航空航天最新文章 我國推出了自主研制的水陸兩棲飛機鯤龍AG600可以上天入海 鯤龍AG600，是我國大飛機“三兄弟”之一，它是我國自主研制的首款大型滅火、水上救援水陸兩棲飛機，也是當今世界在研的最大一款水陸兩棲飛機。上天如鯤鵬，入水似蛟龍，說的就是這架可以上天入海的飛機——鯤龍AG600。 發(fā)表于：8/21/2019 泰航將投入1560億泰銖采購38架新客機來改善服務 據(jù)泰國《世界日報》報道，泰國國際航空(大眾)有限公司執(zhí)行總裁素湄19日透露，面對企業(yè)嚴重的虧損問題，公司高層將主動減扣自己的薪資待遇和參加會議津貼。目前泰航累計負債2451億泰銖，如果再投資1560億泰銖采購新的飛機，將可能導致該公司成為世界上負債最重的航空公司。 發(fā)表于：8/21/2019 美國的制裁將可能導致MS-21飛機面臨延誤投入使用和增加成本的風險 俄羅斯MS-21客機采取的是主要系統(tǒng)全球采購、本國集成的設計思路，因此受外界影響也較大，這種情況在美國對俄制裁后顯得尤為突出。 發(fā)表于：8/16/2019 大疆無人機的人臉檢測和手勢控制功能 2017 年 5 月，大疆正式發(fā)布了旗下首款掌上無人機—— “ 曉 ”Spark。這款無人機設備的大小只有手掌般，重量也比一聽可樂還輕。麻雀雖小，但五臟俱全，Spark 首度集成了大疆自研的人臉檢測和手勢控制功能，開創(chuàng)了無人機操控的新紀元。 發(fā)表于：8/16/2019 俄羅斯首款重型攻擊無人機完成了試飛與著陸 公告說，名為“獵人”的重型長航時攻擊無人機于莫斯科時間3日12時20分（北京時間3日17時20分）在國防部下屬某試飛機場開始首飛。飛行持續(xù)了20多分鐘。無人機在操作員的控制下以600米高度圍繞機場飛行數(shù)周，隨后完成了著陸。 發(fā)表于：8/16/2019 手勢可以控制無人機嗎 說到無人機，那么大疆這個品牌一定是大家最先想到的。成立于2006年的大疆，僅僅花了不到10年的時間，就已經(jīng)發(fā)展成為世界著名的無人機制造廠商。之所以能讓大疆“橫掃”消費級無人機市場的重要原因，還是在產(chǎn)品技術研發(fā)上的投入，眾所周知，在這個無人機行業(yè)內(nèi)，大疆可是坐擁諸多“黑科技”的一哥，旗下的諸多產(chǎn)品已經(jīng)成為了同行難以跨越的鴻溝。 發(fā)表于：8/16/2019 匈牙利推出了一款怎樣的無人機 匈牙利初創(chuàng)公司Ku-Me Invest Kft開發(fā)了一系列用于軍事和民用的無人機。機身的基本混合翼設計對于所有尺寸的無人機都是相同的，其翼展范圍為2到7米。 發(fā)表于：8/16/2019 無人機怎樣更好的著陸 平穩(wěn)著陸多旋翼無人機很困難。隨著地面在下降過程中越來越近，每個轉子的氣流從地面反彈，產(chǎn)生復雜的湍流。這種湍流不是很好理解，也不容易補償，特別是對于自主無人機。這就是為什么起飛和降落通常是無人機飛行中最棘手的部分。無人機通常會搖晃并緩慢地朝向著陸，直到最后切斷電源，并且它們將剩余的距離降低到地面。 發(fā)表于：8/16/2019 我國民用航空制造業(yè)歷來年的發(fā)展情況闡述 民用航空制造業(yè)的發(fā)展水平是一個國家實力的象征，也是推動經(jīng)濟與科技進步的重要力量?；仡櫄v史，中國的大飛機研制之路走過了一段艱難、坎坷的歷程。 發(fā)表于：8/16/2019 英國航空公司發(fā)布了未來航空旅行的場景報告 英國航空公司發(fā)布的全球旅行報告指出，超個性化、沉浸式虛擬現(xiàn)實、3D打印健康解決方案、連接城市基礎設施的模塊化飛機、高超音速飛行，以及超慢速“巡航飛機”的興起，都將成為未來航空旅行的一部分。 發(fā)表于：8/16/2019 我國自主研制的C919大型客機104架機完成了首次試驗飛行 自古至今，為凌空去看個明白，人類從未停止冒險探索。有一個夢，中國人追逐了半個世紀；有一份情，延續(xù)了五代航空人。九年多攻關，背后是辛勤的默默耕耘；近萬人研制，其中的艱難可想而知。 發(fā)表于：8/6/2019 酷航宣布將引入16架全新空中客車A321neo客機 酷航宣布將引入16架全新空中客車A321neo客機。第一架新飛機將以“變之翼（Wings of Change）”命名，計劃于2020年第四季度交付，新機型將被投入在新加坡六小時飛行圈內(nèi)的中程航線。全新機隊的加入將助力酷航在2020/2021財年內(nèi)實現(xiàn)兩位數(shù)增長的目標。此次酷航新增的16架A321neo客機中，有6架是從現(xiàn)有的A320neo訂單中轉換升級而來，其他10架則是以租賃形式引進。 發(fā)表于：8/6/2019 中國6架大飛機C919將在今年下半年投入試飛 從2017年5月5日到2019年8月1日，中國大飛機C919已經(jīng)有四架飛機完成試飛。根據(jù)計劃，還有兩架飛機將在今年下半年投入試飛，屆時C919大型客機研制將進入密集試飛階段。業(yè)內(nèi)專家認為，今年6架飛機投入試飛，意味著C919的適航取證將全面提速。 發(fā)表于：8/6/2019 波音將重新設計737 MAX飛行控制系統(tǒng)的軟件架構來解決缺陷問題 據(jù)外媒報道，當?shù)貢r間8月2日，兩名知情人士透露，波音公司擬進一步重新設計737 MAX飛行控制系統(tǒng)的軟件架構，以解決6月份發(fā)現(xiàn)的缺陷問題。 發(fā)表于：8/6/2019 如何提高航空測試設備的利用率并降低成本 根據(jù)航空航天工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，2017年美國航空航天和國防（A＆D）行業(yè)的銷售額達到8,650億美元，出口額達1,430億美元，美國就業(yè)崗位約240萬個。美國國防預算復蘇，2018年A＆D行業(yè)收入從上一年的2.1％升至4.1％。德勤2019年全球航空航天和國防工業(yè)展望報告稱，今年A&D行業(yè)將繼續(xù)保持強勁增長。 發(fā)表于：8/5/2019 ?…110111112113114115116117118119…?
