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核心IP的技術(shù)進(jìn)步加速衛(wèi)星導(dǎo)航芯片融合創(chuàng)新

衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)利用衛(wèi)星信號(hào)向用戶提供高精度，高效、安全可靠的定位、導(dǎo)航和授時(shí)服務(wù)，具有統(tǒng)一、精確、易用、廣泛的獨(dú)特優(yōu)勢。幾十年來，隨著空間技術(shù)、無線通訊技術(shù)以及大規(guī)模集成技術(shù)的快速發(fā)展，衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展已經(jīng)到達(dá)了一個(gè)新的高度。作為信息化社會(huì)基礎(chǔ)的時(shí)間空間基準(zhǔn)服務(wù)，衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)已深度融入到社會(huì)的各行各業(yè)中。在社會(huì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中扮演著越來越重要的角色，產(chǎn)生了十分可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

發(fā)表于：2022/10/20

Pickering 高性能舌簧繼電器現(xiàn)已通過e絡(luò)盟在亞洲現(xiàn)貨供應(yīng)

Pickering Electronics公司，與全球最大的電子元件分銷商之一的 Avnet公司旗下的e絡(luò)盟（ Element14 ）簽署了全球分銷協(xié)議。根據(jù)協(xié)議條款，F(xiàn)arnell、Newark 和Element14將儲(chǔ)備來自Pickering的100多種不同系列的舌簧繼電器，下單可立即交付給全球客戶。

發(fā)表于：2022/10/19

談?wù)勑滦痛鎯?chǔ)

存儲(chǔ)器是半導(dǎo)體的重要市場之一，其約占據(jù)了半導(dǎo)體近1/3的市場份額。其中，從存儲(chǔ)芯片細(xì)分產(chǎn)品來看，DRAM和NAND Flash占據(jù)了存儲(chǔ)芯片95%以上的市場份額，NOR閃存占比1%，其他存儲(chǔ)芯片份額較小。

發(fā)表于：2022/10/19

基于SiTime先進(jìn)MEMS技術(shù)的新型汽車振蕩器SiT9396/7簡介

　　據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，精密時(shí)鐘領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者SiTIme（納斯達(dá)克：SITM）近日宣布推出基于SiTIme先進(jìn)MEMS技術(shù)的新型汽車振蕩器系列產(chǎn)品SiT9396/7。這款新型差分MEMS振蕩器的彈性提高了10倍，可確保高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）在極端路況和溫度下的可靠運(yùn)行。新款汽車振蕩器AEC-Q100 SiT9396/7的推出，將SiTIme服務(wù)的目標(biāo)市場總量擴(kuò)大了5000萬美元。

發(fā)表于：2022/10/18

經(jīng)緯恒潤持續(xù)發(fā)力底盤域控制器領(lǐng)域

　　伴隨汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展帶來的信息流激增，整車不同控制器之間的交互需求明顯提升，汽車EE架構(gòu)正在從分布式到域集中式再到中央計(jì)算式逐漸進(jìn)化，當(dāng)前正處于快速過渡階段。在過渡過程中，整車ECU數(shù)量驟減，線束布置不斷優(yōu)化，控制功能不斷集中，域控制器作為整車EE架構(gòu)中的核心控制單元，具有舉足輕重的作用。

發(fā)表于：2022/10/18

艾為芯助力騰勢D9樹立電動(dòng)汽車新標(biāo)桿

　　近兩年，各大汽車廠商在激戰(zhàn)SUV市場之后，紛紛將目標(biāo)投向MPV這一細(xì)分市場。作為中德合資汽車品牌的先行者，騰勢在今年重整品牌渠道后推出了首款車型——騰勢D9。騰勢D9在預(yù)售兩個(gè)月內(nèi)，訂單就超過了3萬份，足以看出這款車的市場競爭力。

發(fā)表于：2022/10/18

量程可靈活配置、多種傳感一體、低功耗深水液位計(jì)

當(dāng)前，城市防洪安全、河道管理等問題日益嚴(yán)峻，采用現(xiàn)代自動(dòng)化手段，建設(shè)城市內(nèi)澇積水、河道、水庫等實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，動(dòng)態(tài)掌握區(qū)域內(nèi)積水安全情況，已成為促進(jìn)社會(huì)發(fā)展、保障人民群眾安全的迫切需求。

發(fā)表于：2022/10/18

性能可提升44%，三星使用BSPDN技術(shù)開發(fā)2nm芯片

據(jù)業(yè)內(nèi)消息，近日三星的技術(shù)研究員在三星主辦的 SEDEX 2022會(huì)議上宣布了BSPDN技術(shù)，并表示三星將計(jì)劃使用BSPDN技術(shù)來開發(fā)2nm制程工藝的芯片，其性能會(huì)得到大幅的提升。

發(fā)表于：2022/10/17

美國調(diào)查臺(tái)積電、三星專利侵權(quán)，某些芯片或?qū)⒔逛N售

美國國際貿(mào)易委員會(huì)（USITC）表示，將就某些半某些半導(dǎo)體設(shè)備和集成電路以及移動(dòng)設(shè)備，對(duì)臺(tái)積電、三星電子以及高通公司展開專利侵權(quán)調(diào)查。

發(fā)表于：2022/10/17

一文看懂車規(guī)3D觸控

隨著智能觸控和智能表面概念在汽車應(yīng)用上的興起，純電容觸控技術(shù)被廣泛應(yīng)用于汽車內(nèi)外飾應(yīng)用中，替代傳統(tǒng)機(jī)械按鍵，在一定程度上提升了汽車人機(jī)交互體驗(yàn)感和科技感，但隨著越來越多各類人機(jī)交互應(yīng)用場景的出現(xiàn)，以及基于傳統(tǒng)純電容方案大規(guī)模進(jìn)入汽車走向市場，單純的電容觸控方案的弊端從開發(fā)側(cè)到用戶側(cè)越來越顯現(xiàn)出來，包括按鍵誤觸問題，多按鍵盲操問題，水的誤觸發(fā)問題，EMC抗干擾問題等等都對(duì)智能觸控和智能表面在汽車上的更大規(guī)模應(yīng)用與普及構(gòu)成了一定的障礙

發(fā)表于：2022/10/17

模擬芯片，也撐不住了？

　由于一些眾所周知的原因，讓最近原本就已經(jīng)很慘淡的全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)更“雪上加霜”，彭博的統(tǒng)計(jì)顯示，上周四收盤以來短短數(shù)日，全球半導(dǎo)體類股市值累積蒸發(fā)超過2400 億美元。事實(shí)上，今年以來，芯片巨頭的市值就沒有讓人放心過，《芯片大廠，跌跌不休》一文統(tǒng)計(jì)了今年年初至9月底的芯片頭部企業(yè)股價(jià)波動(dòng)情況，其中，數(shù)字芯片和存儲(chǔ)芯片廠商的市值跌幅可以用“慘烈”一詞來形容，多家數(shù)字芯片廠商市值腰斬，相比之下，模擬芯片成為了最“抗跌”賽道，龍頭廠商德州儀器跌幅僅為15.81%，可以說表現(xiàn)十分亮眼。

發(fā)表于：2022/10/13

求一種基于i.MX RT1170微控制器的汽車數(shù)字儀表盤方案

　　2022年9月21日，致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）i.MX RT1170微控制器的汽車數(shù)字儀表盤方案。

發(fā)表于：2022/10/12

Nexperia成功增強(qiáng)其CFP功率二極管的范圍

Nexperia今天宣布推出其快速擴(kuò)展的銅夾片F(xiàn)latPower (CFP)封裝二極管系列的最新產(chǎn)品，主要應(yīng)用于工業(yè)和汽車領(lǐng)域。

發(fā)表于：2022/10/12

半導(dǎo)體到底怎么了？

半導(dǎo)體在過去兩年不到，便經(jīng)歷了從缺芯到消費(fèi)砍單、庫存堆積的演變，讓不少人感受到了芯片周期性的威力。周期性還在消化中，半導(dǎo)體便又遭到了“暴擊”：10月7日，美國修改了出口管制，加大了對(duì)中國科技行業(yè)尤其芯片領(lǐng)域的限制。

發(fā)表于：2022/10/12

芯片指令集架構(gòu)，真的重要嗎？

　　在過去的十年中，ARM CPU廠商多次嘗試打入高性能 CPU 市場，因此我們看到大量關(guān)于 ARM 努力的文章、視頻和討論也就不足為奇了，其中許多文章關(guān)注的是兩種指令集架構(gòu)（ISA）的差異。　　在本文中，我們將匯集研究、來自非常熟悉 CPU 的人的評(píng)論以及我們的一些內(nèi)部數(shù)據(jù)，以說明為什么專注于 ISA 是浪費(fèi)時(shí)間，并讓我們開始在我們的小冒險(xiǎn)中，讓我們參考 Anandtech 對(duì) Jim Keller 的采訪，Jim Keller 是一位工程師，他曾參與過多種成功的 CPU 設(shè)計(jì)，包括 AMD 的 Zen 和 Apple 的 A4/A5。　　“關(guān)于指令集的爭論是一個(gè)非常悲傷的故事。”Jim keller在接受AnandTech采訪時(shí)說。完整采訪請(qǐng)查看文章《Jim Keller：在指令集上辯論是一件悲哀的事情》

發(fā)表于：2022/10/12