頭條 “網絡安全”再次成為眾多兩會代表提案的關鍵詞 今年的兩會已落下帷幕，“沒有網絡安全就沒有國家安全”，“網絡安全”再次成為眾多代表委員提案和議案中的關鍵詞。隨著網絡的飛速發展，網絡信息安全問題已對國家、社會及個人造成巨大威脅。 下面就一起看看對于解決所面臨的網絡安全問題，代表委員們都有哪些好的建議。 最新資訊 中科大與華為合作發布生成式推薦大模型 推薦大模型也可生成式，并且首次在國產昇騰 NPU 上成功部署！ 在信息爆炸時代，推薦系統已成為生活中不可或缺的一部分。Meta 率先提出了生成式推薦范式 HSTU，將推薦參數擴展至萬億級別，取得顯著成果。 發表于：4/7/2025 三星和京東方之間的法律糾紛再度升級 4月6日消息，全球兩大面板廠商三星和京東方之間的法律糾紛再度升級，近日，三星顯示在美國法院對京東方提起新訴訟，指控其竊取OLED商業機密。 這是三星兩年內第三次對京東方發起法律行動，顯示出雙方在OLED領域的競爭愈發激烈。 三星在訴狀中稱，京東方通過挖走三星關鍵員工、獲取核心設備圖紙以及與三星供應鏈中的公司勾結等方式，竊取其OLED技術，用于成都8.6代線建設和Micro OLED開發。 Micro OLED是AR/VR設備的關鍵顯示技術，三星顯然不愿看到京東方在這一領域取得突破。 發表于：4/7/2025 日本對10余種半導體相關物項實施出口管制 2025年4月3日，日本政府宣布對十余種半導體相關物項實施出口管制，涵蓋了部分COMS集成電路、GAAFET技術與量子計算機等。對此中國商務部進行了回應。 發表于：4/7/2025 東風車規級MCU芯片DF30明年量產 據“湖北日報”報道，4月3日，在東風汽車全球創新中心，東風汽車研發總院智能化技術總師張凡武表示，國內首款實現完全國產化的車規級高性能MCU芯片DF30已完成第一次流片（試生產）驗證，車規級驗證馬上開始，計劃明年量產上市，打破國外廠商的壟斷。 伴隨汽車奔向電動化、智能化、網聯化，車規級芯片需求持續提升。2022年，我國汽車芯片市場規模為158億美元，同比增長10.49%。目前傳統汽車單車芯片300至500個，電動智能車單車芯片超過了1000個，高等級自動駕駛汽車更是用“芯”大戶，其單車芯片將超過3000個。實現芯片自主可控，已成為中國芯片產業的發展方向。 發表于：4/7/2025 杜邦中國集團涉嫌壟斷被立案調查 4月4日，中國市場監管總局宣布，因杜邦中國集團有限公司涉嫌違反《中華人民共和國反壟斷法》，市場監管總局依法對杜邦中國集團有限公司開展立案調查。 發表于：4/7/2025 ASML前員工竊密案細節曝光 2024年12月，一位ASML前員工（A先生）因涉嫌竊取ASML和恩智浦的商業機密而被荷蘭政府拘留，荷蘭移民局還對其實施了20 年的入境禁令，引發了外界關注。近日荷蘭媒體NRC針對該案件披露了更多的細節，并表示該竊密之舉是為了協助俄羅斯在本土建造一座 28nm 晶圓廠。 發表于：4/7/2025 傳英特爾與臺積電將成立合資企業運營晶圓代工廠 4月4日消，據外媒《The information》報道，兩位參與相關討論的知情人士稱，英特爾與臺積電已經達成了雙方成立合資企業的初步協議，雙方將共同運營英特爾在美國的晶圓廠。 發表于：4/7/2025 共探數據要素新未來賦能全球數字經濟 “2025年數據要素治理學術研討會”將于2025年4月10日在深圳盛大啟幕，匯聚國內外頂尖學者、行業領袖與技術先鋒，圍繞數據要素全產業鏈的核心議題展開深度對話，共繪數據治理新藍圖。 發表于：4/6/2025 科美存儲發布首款100%國產DDR5 RDIMM內存條 過去，在工業存儲領域，中國的發展可謂是凄風苦雨、一波三折。存儲芯片，中國曾高度依賴進口，進口比例曾高達90%，國產存儲芯片市場份額一度下滑至不足4%。同時，工業數據存儲面臨成本、性能、安全、業務等多方面挑戰，如存儲成本高、實時性要求難以滿足、數據安全存在隱患、傳統接口無法滿足業務需求等。 發表于：4/3/2025 緯創宣布投資5000萬美元在美國建廠 4月2日，中國臺灣電子代工大廠緯創發布公告，宣布計劃在美國投資新設子公司，注冊資本為4,500萬美元，并擬于不超過5,000萬美元額度內，取得美國土地及廠房。 緯創表示，在美國投資設立的子公司名為Wistron InfoComm（USA）Corporation（WIUS），此番投資是因業務發展及策略規劃需要。 發表于：4/3/2025 ?…130131132133134135136137138139…?
