汽車電子最新文章 集成式0級BLDC電機驅動器將輕混電動車 (MHEV) 48V電機驅動系統的尺寸縮小多達30% 北京（2021年3月3日）– 德州儀器 (TI) (NASDAQ股票代碼：TXN) 今日推出了一款高度集成的0級無刷直流 (BLDC) 電機驅動器，適用于48V大功率電機控制系統（例如輕混電動車的牽引逆變器和起動機發電機）。DRV3255-Q1可幫助設計人員將電機系統的尺寸縮小多達30%，同時提供更高的柵極驅動電流，從而提供更好的保護和更高的輸出功率。這款全新的電機驅動器是按照德州儀器經TÜV SÜD認證的功能安全開發流程設計的，滿足更為嚴格的安全要求，符合ASIL D級的汽車安全完整性等級。 發表于：3/3/2021 MEMS傳感器產業格局下，本土廠商挑戰重重 近年來，車聯網、自動駕駛、汽車智能化等成為了汽車行業的熱點話題，隨著人們對汽車智能化、安全化的追求日益凸顯，汽車電子的市場需求不斷增長，而對汽車電子起核心作用的元件當屬傳感器。其中，MEMS憑借小型化、類型多樣、測量范圍廣等優勢，逐漸成為汽車電子的主流傳感器。 發表于：3/3/2021 英飛凌：汽車產業應改變芯片采購模式 歐洲最大的半導體公司英飛凌（Infineon）警告，汽車供應商需要“不同的模型”來采購關鍵芯片。他發出這樣觀點的重要原因在于此前由于供應緊張，世界各地的裝配線突然中斷。 發表于：3/3/2021 羅德與施瓦茨增強汽車雷達罩測試儀功能，為材料反射測量帶來了新的精度水平 羅德與施瓦茨增強了其優質汽車雷達罩測試儀R&S QAR，這是一種用于雷達集成測試的定制解決方案，可以分析和評估雷達罩（車標）和保險杠相對于雷達的兼容性。OEM整車廠和一級供應商通過新的 R&S QAR-K50 單一天線集群測量軟件，以非破壞性的、二維的方式進行測量，并能得到非常接近于以矢量網絡分析儀 （VNA） 和準光學 （QO） 裝置所獲得的測量結果。此外，用戶還將從 R&S QAR的直觀操作理念中獲益。 發表于：3/3/2021 “他者”德意志（二）：“走穩路”的德國半導體 在全球半導體產業激烈競爭的格局下，任何一家廠商就如“逆水行舟，不進則退”，沒有實現業績增長或者增長不及對手，都意味著有落敗的可能。而且在半導體產業的“贏家通吃”的游戲規則里，排名靠后的企業通常等來的不是翻盤的機會，而是領先者的收購意向書。 發表于：3/2/2021 長安汽車朱華榮2021年兩會建議：推動汽車芯片國產化，維護汽車供應鏈安全 與非網3月1日訊，長安汽車黨委書記、董事長朱華榮作為十三屆全國人大代表，近日公布了其即將在兩會上提交的8個建議，包括《關于當前市場與輿論環境下，持續提升中國汽車品牌社會認可度的建議》、《關于優化新能源汽車使用端管理，促進新能源汽車加速普及的建議》、《關于推動國產芯片產業化，維護汽車供應鏈安全的建議》、《關于使用車輛電子合格證取代紙質合格證、提升國家信息化管理能力的建議》、《關于機動車統一發票電子化的建議》、《關于車輛管理部門統一采用隨車資料中的拓印膜和照片的建議》等。 發表于：3/2/2021 東風自動駕駛出租車在武漢開啟運營，搭載5G和北斗 2月27日，東風公司自動駕駛出租車隊正式在武漢經開區的商業區域投入運營。 該區域共設置20余個停車點，運行線路10余條，市民可線上預約、免費體驗乘車。 據悉，首批共42輛自動駕駛出租車都搭載北斗定位系統、可利用5G通信技術以及具備自動感知能力。 發表于：3/1/2021 基美電子面向商業、電信和汽車應用對噪聲抑制解決方案進行改進 佛羅里達州勞德代爾堡，2021年2月25日 -國巨集團（Yageo）旗下全球領先電子元器件供應商——基美電子（KEMET），現在宣布其FLEX SUPPRESSOR取得了進展——FLEX SUPPRESSOR是種超薄柔性噪聲抑制片，旨在減少電磁干擾（EMI）以及其他噪聲干擾?，F在，其EFG3和FS兩個系列可在更寬的頻率范圍（高達40GHz頻段）內工作，從而提高了FLEX SUPPRESSOR在面向商業、電信和汽車應用的5G聯網設備和電子產品中的性能。 發表于：2/27/2021 華為要推自有品牌電動汽車？官方秒回：不造 我們是有邊界的，華為永遠不會造汽車。 發表于：2/26/2021 一種汽車電子威脅分析與風險評估方法 車聯網和自動駕駛等技術和產業的出現為汽車行業帶來了新的發展機遇，同時也帶來了新的挑戰。隨著汽車向智能化、網聯化的方向轉型，汽車電子的網絡安全問題日益凸顯，而因此越來越受到行業的重視，各大廠商紛紛加快了在汽車信息安全方面的研發和布局。威脅分析與風險評估是保障汽車電子系統信息安全的重要活動環節，在J3061、ISO 21434、GB/T 38628等指南中給出了流程和方法的介紹。本文[1]綜合現有的研究成果，結合汽車行業實踐情況，提出了一套改進的汽車電子威脅分析與風險評估流程，以提升其工作效率。 發表于：2/25/2021 通用汽車：缺芯的最艱難時刻已經過去 ? 通用汽車公司高管們認為，全球芯片短缺迫使汽車制造商削減產量并關閉工廠的情況正在改善，公司有信心將實現今年的盈利目標 發表于：2/25/2021 美國自造芯片難救汽車業？外媒爆慘狀 全球爆出車用芯片荒，許多汽車大廠紛紛向芯片制造廠求救，美媒專欄作家認為，因車用晶片的利潤低，而晶圓廠建置成本過高，就算美國國會以國安為理由，希望在美國本土重建半導體制造，不但緩不濟急，就經濟效益而言也不可行。 發表于：2/25/2021 瑞薩電子攜手LUPA共同推出開放平臺交鑰匙解決方案以加速車載智能攝像頭開發 2021 年 2 月 24 日，日本東京和德國柏林訊 - 全球半導體解決方案供應商瑞薩電子集團（TSE：6723）和車載安全解決方案供應商LUPA-Electronics GmbH今日共同宣布，推出一款基于瑞薩R-Car V3H和R-Car V3M片上系統（SoC）的開放式前置攝像頭解決方案——EagleCAM模塊。一體化、可擴展的攝像頭平臺符合最新的歐洲NCAP和C-NCAP要求，包括自動緊急制動、前方碰撞預警、車道保持輔助和交通標志識別等功能。該方案使OEM和一級供應商能夠集成其專有或第三方軟件，增加更多駕駛功能，從而實現產品的差異化和升級擴展。 發表于：2/25/2021 車用存儲器需求高速成長，DRAM供貨商如何布局？ TrendForce集邦咨詢旗下半導體研究處表示，隨著自駕等級的提升、5G基礎建設的普及等因素影響，車用存儲器未來需求將高速增長。 發表于：2/24/2021 英飛凌推出全新 650 V CoolSiC Hybrid IGBT 單管，進一步提高效率 【2021年2月23日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司 （FSE：IFX/OTCQX：IFNNY） 推出 650 V 關斷電壓的 CoolSiC Hybrid IGBT 單管。新款 CoolSiC Hybrid IGBT 結合了 650 V TRENCHSTOP 5 IGBT及CoolSiC肖特基勢壘二極管的主要優點，具有出色的開關頻率和更低的開關損耗，特別適用于 DC-DC 和功率因數校正 （PFC）。其常見應用包括：電池充電基礎設施、儲能系統、光伏逆變器、不間斷電源 （UPS），以及服務器和電信開關電源 （SMPS）。 發表于：2/24/2021 ?…340341342343344345346347348349…?
