2010年對于電子產(chǎn)業(yè)而言意義非凡：首先是繼金融危機之后，電子產(chǎn)業(yè)得到復蘇，電子企業(yè)在經(jīng)歷了風暴的洗禮后，對今后的發(fā)展道路進行了反思和變革，企業(yè)開始著手進行產(chǎn)品技術(shù)含量和企業(yè)品牌價值的提升；其次，在經(jīng)歷“十一五”后，中國電子信息產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)了波動性的發(fā)展態(tài)勢，2010年作為產(chǎn)業(yè)即將迎來“十二五”轉(zhuǎn)折點，電子企業(yè)需要搶先一步把握市場動態(tài)和機遇；再次，2010年作為3G的應用元年，由3G網(wǎng)絡催生的移動終端、物聯(lián)網(wǎng)、智能電網(wǎng)等等新興產(chǎn)業(yè)，將電子市場推向了新的高潮；最后，新能源汽車、物聯(lián)網(wǎng)、綠色電子等新興概念在2010年風頭正盛，然而發(fā)展卻還面臨著一些瓶頸，對于產(chǎn)業(yè)而言，或是機遇，或是困惑？11月16日，被行業(yè)譽為“中國科技第一展”的產(chǎn)業(yè)盛會高交會迎來第12屆，高交會對于電子產(chǎn)業(yè)而言既是一年一度交流、展示、競技的舞臺，也是挖掘機遇、解決困惑的平臺，筆者總結(jié)了在本屆高交會電子展中體現(xiàn)的4個問題。

1、“綠色電子”離我們還有多遠？

綠色電子所涵蓋的領域包括汽車、工業(yè)、醫(yī)療甚至是消費類電子，這些領域中一直都在提倡“節(jié)能、環(huán)保、低碳、綠色”的概念，然而目前為止在人們的生活中，真正能夠融入這些元素的電子產(chǎn)品還比較少，其根本原因在于，科技與綠色是相矛盾的，業(yè)界有著“想要科技就不能綠色”的說法。不可否認的是，綠色電子一定是產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，至于該如何把握，那就需要敏銳地去察覺市場的動態(tài)了。在本次高交會電子展，全球最大的被動元件企業(yè)村田制作所（Murata）、東電化（TDK）、太陽誘電（Taiyo Yuden）等公司將重點展示電子元器件在節(jié)能減排中的應用和解決方案，以及各種綠色電子元器件技術(shù)和綠色發(fā)展理念，巨頭們的動作是否意味著“綠色電子”時代即將到來？

2、中國本土電子產(chǎn)業(yè)如何把握市場機遇？

近年來，中國的電子產(chǎn)業(yè)在全球金融危機的背景中，得到了逆市發(fā)展。據(jù)工信部統(tǒng)計，2010年前三季度，電子信息制造業(yè)實現(xiàn)銷售產(chǎn)值44874億元，比去年同期增長26.6%，中國已然已經(jīng)成為全球最大的電子產(chǎn)業(yè)基地，同時也成為了全球電子廠商的必爭之地，這為中國電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展孕育著良好的機遇。一方面，全球廠商在中國動作活躍，在中國建立起營銷、生產(chǎn)、研發(fā)基地，包括在今年的高交會電子展中，海外廠商表現(xiàn)積極；另一方面，伴隨著3G網(wǎng)絡穩(wěn)步推進，以及一些新概念領域如新能源汽車、節(jié)能照明，都對電子元件產(chǎn)生了極大的需求……面對這一系列機遇，中國電子產(chǎn)業(yè)應當如何把握？相信這是中國本土廠商需要在高交會電子展中解惑的問題。

3、金融危機的影響還在嗎？

都知道金融危機將整個電子產(chǎn)業(yè)帶入了寒冬，如今金融危機已經(jīng)成為過去式，那么它對電子產(chǎn)業(yè)帶來的負面影響還存在嗎？筆者認為，就目前的形勢來看，感覺不出金融危機殘留的陰影，尤其是新能源、LED、物聯(lián)網(wǎng)、電子書、3G的投資拉動，使中國風景獨好，電子產(chǎn)業(yè)也進入了迅速復蘇的狀態(tài)。這種復蘇的氣息在本次高交會電子展中也深有體現(xiàn)，據(jù)了解，由于金融危機而缺席ELEXCON2009的行業(yè)巨頭村田、太陽誘電、基美等也已悉數(shù)回歸，同時，羅姆、美之電等知名廠商也首次參展。

4、新能源汽車出路在何方？

中國作為世界上最大的汽車生產(chǎn)和消費國，發(fā)展汽車工業(yè)必須要走新能源汽車之路。據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示，10年后，我國電動汽車年產(chǎn)量將達到100萬輛。新能源汽車所帶動的巨大市場，可以說是電子產(chǎn)業(yè)眾望所期。然而新能源汽車的概念被炒得沸沸揚揚，業(yè)界卻普遍認為，在長期階段內(nèi)新能源汽車還將只是一個概念，離大規(guī)模量產(chǎn)與使用還比較遙遠。是炒作還是機遇？本屆高交會電子展將展示智能電網(wǎng)、新能源汽車等新興領域的元器件、材料和設備等，上游電子廠商們無疑已為新能源汽車這一朝陽產(chǎn)業(yè)的技術(shù)支持做好了準備。