頭條 固態電池產業化進程近期明顯加速 但關鍵技術路線仍未明確 作為“下一代電池”的全固態電池近日再次吸引資本市場關注，多家概念股拉升。財聯社記者多方采訪獲悉，目前固態電池行業產業化加速與技術博弈并行。 最新資訊 寧德時代擬將換電技術引入歐洲 6 月 26 日消息，據英國《金融時報》今日報道，全球最大電動車電池制造商寧德時代正計劃將其換電與回收技術引入歐洲。寧德時代董事會秘書蔣理表示，換電模式在歐洲有 " 巨大潛力 "，可以降低電池成本、延長使用壽命。 由于建站成本高昂，換電技術在中國以外拓展緩慢。但隨著地緣政治風險升溫、電動車銷量攀升，關于電池供應鏈的擔憂也在上升，換電模式正在獲得更多關注。 發表于：6/26/2025 意法半導體推出新款柵極驅動器 2025 年 6 月 23 日，中國——意法半導體推出新一代集成化柵極驅動器STDRIVE102H和STDRIVE102BH，用于控制三相無刷電機，提高消費電子和工業設備的性能、能效和經濟性。 發表于：6/24/2025 英飛凌與Typhoon HIL合作，通過實時硬件在環平臺加速xEV功率電子系統的開發 2025年6月23日, 德國慕尼黑訊】全球功率系統和物聯網領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）近日宣布與領先的硬件在環（HIL）仿真解決方案供應商Typhoon HIL合作，共同為汽車工程開發團隊提供用于開發xEV動力總成系統關鍵組件的全集成實時開發和測試環境。 發表于：6/23/2025 英飛凌OptiMOS? 80 V、100 V以及MOTIX?功率器件為Reflex Drive無人機提供高性能電機控制解決方案 【2025年6月20日, 德國慕尼黑訊】來自印度的深科技初創公司Reflex Drive選擇英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）的半導體功率器件，用于其下一代無人機（UAV）電機控制解決方案。通過集成英飛凌OptiMOS? 80 V和100 V功率器件， 發表于：6/20/2025 英飛凌推出用于電動汽車的新一代高功率節能型 IGBT 和 RC-IGBT 芯片 為滿足對高壓汽車IGBT芯片日益增長的需求，全球功率系統和物聯網領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出新一代產品，包括為400 V和800 V系統設計的 EDT3（第三代電力傳動系統）芯片，以及為 800 V 系統量身定制的RC-IGBT 芯片。這些產品能夠提高電力傳動系統的性能，尤其適用于汽車應用。 發表于：6/18/2025 中國科學家研發最強人工樹葉 太陽能制氫效率創新高 6 月 18 日消息，據新華社報道，近日，中國科研人員在太陽能水分解制氫領域取得重大突破。天津大學化工學院新能源化工團隊成功研發了一種高效、穩定的半透明硫化銦光電陽極器件，顯著提升了水氧化反應速率，推動更加高效耐用的“人工樹葉”出現。 發表于：6/18/2025 Anker在美國召回超100萬個移動電源 近日，國產移動電源及智能數碼周邊品牌廠商安克創新（Anker）通過官網宣布，由于存在“起火”等安全風險，將在美國召回旗下型號為 A1263 的 Anker PowerCore 10000 移動電源。相關報道稱，召回數量預計將超過100萬個。 發表于：6/17/2025 英飛凌CoolMOS? 8超結MOSFET為光寶科技數據中心應用樹立最佳系統性能新標桿 【2025年6月13日, 德國慕尼黑訊】全球功率系統和物聯網領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）為電源管理解決方案領域領導者光寶科技(2301.tw)提供600 V CoolMOS? 8高壓超結（SJ）MOSFET產品系列，使服務器應用擁有更加出色的效率和可靠性。 發表于：6/13/2025 意法半導體緊湊型可配置車規負載驅動器具備安全引腳 2025年6月13日，中國——意法半導體的L9026八通道負載驅動器有六路可配置高低邊輸出和兩路高邊輸出，是一個靈活多變的有兩種兩張緊湊封裝的車規解決方案，適合空間受限的汽車應用場景 發表于：6/13/2025 中國科大研制出超穩定鈣鈦礦LED 6月11 日消息，中國科學技術大學肖正國教授研究團隊在提高鈣鈦礦發光二極管（LED）壽命方面取得了重要進展。 他們提出了一種被稱作“弱空間限域”的新方法，制備出了晶體顆粒更大、更耐高溫的全無機鈣鈦礦薄膜，成功將LED亮度提高到116萬尼特以上，使用壽命超過18萬小時。 發表于：6/12/2025 ?12345678910…?
