fā)表于：6/19/2019

泰雷茲助力實(shí)時(shí)識(shí)別及追蹤無(wú)人機(jī)，確保航空領(lǐng)域的安全

泰雷茲與金雅拓強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，為全球監(jiān)管機(jī)構(gòu)與執(zhí)法部門(mén)開(kāi)發(fā)針對(duì)無(wú)人機(jī)系統(tǒng) (UAS) 的遠(yuǎn)程識(shí)別與追蹤系統(tǒng)。

發(fā)表于：6/19/2019

NI航空航天及國(guó)防智能測(cè)試論壇聚焦商業(yè)衛(wèi)星測(cè)試賦能商業(yè)航天發(fā)展

自2012年微小衛(wèi)星投入使用開(kāi)始，全球已發(fā)射了1300多顆衛(wèi)星，其中50%以上都屬于商業(yè)衛(wèi)星。隨著航空強(qiáng)國(guó)國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略的深入布局，加速了中國(guó)商業(yè)航天的發(fā)展。商業(yè)衛(wèi)星憑借體積小、成本低、研制周期短等優(yōu)勢(shì)成為了商業(yè)航天工業(yè)的主要推動(dòng)力，通信、導(dǎo)航、遙感、科學(xué)實(shí)驗(yàn)等不同商業(yè)應(yīng)用衛(wèi)星進(jìn)入了發(fā)展快車(chē)道。值此佳時(shí)，NI在北京舉辦了航空航天及國(guó)防智能測(cè)試論壇，聚集本地行業(yè)專(zhuān)家共同探討商業(yè)航天趨勢(shì)，交流衛(wèi)星測(cè)試的挑戰(zhàn)和機(jī)遇及NI給予的技術(shù)創(chuàng)新測(cè)試系統(tǒng)解決方案。

發(fā)表于：6/19/2019

美國(guó)FAA計(jì)劃最早將于本周開(kāi)始對(duì)737MAX升級(jí)進(jìn)行飛行測(cè)試

知情人士稱(chēng)，美國(guó)FAA最早將于本周開(kāi)始對(duì)737MAX的升級(jí)方案進(jìn)行飛行測(cè)試。波音首席執(zhí)行官表示，對(duì)公司在737MAX中的溝通過(guò)失表示失望，并承諾更高的透明度，以重新贏回公眾對(duì)飛機(jī)及波音公司的信任。

發(fā)表于：6/18/2019

日本企業(yè)正在加速燃效等性能優(yōu)越的飛機(jī)普及

在輕量性?xún)?yōu)越的碳纖維領(lǐng)域，日本東麗和帝人將相繼向市場(chǎng)投放用于飛機(jī)的新材料。新產(chǎn)品易于實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)和加工，未來(lái)零部件的生產(chǎn)成本最多有望降低約一半。力爭(zhēng)從2021年前后開(kāi)始增加對(duì)現(xiàn)有機(jī)型的供應(yīng)，從2025年前后全面向新一代機(jī)型供應(yīng)。預(yù)計(jì)日本企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新將加速燃效等性能優(yōu)越的飛機(jī)的普及。

發(fā)表于：6/18/2019

波音在處置737MAX客機(jī)飛行安全警告系統(tǒng)問(wèn)題時(shí)存在錯(cuò)誤

16日，波音公司首席執(zhí)行官米倫伯格承認(rèn)，波音在處置737MAX系列客機(jī)飛行安全警告系統(tǒng)存在的問(wèn)題時(shí)存在錯(cuò)誤，要恢復(fù)客戶對(duì)波音公司的信心仍需要時(shí)間。

發(fā)表于：6/18/2019

你聽(tīng)說(shuō)過(guò)意念無(wú)人機(jī)嗎

年來(lái)旅游業(yè)十分旺盛，在各大節(jié)假日出門(mén)旅游成為很多人的首要選擇。旅游最重要的就是要輕松，在出游的過(guò)程中，人們往往會(huì)通過(guò)相機(jī)紀(jì)錄自己美好的一刻，但是繁重的相機(jī)壓垮了我們想要出游的最后一絲動(dòng)力。而黑科技無(wú)人機(jī)能夠很好的幫我們解決這個(gè)問(wèn)題，它不僅小巧方便攜帶，其超高的拍照能力還能幫我們紀(jì)錄旅游生活，最重要的是無(wú)人機(jī)的新玩法，讓我們能進(jìn)一步解放雙手，出行更自由方便。

發(fā)表于：6/18/2019