零地電壓偏高會不會就是"致命弱點"呢?本來一般用戶一提零地電壓就談虎色變。問題的提出者又火上加油，更把它提高到"致命"的高度。關于零地電壓的影響問題，筆者已在多篇文章和書籍中有詳細敘述，不妨在這里再敘述一下。

形成干擾必須具備三大因素:干擾源" title="干擾源">干擾源、傳遞干擾的途徑和受干擾的設備。這三者缺一不可，討論就從這三者入手。山零地電壓是不是干擾源如果證明零地電壓確實是干擾源，零地電壓干擾負載甚至是"致命"的弱點這個結論就可能成立，高頻機型ups零地電壓偏高的影響也罪責難逃。為了說明零地電壓，先得要弄清楚零地電壓是什么。圖8示出了零地電壓的位置。從圖中可以看出，零地電壓指的是負載下端和地之間的電壓。理想的接線方法在零線上是沒有電流的，它只是一個參考點，所以整條零線上就是一個零電位。一般零線和地線在交流市電的源端(比如變電站)是接在 一點并且接地的，如圖中所示。這樣一來就可以看出，所謂零地電壓就是零線電流和零線電阻共同形成的零線電壓。圖8以A相電源UA為例，很明顯，如果此時負載開關S是斷開的，就沒有負載電流" title="負載電流">負載電流，即IA二O，那么零線上也沒有電流，當然零線上也沒有壓降，零地電壓也為零。

當開關S閉合后，負載電流IA從UA出發就沿箭頭方向通過開關S→負載→零線→電阻→回到昆形變壓器的中點0。值得注意的是負載電流IA先是流過負載，從負載出來后，才進入零線回到中點，換句話說負載電流IA在負載上做功在先，經過零線在后，即零線上的壓降是做完功的回程電流在零線上留下的印記。難道說這個印記還會反回去將做過功的結果再給反過來!比如是驅動一個步進馬達，開關S閉合一下，馬達就動一下，而后就在零線上出現一段零地電壓，難道這段零地電壓還可再回去不讓馬達動作或使其動作不正常?這里有一個基本概念:實際上零地電壓是和負載動作同時出現和同時消失的，不存在影響后面動作的問題。

還有人說零地電壓可導致有些負載出現誤碼" title="誤碼">誤碼或丟碼。這又是一個基本概念問題。眾所周知，UPS供出的交流電壓是給包括計算機在內的電子設備內部電源的，這個內部電源的任務就是將交流電壓變換成內部電路所需的直流電壓，而且電子設備的內部電路只和本機的電源打交道，所以本機電源的質量好壞才直接影響著本機電路的工作質量。負載的誤碼不誤碼和UPS沒有任何關系，因為那是負載設備內部電源的事情。所以在這里零地電壓不是干擾源。

(2)傳遞干擾的通道:零地電壓傳遞到負載

假設零地電壓是千擾源，現在看一看它如何能加到負載上去。在這里取出UPS中的一相電壓UA。作為例子。將零線上的分布電阻用集中參數RN代替，負載電阻是RL，于是負載和零線就是跨接在電源UA兩端的兩個串聯的阻抗。兩個阻抗上的電壓之和就是電源電壓，即UL十UN二UA。

兩個電阻上流過同一個電流fA，由于零線敷設完畢后，零線電阻就是個不變的定值，就是電阻負載，對外不會產生任何影響。當然會有人說:流過零線的還有諧波電流，如圖中虛線箭頭所示。是的，盡管有諧波電流流過，盡管也會使零線上壓降有所變化，一方面與220V相比是微乎其微，另一方面，因其流向不會倒流到負載。零線上電壓降的變化對負載沒有任何影響，零線對地的電位就好像浮在水上的船，負載就好像坐在船上的人，水漲船高，坐在船上的人本身不會受影響。

還有人提出:既然RL和RN是分壓關系，會不會由于RN上分壓太多而影響負載的正常工作呢?一般說任何負載部允許輸人電壓變化土10%而220V的士10就是士22V，在零線上出現22V的壓降幾乎是不可想象的，如果真有這么大的零線壓降那肯定是出問題了。因為在UPS機柜范圍內的零線匯流排上，正常情況下一般絕不會出現3V以上的壓降，一般都小于lV。還有一種情況就是:由于UPS輸出端的低通濾波器特性不好，有一部分高次諧波流人負載。其實這也無妨，負載機器的內置電源輸入端郡接有濾波器，首先將高次諧波攔截，第二級就是整流濾波器進行攔截，第三級就是直流變換器。這三道大門可將任何高次諧波甚至干擾關在門外或給予消除。正因為負載內部電源具有如此強大的功能，給零地電壓扣上“干擾負載”的帽子，實在是無中生有。就是說，沒有任何一條道路能把零地電壓和干擾加到負載上去。更何況零地電壓不是干擾源。當然，空間干擾就是另一回事，不屬于這里討論的范疇。