MEMS|傳感技術相關文章 FenSens發布新款無線停車傳感器 價格比車企設備便宜很多 據外媒報道，FenSens打造了一款無線停車傳感器，可取代傳統的車牌架（traditional license plate bracket），可探查車輛前方十米內的目標物。該產品還采用了藍牙4.1來搭配安卓或iOS版智能手機，當用戶停車時，可向其提供視覺線索（visual cue）。用戶只需將該設備擰入車牌架上，并利用智能手機應用，將FenSens與手機連通。 發表于：6/7/2018 工控信息安全網絡培訓項目落地福建 中國電子信息產業集團有限公司第六研究所和閩南師范大學關于“工控信息安全網絡培訓項目”的簽約儀式，受福建經信委的指導，閩南師大學將面向福建全省開展工控信息安全領域的人才培養和培訓工作，為即將爆發的工控信息安全產業做好人才儲備工作。 ? 發表于：6/6/2018 風速傳感器在太陽能發電站的應用技術解決方案 風速傳感器(air velocity transducer)是將空氣的流動速度變量轉換成有一定對應關系的輸出信號的裝置。風速傳感器由殼體、風杯和電路模塊組成，采用傳統三風杯結構，傳感器殼體和風杯采用鋁合金材料，使用特種模具精密壓鑄工藝，尺寸公差甚小表面精度甚高，內部電路均經過防護處理，整個傳感器具有很高的強度、耐候性、防腐蝕和防水性。電纜接插件為軍工插頭，具有良好的防腐、防侵蝕性能，能夠保證儀器長期使用，同時配合內部進口軸承系統，確保了風速采集的精確性;精密信號處理單元可根據用戶需求輸出各種信號。風速傳感器具有量程大、線性好、觀測方便、穩定可靠等優點，可廣泛用于氣象、海洋、環境、機場、港口、實驗室、工農業及交通國防軍事等領域。 發表于：6/5/2018 傳感器機房為什么一定要安裝漏水檢測系統 過去，由于科技不發達，信息化應用的規模小，機房數量少且設備不多，利用人工管理定時去機房巡檢是當時機房管理的主流做法。但是隨著信息技術和互聯網的發展，機房的規模和數量急劇擴大。僅依靠人工管理已力不從心，且工作效率低。所以，為了更好的維護機房環境，確保IT設備的安全，現代機房包括舊機房升級改造都會進行動力環境監控管理系統的建設，區別就在于環境監控系統做的完善程度上。在高質量的數據中心機房內的動環監控系統一般包含配電、UPS、空調、溫濕度、漏水、門禁、安防、消防、防雷等子系統。 發表于：6/5/2018 傳感器熱導式氣體傳感器在空間環境模擬真空度中的應用 真空系統作為空間環境模擬器的重要組成部分，其一般分為粗抽與高真空兩部分，在航天器熱試驗過程中起著模擬空間真空背景的關鍵作用，一旦熱試驗過程中真空度出現異常，不但試驗無法進行，甚至可能對航天器造成危害。 發表于：6/5/2018 傳感器氧氣傳感器在高壓氧艙的氧氣監控方法應用 高壓氧艙是進行高壓氧療法的專用醫療設備，按加壓的介質不同，分為空氣加壓艙和純氧加壓艙兩種。高壓氧艙的適用范圍很廣，臨床主要用于厭氧菌感染、CO中毒、氣栓病、減壓病、缺血缺氧性腦病、腦外傷、腦血管疾病等的治療。 發表于：6/5/2018 傳感器液位傳感器在灌裝行業中的檢測應用 如何選擇合適、性價比高的傳感器一直是讓工程師們頭痛的問題。為了選擇最佳的液位傳感器，我們不但需要了解被測液體的屬性和狀態，同時，也要知道不同的檢測方式的優點與局限性，從而才能選出最合適的傳感器。 發表于：6/5/2018 人造神經系統為假肢與機器人提供皮膚觸感 美國斯坦福大學和韓國首爾國立大學研究人員開發了一種人造感覺神經系統，可以激活蟑螂的抽搐反射，還能識別盲文字母。相關文章發表在近日的《科學》雜志上，這項為假肢創造人造皮膚的工作，是恢復截肢者感覺的第一步，也許有一天可以為機器人提供一些反射能力。 發表于：6/5/2018 隱形眼鏡傳感器24小時眼壓監測模式 哥倫比亞大學醫學中心與瑞士視覺網絡和科羅拉多大學眼科學以及西奈山眼耳醫院的研究團隊發表在嘉瑪眼科期刊上的一份研究表明對于開角型青光眼患者而言24小時眼壓測量結果可能優于診室的多次眼壓測量。 發表于：6/5/2018 自動駕駛系統的糾結處：在虛警和漏警之間不斷徘徊 6月1日消息，據國外媒體報道，最新發布的Uber自動駕駛車禍初步報告表明，雖然工程師力求自動駕駛汽車系統能夠不犯錯誤，但事實上自動駕駛系統是在虛警和漏警兩種狀態下不斷權衡。無論是醫療測試系統，安檢設備或者能夠讓自動駕駛汽車感知和評估周圍環境的軟件，任何檢測系統在開發時都極力避免假陰或假陽的問題。但是規避這種問題的困難在于，越是遠離一方，就越接近另一方。 發表于：6/5/2018 自動駕駛系統的糾結:虛警和漏警之間 無論是醫療測試系統，安檢設備或者能夠讓自動駕駛汽車感知和評估周圍環境的軟件，任何檢測系統在開發時都極力避免假陰或假陽的問題。但是規避這種問題的困難在于，越是遠離一方，就越接近另一方。 發表于：6/5/2018 無人駕駛急需解決規劃控制和傳感器價格高兩大問題 當我們還在感慨駕駛是一件費心費力的事情時，無人駕駛技術的進步已經逐步開始了解放我們的雙手到大腦的發展，在 O'Reilly 和 Intel人工智能 2018 北京大會上，營長與前百度硅谷研發中心創始核心成員李力耘博士聊了聊，李力耘表示目前無人駕駛技術上最亟待解決的技術是：是傳感器的能力跟它的價值的平衡、無人駕駛的規劃控制兩大問題。 發表于：6/5/2018 別看特斯拉車禍常上頭條，其實自動駕駛很安全？ 近日，在德國萊比錫開幕的國際交通論壇上，來自全球85個國家的1400名代表展開了激烈辯論。該論壇當天發布的一份最新報告稱，通過評估自動駕駛汽車對道路安全和網絡安全漏洞等問題，自動駕駛能夠避免90%車禍死亡的主張仍然有待檢驗。 發表于：6/4/2018 想要真正走上無人駕駛之路？這兩個問題急需解決 當我們還在感慨駕駛是一件費心費力的事情時，無人駕駛技術的進步已經逐步開始了解放我們的雙手到大腦的發展，在 O'Reilly 和 Intel人工智能 2018 北京大會上，營長與前百度硅谷研發中心創始核心成員李力耘博士聊了聊，李力耘表示目前無人駕駛技術上最亟待解決的技術是傳感器的能力跟它的價值的平衡、無人駕駛的規劃控制兩大問題。 發表于：6/4/2018 安森美半導體推出X-Class平臺和XGS 8000/XGS 12000圖像傳感器，擴充工業攝像機設計的產品陣容 更快、更好、更便宜——多年來，這都是各類市場和應用中提升生產力的原動力。攝像機制造商也不例外，因為能夠快速、有效地將全新攝像機型號面市可以帶來明顯的競爭優勢。 發表于：6/4/2018 ?…117118119120121122123124125126…?
